ledi Ketlina

kathleen2.jpg
Source: Maritime museum of Porsgrunn, Norway

Kas atsitiko ledi Ketlinai?

Laivas yra Norvegijos krovininis laivas „Lady Kathleen“, kurį 1941 m. pastatė W & C French, Niuportas, JK. Ji buvo registruota Pål Wilson iš Bergeno, Norvegijoje. Jokių ryšių su Švedija, kiek matau.

Įgulą sudarė 16 vyrų ir radijo operatorė Kari Herje. Jie buvo išsiųsti namo lėktuvu per Leningradą, Helsingforsą, Stokholmą, kol jie 1951 m. gruodžio 5 d. atvyko į Fornebu oro uostą Osle, Norvegijoje.

Laivas su balastu atplaukė iš Helsinkio (Suomija) ir stovėjo inkare lapkričio 29 d. naktį, laukdamas druskos pakrovimo Rygoje, užklupus audrai. Sugedo inkarai ir ji buvo stipriai paplūdusi. Evakavus įgulą, korpusas subyrėjo gruodžio 1 d., o gelbėjimo darbai buvo palikti.

Norvegijos avarijos ataskaitoje apie alkoholį neužsimenama.

Jos sesuo, ledi Wollmer, nuskendo 1953 m., kai nusileido prie Qualpart salos Korėjoje.

https://militaryheritagetourism.info/lv/military/stories/view/4 dar viena laivo istorijos versija

Pasakotojas: Erlend Larsen Bonderud
IMG_1381.jpg
kathleen1.jpg

Susijusios vietos

Mangalsalos įtvirtinimai

Pakrantės įtvirtinimai yra Rygoje, Mangaļsaloje, Dauguvos žiotyse, priešais Dauguvgryvą. Čia galima pamatyti įvairių kariuomenių (rusų, latvių, vokiečių ir sovietų) pastatytus įtvirtinimus. Mangalsalos įtvirtinimai buvo pastatyti siekiant apginti Rygos miestą nuo priešiškų laivynų. Ši sritis ilgą laiką buvo strategiškai svarbi. Po Pirmojo pasaulinio karo Latvijos kariuomenė dar neturėjo stipraus laivyno. Jūros siena buvo ilga, o pakrančių gynyba tapo vis sunkesnė užduotis. XIX amžiaus pabaigoje – XX amžiaus pradžioje Latvijos kariuomenė perėmė Rusijos imperijos statytus įtvirtinimus ir išplėtė gynybos sistemą. Dauguvos ir Mangalsalos artilerija atidengtų ugnį į priešo laivus, bandančius įplaukti į Dauguvos žiotis, o atramos taškai prie Lielupės (Jūrmala) ir Gaujos (Carnikava) žiočių sustabdytų priešo desantininkus. Taip pat buvo specialiai įrengtas šarvuotas pakrančių gynybos traukinys, galintis teikti artilerijos ugnį ir paramą Saulkrastų ar Jūrmalos kryptimis. Strateginių objektų įtvirtinimo tikslas buvo maksimaliai panaudoti ginklus per specialias konstrukcijas ir reljefo pranašumus. Pakrantės gynybos įtvirtinimai buvo išskirstyti didelėje teritorijoje, kad karo atveju atremtų priešo pastangas.

