Nordfestung Liepaja und Batterie Nr. 1 in Karosta
Befestigungsanlage
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The Northern Forts are the best known and visually most impressive part of the Liepāja Fortress. Built by the Russian tsarist army in the late 19th century, their historical name is Fortress Battery No 1.
In November 1908, less than 10 years after its construction, the Liepāja Fortress ceased to operate, because its construction was acknowledged as a strategic mistake. Some of the cannons were dismantled and taken to the Kaunas Fortress in Lithuania, while others were remelted. Fortification structures were detonated twice in an attempt to destroy the fortifications. Elements surviving to the present day include artillery batteries not fully destroyed in the explosions and underground structures. Just like the Karosta, the Northern Forts were a closed military territory during the Soviet occupation. Visitors to the Northern Forts should be very careful. As in other places on the Latvian coast, the steep shore of the Baltic Sea in the Karosta is dangerous due to potential coastal landslides. Therefore, it is not allowed to walk under the ruins of the forts.
Zugehörige Geschichten
Die Geschichte eines einzigartigen Militärobjekts in Karosta
Jahrelang habe ich bei den Bewohnern von Alt-Liepaja kein anhaltendes Interesse an den einzigartigen Orten acht bis zehn Kilometer nördlich des Stadtzentrums festgestellt. Versteckt im Dickicht des Waldes, auf dem Dünenufer oder auf den Sumpfpfaden bieten die historischen Stätten der Karosta jedoch nicht weniger interessante historische Fakten und Geschichten, die längst vergessener Legenden würdig sind. Eine von ihnen - die ehemalige 23. Küstenartillerie-Batterie der UdSSR - wird das Thema dieser Geschichte sein.
Über die Kanonen der Festung Liepāja
Im nördlichen Teil der Festung befand sich eine der vier Küstenschutzbatterien, die Batterie Nr. 1, deren Bewaffnung zum Zeitpunkt der Auflösung der Festung jedoch noch nicht vollständig installiert war.
Karosta - Landeplatz der deutschen He-111 im Jahr 1939 am Strand von Liepaja
Am 11. September 1939 kam ein deutscher Henkel-Bomber vom Typ He-111 bei einem nächtlichen Angriff auf polnische Städte vom Kurs ab und musste am Strand von Liepāja notlanden. Dieses Ereignis wird in den Erinnerungen von Vilis Zobens, einem Einwohner von Liepaja und Offizier einer Verbindungskompanie der Kurzeme-Division, geschildert. Der Landeplatz ist in der Natur nicht markiert. Die ungefähren Koordinaten lauten N 56,59368° E 21,01598° - am Strand in der Nähe der nördlichen Festungen.