Management des Reserveflugplatzes Tukums in den 1990er Jahren.

Mit dem Abzug der sowjetischen Besatzungstruppen begann die Plünderung zahlreicher ehemaliger Militärbasen. Sowjetische Soldaten versuchten, so viel wie möglich mitzunehmen und die Infrastruktur in einem desolaten Zustand zurückzulassen. Nach dem Abzug der Truppen plünderten Zivilisten diese Basen weiter und nutzten die ehemalige Militärinfrastruktur aus.

Nach dem Abzug der russischen Armee aus dem 1. Sektor übernahm das Verteidigungsministerium der Republik Lettland deren Liegenschaften. Die Verwaltung verlief nicht immer reibungslos; das Ministerium wies einige der russischen Truppen aufgrund fehlender Mittel für die Instandhaltung schlichtweg ab. Viele Orte wurden verwüstet, doch der Reserveflugplatz Tukums wurde an SIA Durbe verpachtet, die ihn auch betreibt. Nun leitet das staatliche Rechnungsprüfungsamt ein Strafverfahren wegen Misswirtschaft auf dem Flugplatz ein. Oberst Kārlis Kīns, Kommandeur der lettischen Luftstreitkräfte, erklärte gegenüber der NRA: „Dank der Verwaltung durch SIA Durbe ist der Flugplatz funktionsfähig, und ich kann als Spezialist bestätigen, dass dort jederzeit ein Flugzeug landen kann. Darüber hinaus wurden alle Mittel für die Instandhaltung des Flugplatzes ausschließlich von SIA Durbe investiert. Das Verteidigungsministerium hat keinen einzigen Cent für die Instandhaltung des Flugplatzes bereitgestellt.“ Durbe trägt auch zum Schutz des Geländes vor Dieben von Buntmetallen bei, da viele russische Soldaten noch immer hier sind und das Gebiet bestens kennen – sie wissen genau, was sie stehlen können. Laimonis Mucenieks, Generaldirektor von SIA Durbe: „Wenn ich den Flugplatz nicht verwalten würde, wäre er ein zweites Vaiņode (der Flugplatz Vaiņode wurde der Gemeinde übergeben und komplett geplündert – JH). Als Enthusiast erhalte ich ihn zum Wohle des lettischen Staates, ohne mich finanziell zu bereichern, denn mir liegt die Zukunft Lettlands am Herzen.“ Der Staatliche Rechnungshof ist der Ansicht, dass der Flugplatz geplündert wird. Er bemängelt, dass 1.190 Betonplatten für die Start- und Landebahn des Flugplatzes sehr günstig an SIA Durbe verkauft wurden – etwa 12 m² große Betonplatten, die speziell für Flugplätze angefertigt wurden, für je 12 Lats, obwohl ihr Marktpreis bei etwa 60 Lats liegt. Laimonis Mucenieks erklärte, dass die Betonplatten auf Grundlage einer Vereinbarung zwischen SIA Durbe und dem Verteidigungsministerium vom Flugfeld entfernt wurden. „Das Verteidigungsministerium beauftragte mich mit der Erstellung eines Inventars, damit das Flugfeld ins Grundbuch eingetragen werden konnte. Dafür durfte ich die Betonplatten mitnehmen, da dem Ministerium die Mittel für ein vollständiges Inventar fehlten. Der Preis der Platten wurde vom Immobilienbewertungsamt der Tukums-Bezirksabteilung des Staatlichen Liegenschaftsdienstes ermittelt und ist höher als der Wert, den die russische Armee bei ihrem Abzug angesetzt hatte. Sie bewerteten die Platten mit je acht Lats. Außerdem wurden nur die beschädigten Platten, die nicht mehr für die Start- und Landebahn geeignet sind, vom Flugfeld entfernt.“ „Da die Anlage ständig repariert und instandgesetzt werden muss, wurden die noch brauchbaren Platten auf der Start- und Landebahn platziert“, erklärte Laimonis Mucenieks. Einige der entfernten Betonplatten befinden sich an der Tankstelle Durbe, andere in der Nähe des Firmengebäudes, des Büros und an anderen Orten. Uldis Svilpe, der damalige Leiter des Bewertungsamtes und heutige stellvertretende Vorsitzende des Stadtrats von Tukums, erläuterte: „Das Bewertungsamt bewertet nicht den Marktwert, sondern die Baukosten. Zudem müssen wir mit sehr alten Preislisten und anderen Koeffizienten arbeiten, da es keine Preisliste gibt, die der aktuellen Wirtschaftslage entspricht. In diesen Preislisten wird die Bewertung militärischer Anlagen nicht erwähnt, da in der Sowjetzeit niemand Militäreigentum bewertete. Die Platten wurden Anfang der 1960er-Jahre hergestellt, und bei ihrer Bewertung im Jahr 1995 wurde angenommen, dass sie noch 50 % ihrer Nutzungsdauer hatten.“ „Ich glaube nicht, dass wir gegen Vorschriften verstoßen haben.“ Das staatliche Rechnungsprüfungsamt führte vor zwei Jahren eine Prüfung des Flugplatzes Tukums durch und stellte keine Verstöße fest. Nun geht das Rechnungsprüfungsamt von einer Veruntreuung von Staatseigentum aus und fordert die Einleitung eines Strafverfahrens. Vilnis Grasis, Mitglied des Rates der Wirtschaftsprüfungsabteilung des staatlichen Rechnungsprüfungsamtes, erklärte: „Wir werden die Kündigung des Vertrags mit SIA Durbe vorschlagen, da der Flugplatz unredlich verwaltet wird.“ Das Flugplatzgelände wird von 19 Soldaten und 6 Offizieren bewacht. Mindestens dreimal wöchentlich nehmen sie Personen fest, die es auf dem Flugplatzgelände abgesehen haben, meist auf nichteisenhaltiges Metall. Wie Laimonis Mucenieks versichert, beschäftigt SIA Durbe 46 Wachleute, die das Gelände bewachen. In Jauntukums, in der Aviācijas iela 3, befindet sich außerdem ein fünfstöckiges Slumhaus, das vielen Bewohnern von Tukums als das schönste Haus im Viertel in Erinnerung geblieben ist. Das Haus war ausgestattet. mit einem Offiziershotel. Das lettische Verteidigungsministerium kümmerte sich nicht darum, gab es aber auch nicht an die Stadt zurück. Heute stehen nur noch die Mauern des Hauses. Wer trägt die Schuld – Durbe SIA, die immerhin den Flugplatz Tukums erhalten hat, oder das Verteidigungsministerium, das aufgrund von Geldmangel nicht in der Lage ist, sein Eigentum zu verwalten?!