Garso vadovas https://izi.travel/en/edbf-mangalsala-fortifications/en

Dauguvos upės žiočių įtvirtinimai

Dauguvos upės žiočių įtvirtinimai yra seniausi Mangaļsalos statiniai. Čia galite pamatyti visą 400 metų salos karinio paveldo istoriją, taip pat karinės architektūros pavyzdžius iš kelių laikotarpių – Švedijos laikų, carinės eros, laisvos Latvijos laikų ir Antrojo pasaulinio karo. Pirmosios patrankų pozicijos senoviniuose žemėlapiuose šioje vietovėje atsiranda jau XVII a., pastačius Dauguvos tvirtovę, tačiau vėliau įtvirtinimai buvo palaipsniui plečiami ir renovuojami. Švedijos laikais dolomitas čia buvo gabenamas baržomis Dauguva iš Koknesės karjerų tuneliams ir patrankų pozicijoms statyti. XIX a. viduryje Dauguvoje pradėti statyti molai. Maždaug po dvidešimties ar trisdešimties metų čia pradėti statyti raudonų plytų bunkeriai. Dvi gelžbetoninės patrankų pozicijos buvo pastatytos jau Latvijos nepriklausomybės laikotarpiu – 1934 m., ką liudija pirštu ar šakele betone padarytas raižinys. Judant į rytus, galima pamatyti Antrojo pasaulinio karo metu vokiečių kariuomenės pastatytas priešlėktuvinių pabūklų pozicijas. Tai vienintelė Mangalsalos vieta, kur vyko tikri karo veiksmai – XIX a. viduryje Krymo karo metu britų laivynas puolė Rygą, tačiau dėl Dauguvos žiočių įtvirtinimų ataka nebuvo labai sėkminga. Po pusės amžiaus – 1919 m. liepos 2 d. – per Latvijos nepriklausomybės karą Estijos pabūklų kateriai iš pakrantės sėkmingai apšaudė vokiečių Geležinės divizijos pozicijas Mangalsaloje. Pirmojo pasaulinio karo metu Daugavgryvos įtvirtinimai buvo tokie įspūdingi, kad Ryga buvo vienintelis miestas Baltijos pakrantėje, prieš kurį vokiečių laivynas išvengė karo veiksmų. Taigi, šie Daugavgryvos įtvirtinimai šimtmečius saugojo uosto vartus, neleisdami priešui patekti į Rygą.

Dėmesio! Siekiant apsaugoti žiemojančius šikšnosparnius (visos rūšys yra saugomos), nuo spalio iki balandžio nesikelkite po žeme ir bunkeriuose.

Mokomųjų torpedų liekanos

Liudininkų pasakojimais, sovietų armija Mangalsaloje labai nerūpestingai laikė šaudmenis, o tai galėjo būti žmogaus sukeltų nelaimių priežastis. Šaudmenys šioje vietovėje buvo saugomi nuo carinės Rusijos laikų – tiek uždaruose, tiek atviruose sandėliuose. Sovietmečiu čia buvo SSRS Baltijos laivyno šaudmenų ir jūrų minų sandėliai. Daugavgryvoje, kaip manoma, buvo torpedų dirbtuvės.

„Mangalių miestelyje, Rygos rajone, kur buvo mūsų minų ir torpedų sandėlis, buvo laikoma 400 tūkstančių tonų sprogmenų. (...) Be to, sandėlyje buvo laikoma šimtai torpedų, jūrinių minų, sprogstamųjų užtaisų ir visokių kitų sprogstamųjų atliekų. Taip pat buvo užtaisų detonavimo dirbtuvės. Ir visa krūva šaulių ginklų – nuo SKS karabinų iki „Parabellum“ pistoletų“, – rašo buvęs karininkas – antro rango kapitonas Andrejus Riskinas.

Šiais laikais miške matomos „torpedos“ yra mokomųjų torpedų korpusai, išlieti iš betono.

Rytinė (Mangalsalos) prieplauka

Abu Dauguvos prieplaukos yra glaudžiai susijusios su kariniais įvykiais ir istorija. Jos buvo pastatytos XIX amžiaus pabaigoje, siekiant sumažinti upės žiočių užsikimšimą ir reguliuoti tėkmę, taip užtikrinant laivybą ir kartu – Dauguvos žiočių apsaugą. Jų strateginė svarba buvo siejama su Rygos, kaip svarbaus uosto ir karinės bazės, apsauga.

Pirmojo pasaulinio karo ir Latvijos nepriklausomybės karo metu Dauguvos upės žiočių teritorija buvo karinių operacijų zona. Antrojo pasaulinio karo metu prieplaukos turėjo didelę strateginę reikšmę, nes padėjo kontroliuoti privažiavimą prie Rygos iš jūros.

Pirsas pastatytas ant medinių polių konstrukcijos, dengtos akmenimis. Pirsas yra maždaug vieno kilometro ilgio.

Nors šiandien Dauguvos prieplaukos daugiausia naudojamos kaip pasivaikščiojimo zona ir istorinė vieta, jų istorinis ryšys su karine strategija ir jūros kelių apsauga yra svarbus Latvijos istorijos aspektas.

Dėmesio! Prieplaukos paviršius gali būti slidus. Lankytis joje pučiant stipriam vėjui ir audrai pavojinga!

