Kodėl olimpinės žaidynės nevyko Latvijoje... arba povandeninių laivų remontas Daugavgryvoje, Baltijos karinio jūrų laivyno remonto dirbtuvėse
Kai Maskva 1980 m. ruošėsi vasaros olimpinėms žaidynėms, kilo klausimas, kur rengti buriavimo varžybas? Pasirodo, iš pradžių pasirinkimas teko Rygai, nes Rygos įlankoje yra idealios sąlygos buriuoti, o miestas taip pat senas ir gražus, dėl to nebus gėda. Tačiau kai kurie Rygos gyventojai dar prisimena arba jaunesnė karta internete yra skaitę, kad Ryga „neva... atsisakė šios aukštos garbės ir todėl varžybų organizavimas buvo perkeltas į Piritą, Talino priemiestį. Estai gavo didžiulį finansavimą ir pasistatė naują ir modernų buriavimo bei poilsio kompleksą, kuriuo po olimpinių žaidynių pabaigos nė vienas latvis nenuėjo pasigrožėti... Tačiau dabar paaiškėjo vienas įdomus niuansas – tapo žinoma, kodėl Ryga atsisakė šios garbės...
Net sovietmečiu biurokratija, matyt, dirbo gana lėtai, nes aparatas buvo gana didžiulis ir gremėzdiškas. Kol šis klausimas buvo derinamas, kažkas jau buvo sugalvojęs, kad olimpinėms žaidynėms reikia nutiesti naują ir modernų greitkelį, kuris sujungtų Pardaugavą su Bolderāja ir Daugavgrīva... Buvo suplanuotas naujas keturių eismo juostų greitkelis ir net pradėta jo statyba. Jei dabar važiuotume iš Pardaugavos Daugavgryvos kryptimi, tai maždaug nuo tos vietos, kur kairėje dabartinio greitkelio pusėje vis dar matomas buvusio Spilvės oro uosto kilimo ir tūpimo takas, kairėje kelio pusėje iš tikrųjų vis dar matome maždaug kilometro ilgio išlygintą dangą, dėl kurios kelias atrodo dvigubai platesnis. Matyt, ši plokščia, dabar apaugusi žole ir krūmais, o vietomis net mažais medžiais, išlyginta kelkraštis buvo pradėta, bet netiesta greitkelis... Dabar jo liekanas galima pamatyti beveik iki posūkio į Kremerius. Bet – kodėl viskas iš tikrųjų sustojo ir buriavimas buvo perkeltas į Estiją?
Projektą ir planą sustabdė ir sustabdė kariuomenė. Bolderājoje buvo Baltijos karinio jūrų laivyno remonto dirbtuvės, kuriose, kaip paaiškėjo devintojo dešimtmečio pabaigoje, buvo remontuojami ne tik sovietiniai povandeniniai laivai, bet ir Irako, nes Sadamas Huseinas tuo metu dar buvo SSRS draugas. Bolderajos mokymo bazėje buvo apmokyti ir Libijos jūreiviai. Netoliese taip pat buvo Mangalsala, kur buvo įrengta speciali antenų įranga, kurios pagalba buvo klausomasi NATO lėktuvų pokalbių virš Baltijos jūros. Galbūt netoliese buvo dar kažkas, ko Rusijos kariuomenė nenorėjo reklamuoti. Prisiminkime, kad tais laikais užsienio jachtos tiesiog negalėjo plaukti į Latviją, nes negalėtų praplaukti Irbės sąsiauriu. Matyt, Rusijos kariuomenė nenorėjo atskleisti savo paslapčių, slypinčių Bolderājoje ir Dauguvos žiočių rajone. Dar vienas įdomus faktas – prieš karą Žiemos uoste, toje pačioje vietoje, kur 1980-aisiais, Latvijos Laisvosios Valstybės laikais, buvo remontuojami užsienio šalių – draugiškų SSRS režimų – povandeniniai laivai, buvo įsikūrusi Bolderajos laivų statykla AB „Vairogs“. Sprendimą perduoti ją SSRS Karinio jūrų laivyno liaudies komisariatui 1940 m. rugsėjį pasirašė ne kas kitas, o Latvijos SSR Liaudies komisarų tarybos pirmininkas Vilis Lācis. Žinoma, tai įvyko ne jo paties iniciatyva, o remiantis tuo metu atitinkamų SSRS kompetentingų institucijų sprendimu.
Nikolajus Vladimirovas, oro uosto „Spilvė“ direktorius, A.Pope, pagrindinis Rygos priemiestis, Ryga, „Auksinis grūdas“, 2005 m.
Susijusios vietos
Daugavgryvos tvirtovė
Daugavgryvos tvirtovė (įėjimas iš Birzės gatvės) yra Daugavgryvos saloje, kur Bulupės upė įteka į Dauguvos upę. Tvirtovė buvo pastatyta XVII a., siekiant apsiginti nuo priešų, judančių Rygos kryptimi, kuri buvo svarbus administracinis, prekybos ir gamybos centras. Vėliau ji tapo pagrindiniu Latvijos armijos pakrantės gynybos įtvirtinimu su keliais atramos taškais. Ši gynybinė įtvirtinimų sistema yra vienas vertingiausių Latvijos karinio paveldo objektų. Ši tvirtovė yra Latvijos karinės istorijos liudininkė. Pavyzdžiui, Krymo karo metu (1853–1856 m.) čia buvo mokomos Latvijos ir Estijos patrankinių valčių įgulos. Pagrindinis šių dalinių tikslas buvo ginti vietos uostus ir pakrantę nuo britų karinio jūrų laivyno atakų. Pirmojo pasaulinio karo metu čia buvo suformuotos Daugavgryvos milicijos kuopos. Tai buvo pirmieji Latvijos koviniai daliniai, atsiradę dar anksčiau nei Latvijos šauliai. Šiandien galima pamatyti tvirtovės teritoriją. Netoliese yra Kometfortas ir Pajūrio gamtos parkas, o kitoje Dauguvos pusėje – Mangaļsalos įtvirtinimai.
