Kapteiņa Roma Marcinkusa, kurš dienēja Lielbritānijas gaisa spēkos, nāves stāsts

1942. gadā Sagau pilsētā, 60 kilometrus no Berlīnes, karagūstekņu nometnē pilotiem un virsniekiem "Stalag, Luft III", starp angļu, kanādiešu un amerikāņu pilotiem bija arī citu tautību piloti, kas cīnījās sabiedroto pusē. Šajā nometnē nonāca arī mūsu tautietis, slavens sportists un Lietuvas gaisa spēku pilots kapteinis Romas Marcinkus. Viņš karagūstekņu nometnē iestājās kā RAF virsnieks-pilots.

1942. gada beigās nometnē tika uzņemts RAF eskadriļas komandieris Rodžers Bušels, kurš jau aptuveni trīs gadus bija pavadījis aiz dzeloņstieplēm. Viņš divas reizes mēģināja bēgt, bet abas reizes Gestapo viņu sagūstīja un spīdzināja.

Pēc soda izciešanas par pēdējo bēgšanu nometnes "aukstajā" nodaļā, kur ieslodzītie 3-4 nedēļas tika turēti vieninieka kamerā un saņēma tikai maizi un ūdeni. Neskatoties uz to, Bušels, parādījies nometnē, nekavējoties atkal sāka gatavoties bēgšanai. Viņš bija pirmais, kas ap sevi pulcēja bēgšanas atbalstītājus, kuriem pievienojās arī kapteinis Marcinkuss. Bušela bēgšanas plāns tika nosaukts par "Lielo X". Tika nolemts vienlaikus rakt trīs pazemes tuneļus, lai viens būtu īsts, bet pārējie tiktu izrakti, lai maldinātu vāciešus, ļaujot viņiem "atrast" divus no trim. Šim darbam tika savervēti 500 ieslodzīto, un saskaņā ar plānu aptuveni 200 ieslodzīto spētu aizbēgt.

Tuneļa faktiskā ieeja bija prasmīgi nomaskēta vienas no kazarmām stūrī zem dzelzs krāsns. Tunelis tika izrakts 20 metrus dziļi, ņemot vērā, ka šis zemes slānis noturēs virs tā braucošās vācu kravas automašīnas. Turklāt šādā dziļumā nometnē uzstādītās izsekošanas ierīces vairs nebija efektīvas. Izraktās zemes izkaisīšanai tika izmantoti 200 vīri, kurus sauca par "pingvīniem". Dodoties pastaigā, viņi piepildīja kabatas ar zemi. Kabatās tika izveidoti speciāli caurumi, kas tika aizstiprināti ar adatu vai citiem līdzekļiem. Staigājot pa nometnes teritoriju, kabatas caurums tika attaisīts, caur kuru izbira zeme. Tika izveidotas dažādas darbnīcas, kurās tika šuvtas civilās drēbes, viltoti nepieciešamie dokumenti. Strādniekus aizsargāja speciāli sargi, kuri ar saskaņotu zīmi brīdināja par briesmām. Lielākā daļa no tiem, kas gatavojās bēgt, nerunā vāciski un nolēma ceļot caur Vāciju, tāpat kā ārzemnieki, kas uz šo valsti tika atvesti darbā. Marcinkus draugs, brits Tims Vallens, "pieņēma" Lietuvas pilsonību. Kad viņam jautāja, cik daudz viņš zina lietuviešu valodu, Tims atbildēja:

- Cerams, ka nesatikšu Gestapo virsnieku, kurš lietuviski runā labāk nekā es...

Bēgšanas sagatavošana ilga 18 mēnešus. Vienu tuneli atrada vācieši, bet otru ziemas mēnešos aizbēra ar zemi, jo īstā tuneļa, kura nosaukums bija "Harijs", sniega dēļ vairs nebija iespējams to "izkaisīt" "pingvīniem".