Geležinkelio atšaka ir platforma

Apie 1958 m. Mangalsaloje nuo Vecākių stoties buvo nutiesta speciali geležinkelio atšaka sovietų armijos reikmėms. Tai buvo patogiausias būdas į čia esančią karinę bazę atgabenti kuro, šaudmenų, šaunamųjų ginklų ir statybinių medžiagų. Dar anksčiau, nuo XX a. iki pat sovietmečio, per visą Mangalsalą ėjo siaurasis geležinkelis, kuriuo į patrankų vietas buvo gabenama šaudmenys. Vėliau buvo nutiesta rimtesnė geležinkelio atšaka, kirtusi Vecdaugavą per vieną iš dviejų – mažiausiai žinomų – Mangalsalos užtvankų. Pavyzdžiui, iš Vecākių pusės prieiti prie šios užtvankos nebėra įmanoma, nes vaizdą užstoja privati valda. Gamtoje matomas betoninis kalva buvo platforma. Kai dešimtojo dešimtmečio pradžioje sovietų kariuomenė paliko Latviją, šiuo geležinkeliu buvo gabenama 600 vagonų su maždaug 30 tonų šaudmenų. Sakoma, kad tuo metu tai buvo daroma taip skubotai ir nerūpestingai, kad „visa Ryga galėjo būti matoma ore“. Arba bent jau tam tikras Rygos rajonas. Netrukus po to geležinkelis buvo išardytas.

Uždari šaudmenų sandėliai, pastatyti šeštajame dešimtmetyje

Šeštajame dešimtmetyje toks bunkeris buvo pastatytas ir užpiltas žemėmis, kad potencialus priešas jo taip lengvai nerastų. Mangalsaloje iš viso yra keturi tokie pastatai, visi jie pastatyti 1953–1955 m. Sovietmečiu čia buvo laikoma amunicija – povandeninės minos, torpedos ir kt. Šiuo metu tai švariausias iš uždaro tipo sovietmečio amunicijos sandėlių, tačiau nuėjus toliau galima pamatyti ir didžiausią.

Dėmesio! Siekiant apsaugoti žiemojančius šikšnosparnius (visos rūšys yra saugomos), nuo spalio iki balandžio nesikelkite po žeme ir bunkeriuose.

Atviri šaudmenų sandėliai, žaibolaidžiai, šuliniai

Sovietmečiu į Mangalsalą buvo atgabenta tiek daug šaudmenų ir karinės įrangos, kad sandėliuose neužteko vietos, todėl didelę jos dalį teko laikyti po atviru dangumi. Patalpose buvo laikomi tik tie daiktai, kuriuos galėjo pažeisti drėgmė. Šis veiksmas taip pat rodo nerūpestingą sovietinės armijos požiūrį į bet kokį inventorių: aplink jį buvo įrengtas smėlio pylimas, iš kurio iki šiol išlikęs nedidelis kauburėlis, tačiau pats pylimas apsaugojo šaudmenis nuo gaisrų ir sprogimų. Jei šioje vietoje sprogtų raketa, sprogimo banga pasiektų pylimą ir nepasiektų toliau arba pasiektų daug mažesnį plotą. Netoliese yra gelžbetoninis stulpas – žaibolaidis! Tokie stulpai leido apsaugoti šaudmenis nuo žaibo smūgių. Panašių stulpų galima pamatyti ir kitose vietose. Matyti ir buvę vandens šuliniai, kad prireikus būtų galima ką nors užgesinti. Apskritai informacija apie Mangalsalos šaudmenų sandėlius buvo labai slapta – net senuose sovietiniuose kariniuose žemėlapiuose šios vietos pažymėtos kaip pionierių stovyklos. Maždaug 50 metrų už pylimo yra dar vienas betoninis bunkeris.

