Цесисская битва на берегу Аматы
У моста через Амату немецкий ландесвер атакует эстонский бронепоезд, прибывший для переговоров. Эстонцы открывают огонь, немцы избиты, бронепоезд возвращается в Цесис.
Совершенно неизведанная страница в битвах за Цесис - это столкновение на мосту через реку Аматы вечером 5 июня 1919 года. Здесь немецкий ландесвер раскрывает свои истинные намерения. А пока в переговорах немцы утверждают, что в Цесисе находится Красная армия (на самом деле это армии Северной Латвии и Эстонии), а немецкая армия в Иерини ждет своей атаки. Эстонский бронепоезд № 2 со своим командиром капитаном Леппом по приказу главнокомандующего генерала Лайдонера собирается провести переговоры на железнодорожной станции Иерини. Немцы вообще не приходят и не сообщают, что ждут переговорщиков к югу от моста через Амату. Карлис Дзиркалис, солдат Цесисской роты школьников, зачислен в эстонскую команду как хороший знаток местности. На доспехах также изображены два полковника - посланник союзников Грин и эстонский Реек. Поезд останавливается дальше от моста на северной стороне (Цесис). Сапир-лейтенант Луцаар идет с несколькими людьми, чтобы проверить, не заминирован ли мост. Командир Лепс и оба полковника следуют за саперами на 200 шагов.
«По ту сторону аматских лугов пасутся немецкие колесничные кони. Вокруг полная тишина. Но когда сапер идет направо под мост, чтобы увидеть дно, на противоположном берегу реки открывается пулеметный огонь. И то, и другое. полковники и капитан Лепс бросили налево. В следующий момент несколько пехотных цепей выбегают из молодой сосновой рощи и с гранатами в руках устремляются к поезду ».
Из воспоминаний полковника Николая Рекка: «В 19:00 немец открыл огонь по нашим разведчикам с опушки леса по другую сторону моста. При ударе немцы и разведчики, имевшие очередное столкновение с ландесвером. , при котором упал и.о. депутата Контусса, увезли поездом, заставили вернуться в Цесис *.
Планировщик сражения на холодах, командир генерального штаба северной латышской бригады (подполковник) Волдемарс Озолс: «Несмотря на все усилия Антанты и наши попытки избежать кровопролитных столкновений, это произошло 5 июня. Для нашего вооруженного поезда» Поезд был атакован, но война между Голкой и нами началась. 6 июня в 3 часа ночи ландесвер начал стремительную атаку, поддержанную сильным огнем артиллерии, тральщиков и пулеметов »*.
Ото Нонач, публицист, общественный деятель и редактор многих публикаций в прессе, писал в 1934 году: «События под Цесисом - это не только характер узких локальных сражений, но и большое международное значение; они обозначили грань далеко идущих намерений. немцев, которое, если бы оно было реализовано, сильно изменило бы карту Европы, стало достоянием обеих наций, и это сознание глубоко укоренилось в обеих нациях "*.
* цитаты из публикации Цесисского музейного объединения «Когда пели пушки, Лиго ...», 1994.
Связанные темы
Связанные объекты
Место отдыха «Meža kaujas»
Место отдыха «Meža kaujas» находится на месте основных Цесисских сражений у моста через Амату. Посетителям предлагается рассказ о Цесисских боях и различные программы - походы и поездки на важнейшие места Цесисских боев, командные бои. После этого посетители могут отведать бодрящий «боевой суп». Железнодорожный мост через Амату сыграл очень важную роль на протяжении всего периода Войны за независимость, так как здесь произошли первые столкновения между эстонской армией и ландесвером. 5 июня 1919 года у железнодорожного моста через Амату произошел первый бой эстонских эшелонов с прибалтийским подразделением ландесвера. Ландесвер, зная, что приближается бронепоезд, заминировал железнодорожный мост и занял позицию у дома «Аматас» на берегу реки, готовый к возможным боевым действиям. Мост через Амату разделял эстонские и немецкие силы.
В ночь на 23 июня 1919 года во время Цесисских сражений ландесвер покинул Цесис и отступил к линии реки Аматы. При отступлении немцы подожгли Цесисский дом латышского общества и взорвали мост через Амату.
Железнодорожный мост через Амату
Находится в Драбешской волости Цесисского края, недалеко от места отдыха «Межа кауяс».
Через Амату есть железнодорожный мост.
Железнодорожный мост через Амату играл очень важную роль на протяжении всей Освободительной войны, ведь 5 июня 1919 года здесь произошел первый бой вооруженных эшелонов эстонской армии с частями Балтийских ландесверов. Ландесвер, зная о приближении вооруженного поезда, наметил железнодорожный мост и занял позицию у дома Аматас на берегу реки, готовый к возможным боевым действиям. Мост через Амату был границей между эстонскими войсками и немцами.
Исторических свидетельств событий на Аматском мосту не сохранилось. Так как латыши не участвовали в этих событиях, нет нарративов их воспоминаний, есть воспоминания эстонских солдат и другие источники. Можно сказать, что это был совместный эстонско-американский бой против ландесвера, потому что на эстонском бронепоезде находился американский офицер, который позже также участвовал во Второй мировой войне. Вообще многие будущие офицеры и командиры Второй мировой войны принимали участие в боях под Цесисом, особенно на стороне немцев.
Эстонский вооруженный поезд прибыл в Цесис 2 июня 1919 г., через день отправился в Иерики, где состоялись переговоры с помещиком, которые не увенчались успехом, а 5 июня, когда вооруженный поезд вновь приблизился к мосту Амата, произошло столкновение с начали немцы. Через день вооруженный поезд также принял участие в боях под Цесисом, где помогал солдатам роты учеников, которым угрожала осада. Хотя немцы пытались разобрать рельсы, чтобы отрезать поезд от пути, ему удалось отступить по мосту Рауна.
В ночь на 23 июня 1919 года во время боев под Цесисом ландесвер покинул Цесис и отступил к линии реки Амата. При отступлении немцы сожгли дом Цесисского латышского общества и взорвали мост через Амату.
Бинокль виртуальной реальности "Цесисские битвы"
Цесисская битва стала одним из важнейших поворотных моментов в ходе Освободительной войны Латвии (1918–1920). 5 июня 1919 года первый этап Цесисского сражения начался со столкновения бронепоездов эстонской армии с частями ландесваров у железнодорожной станции Иерикай у моста через Амату. В ознаменование этого события рядом со станцией Иерикай был создан туристический объект, предлагающий прикоснуться к истории истории с помощью возможностей, предоставляемых современными технологиями, — с помощью виртуальной реальности. Пятиминутный ролик «БИТВА ЗА ОФИСНЫЙ МОСТ» можно смотреть бесплатно в бинокль виртуальной реальности каждый день. Продолжительность видео: 5 мин., LV с субтитрами LV, ENG, EST и EU.