Erzähler: Juta Hincenberga “Izsaimniekotais Tukuma”
Verwendete Quellen und Referenzen:

Der Artikel wurde in der Zeitung Neatkarīgā Rīta avīze, Nr. 118, 1997 veröffentlicht.

Zugehörige Objekte

Luftfahrtmuseum „SKY ZOO“

Die Luftfahrtausstellung „SKY ZOO“ liegt in der Gemeinde Smārde in der Region Tukums, auf dem Territorium des „Jūrmala Airport“, dem einstigen Militärflugplatz Tukums. Gezeigt werden die Flugzeugtypen YAK-40, AN-2, SU22M4, PZL TS-11 Iskra sowie der Hubschraubertyp MI-24. Zu besichtigen sind außerdem Hangars, Flugzeughallen sowie Flugplatz-Servicetechnik. Der Flugplatz wurde sowohl von den deutschen als auch von den sowjetischen Streitkräften genutzt. Während der sowjetischen Besatzungszeit zählte er zu den wichtigsten Militärflugplätzen in Lettland. Die hier stationierten Kampfflugzeuge waren für Angriffe auf gegnerische Schiffe sowie die Zerstörung von Küstenbefestigungen vorgesehen. In der Nacht des 9. November 1975 wurde auf dem Flugplatz Tukums Gefechtsalarm ausgelöst – das bedeutete, ein feindliches Kriegsschiff befand sich in den Hoheitsgewässern der Sowjetunion, in der Rigaer Bucht, und musste unschädlich gemacht werden. Mehrere Flugzeuge stiegen von Tukums aus auf. Es handelte sich jedoch um das sowjetische Marineschiff „Сторожевой“ (dt. Wächter), auf dem ein bewaffneter Aufruhr gegen das bestehende Sowjetregime ausgebrochen war. Als die Flugzeuge das Kriegsschiff erreichten, kam es zu einem Zweikampf. Später wurde der Anführer der Aufständischen, der sowjetische Marineoffizier Waleri Sablin, verwundet, was zum Ende der Meuterei führte. Er wurde wegen Heimatverrats zum Tode verurteilt. Dieses dramatische Ereignis bildete einen der Höhepunkte der Unzufriedenheit mit dem bestehenden Regime, die später zu seinem Zusammenbruch führte.