Sviedinių sandėliai

Šis pastatas buvo pastatytas 1876–1885 m., kai čia valdė caras Aleksandras II, o vėliau – caras Aleksandras III. Verta atkreipti dėmesį į pastato fasadą su karnizais, langų angomis ir kt. dekoratyvinėmis formomis. Šis pastatas buvo naudojamas kaip sandėlis, kuriame buvo laikomi patrankų sviediniai. Maždaug už 300 metrų nuo čia yra dar vienas toks sandėlis, kuriame netgi yra gražios, lenktos langų grotos. Panašių raudonų plytų karinių pastatų vis dar galima rasti Latvijoje – pavyzdžiui, Liepojos Karostoje. Visi raudonų plytų pastatai Mangalsalos teritorijoje buvo pastatyti maždaug tuo pačiu metu. Tuo metu politinė padėtis Europoje buvo sudėtinga, o Rusijos imperija pradėjo kariškai stiprinti savo vakarinę sieną. Pastatas turi dvigubą išorinę sieną, o oras cirkuliuoja tarp sienų, o tai ne tik sukuria papildomą vėdinimą, užtikrindamas reikiamą temperatūros ir drėgmės lygį pastate, bet ir gali amortizuoti sprogimą. Didelio sprogimo atveju išorinė siena sugriūva, bet vidinė lieka nepažeista, apsaugodama tai, kas yra pastato viduje. Ant bunkerių, esančių kitoje Mangaļsalo gatvės pusėje, buvo įrengtos minosvaidžių pozicijos. Laisvos Latvijos laikais – 1926 m. – vietoj minosvaidžių buvo pastatyti priešlėktuviniai pabūklai, arba ratukais judantys pabūklai! Netoli čia auga viena storiausių pušų Rygoje. Be to, ji ne tik stora ir didelė, bet ir sužeista – ant pušies kamieno galima rasti kulkų žymių. Kokiose kovose pušis nukentėjo – nežinoma!

Dėmesio! Siekiant apsaugoti žiemojančius šikšnosparnius (visos rūšys yra saugomos), nuo spalio iki balandžio nesikelkite po žeme ir bunkeriuose.

Cheminių medžiagų sandėlis ir aplinkkelis

Šis bunkeris buvo pastatytas 1955 m. – sovietų okupacijos metu. Takas aplink šį pastatą kadaise buvo aplinkkelis, aptvertas dviguba spygliuotos vielos tvora. Už jo ėjo sargybiniai ir stebėjo, ar prie objekto nesiartina koks nors pašalinis asmuo. Kai kuriuose šaltiniuose šis pastatas minimas kaip šaudmenų sandėlis, kituose – kaip cheminių medžiagų saugykla. Teigiama, kad čia netgi buvo branduolinių raketų, tačiau radiacijos pėdsakų nerasta. Viduje visiškai tamsu, bet vėliau matoma šviesa. Kadaise čia buvo vėdinimo sistema. Tai vienintelis pastatas Mangalsaloje, kuriame buvo ventiliacija. Kroviniai čia buvo vežami vagonais geležinkelio linija. Akustika labai gera – kadaise čia net repetavo jaunimo choras! Tačiau čia ir ten ant pastato sienų iškabinti grafiti meno kūriniai.

Dėmesio! Siekiant apsaugoti žiemojančius šikšnosparnius (visos rūšys yra saugomos), nuo spalio iki balandžio nesikelkite po žeme ir bunkeriuose.

Latvijos armijos dėmesio centras

Savotiška pasagos formos betoninė konstrukcija kadaise buvo prožektoriaus vieta. Tuo tarpu už šimto metrų link Vecākių, nedideliame betoniniame bunkeryje sėdėjo prožektoriaus vairininkas ir stebėjo, ar iš pakrantės pusės nesiartina koks nors neleistinas asmuo. Medžių čia praktiškai nebuvo, todėl visa teritorija buvo aiškiai matoma. Jei užpuolikas pradėtų šaudyti į šviesos šaltinį, vairininkas būtų visiškai apsaugotas – paskendęs tamsoje ir betone. Šį prožektoriaus tašką 1928 m. pastatė Latvijos armija, toliau pritaikydama jau militarizuotą Mangaļsalą savo poreikiams. Vėliau, sovietų okupacijos metu, prožektorius taip pat galėjo būti naudojamas stebėti visus, ketinančius bėgti priešinga kryptimi į „laukinius vakarus“. Išvykti iš šalies be leidimo buvo draudžiama. Siekiant papildomo saugumo, pakrantės smėlis taip pat buvo suariamas, kad būtų galima matyti nelegalių imigrantų ar pėsčiųjų pėdsakus.

