Спасите мост через реку Нега от взрыва.

Нега до сих пор называется Мелдерупи на картах 1940-х годов. Вместе со строительством Кегумской ГЭС были затоплены ее последние 2,6 км, в результате чего ширина реки увеличилась более чем на 100 м. Для обеспечения строительства Кегумской ГЭС гравием на восточном берегу Неги построен карьер, через реку построен железнодорожный мост. Гравий транспортировался по железнодорожной ветке протяженностью 6 км к новому строительству ГЭС с помощью узкоколейной железной дороги. Первые два километра участка железной дороги видны как в природе, так и на лидарных картах. Далее участок железной дороги совпадает с современной дорогой Яунелгава - Кегум (P85). На западном берегу Негуса, на севере, примерно в 0,2 км к северу от домов Мостовой стражи (у владельцев сохранились воспоминания о ВОВ и связанных с ней событиях в этом месте), находится источник - народный водозабор точка. Активная военная деятельность велась в окрестностях Неги в обоих 20 веках. в мировых войнах. Если вы посмотрите на карты LIDAR и природу, позиции траншей видны к северу от дороги P85 и вдоль берегов реки. Южнее дороги Р85 к затопленной части Неги с юго-запада примыкает гряда дюн протяженностью 0,8 км, вершина и склоны которой испещрены траншеями. Со стороны небольшой лесной дороги, соединяющей дорогу Р85 с домами Лиепдегуму, стоит стоячая дюна, прямоугольные ямы на склонах которой указывают на то, что здесь располагались постройки или склады. Упомянутая дюна окружена с севера и запада полосой рвов длиной около километра. Искусственные отрицательные формы рельефа также видны к югу от дороги P85. Густая сеть траншей и построек и/или складов (сеть ям разного размера в природе и также видна на лидарных картах на восточном берегу Неги между дорогой Р85 и Ширмелупити. В 1,8 км к востоку от Неги находится р. Кладбище братьев Лезмани. К ним можно пройти по небольшой лесной дороге, которая разворачивается в окрестностях Негаса и Ширмелюпите. Третья линия траншей (самая дальняя к югу) отмечена на карте Латвийской национальной библиотеки "" Zusamendruck Riga, Gezeichet u.gedruckt vd Vermessungs"" хорошо виден на лидарных картах и в природе даже сегодня - столетие спустя.

Он расположен в водохранилище Кегумской ГЭС в устье Неги (перед домами Неги), на его левом берегу. Один из самых визуально и живописно впечатляющих, а также наиболее хорошо сохранившихся бетонных каминов, омываемых волнами Даугавы. Это видно из более крупного куска. С берега на вершину огневой точки (заросшей травой) сооружен пешеходный мост. Узкоколейные (?) железнодорожные пути, заделанные в бетонные стены пожарной части. Попасть внутрь можно со стороны пешеходного моста. Это одна из огневых точек линии обороны немецкой армии в годы Первой мировой войны на левом берегу Даугавы, которая более или менее прослеживается на всем протяжении левого берега Даугавы. Вышеупомянутая линия обороны представляет собой масштабную военную систему, которая до сих пор толком не оценивалась в целом. Остатки пожарной точки можно увидеть на лодке на Кегумской ГЭС.

Он расположен примерно в 0,1 км к востоку от залива водохранилища Кегумской ГЭС недалеко от Силапупежи, в направлении Яунелгавы. Огневая точка частично сползла в воду, заросла деревьями, кустами и прочей растительностью, и непосвященному больший кусок со стороны воды может напоминать более крупный камень. Одна из достопримечательностей – растущая на нем береза. Это одна из огневых точек линии обороны немецкой армии в годы Первой мировой войны на левом берегу Даугавы, которая более или менее прослеживается на всем протяжении левого берега Даугавы. Вышеупомянутая линия обороны представляет собой масштабную военную систему, которая до сих пор толком не оценивалась в целом. Остатки пожарной точки можно увидеть на лодке на Кегумской ГЭС. Примерно в 150 м к востоку от берега Даугавы в воду сошли остатки еще одной огневой точки.

Удаленное и труднодоступное место - большой лесной массив примерно в 200 м к западу от р. Неги и примерно в 0,5 км к юго-западу от поймы Неги. До указанного места рекомендуется дойти пешком или на велосипеде, используя карты LIDAR и географические координаты. В указанном месте имеется внутренняя дюнная насыпь длиной около километра (в направлении З-В) и шириной около полукилометра (в направлении С-Ю), покрытая хвойным лесом. На вершине северного и восточного склонов массива дюн находятся хорошо сохранившиеся траншеи, предположительно времен Второй мировой войны. Харийс Яунземс (бывший инженер Кегумской ГЭС) считает, что в этом районе находился бункер партизанского отряда Красной Армии, сформированный Отомарасом Ошкалнсом (точное место неизвестно).

Название места (дороги) во время Первой мировой войны — «Prinz — Leopold Straße» — дорога принца Леопольда. Историческая лесная дорога длиной около 7 км или место, которое начинается на стыке Гроссе Курфюрстен Дамм и Кайзер Дамм возле так называемого Курляндского Денкмаля и извивается через лес в сторону Бирзгале, соединяясь с узкоколейной железной дорогой времен Первой мировой войны: Лачплесис – Латгали. К западу от дороги и примерно в 2 км к югу от Курляндии Денкмаль находится полигон времен Первой мировой войны. Сегодня по дороге принца Леопольда можно ходить пешком, ездить на велосипеде и водить машину (при подходящих условиях). Дорога пересекает Конупити и приток Нега.

Считается, что солдаты немецкой армии, долгое время стоявшие на переднем крае левого берега Даугавы, назвали эту дорогу в честь баварского принца Леопольда (1846 - 1930), возглавлявшего германские и австро-венгерские войска. на Восточном фронте в годы Первой мировой войны.