“Harija” tuneļa rakšana un sagatavošanās bēgšanai beidzot tika pabeigta 1944. gada agrā pavasarī, un plāna īstenošana bija paredzēta 24. martā.

Vēl pirms tumsas iestāšanās kazarmās, kur atradās tuneļa ieeja, pulcējās gūstekņi, kas bija apņēmušies bēgt. Pavisam viņu bija 200. Viņiem tika izdotas civilās drēbes, nepieciešamie dokumenti, neliela naudas summa un nedaudz pārtikas, kas bija saglabāta no R. Krizas pakām. 200 vīrus gaidīja nakts un riskants vakara gājiens.

Sāka krēslot. Steidzīgi tika rakts tuneļa gals, kas jau atradās aiz dzeloņstiepļu žoga. Izrādījās, ka aprēķins nebija pilnīgi precīzs: atvere, kas veda uz brīvību, atradās tieši aiz stiepļu žoga, lai gan pa to laiku tai vajadzēja būt aiz mežā augošajiem krūmiem. Tas ievērojami apgrūtināja bēgšanu, jo bija jāšķērso teritorija, kas atdala atveri no krūmiem, un jāizvairās no sardzes. Līdz rītausmai 86 ieslodzītie bija izrāpojuši brīvībā, un rītausmā 87. ieslodzīto pamanīja sargs no torņa un nogalināja. Tie, kas rāpoja pa tuneli, izdzirdot šāvienus, atkāpās atpakaļ uz kazarmām un izklīda. Tika atskanējusi trauksme. Ieslodzītie tika sarindoti un saskaitīti. Nometnes komandieris, dzirdot ziņojumu, ka pazuduši pat 86 cilvēki, bija bez valodas. Šāda bēgšana izraisīja vētru. Visā Vācijā tika izsludināta trauksme. Visas ostas, dzelzceļa stacijas, vilcieni un ceļi tika pārbaudīti līdz pēdējai detaļai. Šīs medības laikā tika arestēti četri tūkstoši cilvēku: ārzemnieki, ebreji, dezertieri, bēgļi strādnieki utt.

Divdesmit sešas stundas pēc bēgšanas Hitleram pašam Berhtesgādenē tika iesniegts Gestapo ziņojums. Tajā laikā Himlers, Keitels un Gērings tikās Berhtesgādenē. Pēc ziņojuma noklausīšanās Hitlers sasauca valdības vadītājus uz neformālu tikšanos un izraisīja vētru. Himlers vainoja Keitelu un Gēringu, sakot, ka šī nometne atrodas viņu tiešā kontrolē. Hitlers, izbeidzot strīdu, paziņoja, ka visi bēgļi ir jānoķer un jānošauj. Gērings centās atrunāt Hitleru, pamatojot to ar to, ka šāda rīcība varētu kaitēt vācu gūstekņiem sabiedroto rokās. Hitlers padevās, pavēlot nošaut lielāko daļu sagūstīto. (Gērings un Keitels to apstiprināja Nirnbergas prāvā).

Berlīnes Gestapo vadītājs SS ģenerālis Millers nosūtīja slepenu apkārtrakstu visiem Gestapo vadītājiem rajonos, ko sauca par "Sagau ordeni", pavēlot šīs slepkavības veikt slepeni. No 86 bēgļiem tikai 3 sasniedza Angliju. Pārējie tika sagūstīti. Apmēram 50 izbēgušie ieslodzītie tika nošauti dažādās Vācijas daļās pēc mokošām pratināšanām. Visizplatītākā metode bija šāda: transportējot aizturēto no vienas vietas uz otru, automašīnas tika apturētas nomaļā vietā, un aizturētajiem tika pavēlēts doties uz priekšu. Eskorta sargi nogalināja no slēpņiem, rakstot ziņojumus, ka aizturētais ir mēģinājis aizbēgt.

Nošauto līķi tika sadedzināti krematorijās. Urnas tika nogādātas Sagau kapsētā. Starp tām bija kapt. R. Marcinkausa urna.