Pakrantės artilerijos baterija

Tai didžiausias karinis statinys Mangalsaloje, pradėtas statyti 1912–1916 m. Bunkerio sienos buvo kelių metrų storio, o nuo jūros jį saugojo smėlio seklumos. Pirmojo pasaulinio karo metu vokiečių laivynas į Rygą neatplaukė tik čia dislokuotų patrankų dėka. 1917 m. rusai patys pasitraukė iš Rygos ir, išvykdami, susprogdino dalį bunkerio. Latvijos nepriklausomybės laikotarpiu – 1930-aisiais – ir vėliau sovietmečiu ši baterija buvo renovuota ir išplėsta – perstatyta patrankų platforma ir sumontuotos naujos patrankos. 1941 m. – Antrojo pasaulinio karo metu, rusai vėl susprogdino šią bateriją, bijodami, kad į Latviją gali įžengti vokiečių kariuomenė. Pirmosios patrankos šaudė maždaug 12–15 kilometrų atstumu, tačiau naujesnės galėjo pataikyti į taikinį iki 40 kilometrų atstumu. Yra užrašas: „Pastatė jūreiviai“ – pastatyta jūreivių 1946 m. Bunkerio rūsyje buvo šaudmenų rūsiai, kuriuose buvo laikomi pabūklams reikalingi sviediniai. Sienose buvo specialūs liukai, pro kuriuos buvo galima paduoti sviedinius, kad kovos sąlygomis greičiau būtų galima užtaisyti pabūklus. Dabar čia yra ilgiausias karinis tunelis Mangalsaloje – apie 100 metrų ilgio koridorius. Pavasarį dalis bunkerio linkusi užtvindyti! Septintajame dešimtmetyje vystėsi aviacijos technologijos, buvo išrastos raketos ir oro gynybos sistemos, o ši baterija su visais savo pabūklais – kadaise tokia bauginanti ir galinga – tapo niekam nereikalinga.

Dėmesio! Siekiant apsaugoti žiemojančius šikšnosparnius (visos rūšys yra saugomos), nuo spalio iki balandžio nesikelkite po žeme ir bunkeriuose.

Armijos miestelis

Šiame rajone XX a. 3-ojo dešimtmečio pabaigoje ir 4-ojo dešimtmečio pradžioje Latvijos armija pastatė armijos stovyklą Mangalsaloje dirbusiems karininkams ir kareiviams. Vėliau stovykla kartu su Mangalsalos karine baze tapo Sovietų Sąjungos nuosavybe. Čia gyveno civiliai gyventojai be jokio statuso, tačiau vėliau mažas pajamas gaunantiems žmonėms buvo įrengti socialiniai butai. Dešinėje pusėje buvo futbolo aikštė ir maži sodai, tačiau laikui bėgant jie virto pievomis ir pelkėmis. Vėliau čia atsirado privatūs namai ir automobilių servisas. Iki septintojo dešimtmečio Mangalsala visai nebuvo Rygos, o Mangalos parapijos dalis. Tuo metu žmonės čia vertėsi žvejyba arba dirbo armijos bazėje, nes žemės ūkis buvo praktiškai neįmanomas – dirbamos žemės plotas Mangalsaloje tesiekia 3,8 %. Kadaise per stovyklą palei Mangalsalos gatvę ėjo siaurasis geležinkelis, tačiau pati gatvė buvo asfaltuota. Dabar danga paslėpta po asfalto sluoksniu. Kelio gale yra uosto teritorija ir buvusi karinė prieplauka. Kadaise ten buvo švartuojami kariuomenės laivai, o tarp jų buvo nutiesti pėsčiųjų tiltai.

Galima pamatyti iš išorės, einant Mangaļsalo gatve.

Rygos garnizono armijos palapinių stovykla

Dabar čia auga krūmynai ir tankmės, tačiau praėjusio amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje čia buvo įsikūrusi Rygos garnizono armijos vasaros stovykla. Kai kuriose vietose vis dar galima pamatyti tai, kas atrodo kaip stačiakampiai pylimai. Šiose vietose stovėjo kareivių palapinės, išdėstytos keturiomis ilgomis eilėmis, o viduryje – mažos gatvelės. Eilių galuose stovėjo garnizono dalinių logotipai – jie buvo lieti iš betono, bet papuošalai ir užrašai – iš mažų, spalvingų akmenėlių. Pylimai aplink palapines buvo reikalingi ne tik drėgmei sulaikyti, bet ir kariniams tikslams. Jei į Mangaļsalą įžengdavo desantininkai, jie būdavo naudojami kaip apkasai, kurių priedangoje teritorija būdavo saugoma nuo priešo. Nors čia vyko tikros karinės pratybos, ore tvyrojo romantiška idilė, kuri matoma ir to meto nuotraukose. Jaunimas žaidė tinklinį. Karininkų namelių kiemuose buvo sutvarkytos pavėsinės ir gėlynai. Savaitgaliais kareivius lankydavo jų artimieji, atnešdami krepšius braškių ir šviežios duonos. Didžioji dalis maisto buvo valgoma lauke, prie stalų, gryname ore.