Geležinkelio atšaka ir platforma Infrastruktūra

PXL_20240627_084717703.jpg
PXL_20240627_084727114.jpg
PXL_20240627_110654285.jpg
Įkeliama...
 Rīga, Mangaļsala, Latvija

Apie 1958 m. Mangalsaloje nuo Vecākių stoties buvo nutiesta speciali geležinkelio atšaka sovietų armijos reikmėms. Tai buvo patogiausias būdas į čia esančią karinę bazę atgabenti kuro, šaudmenų, šaunamųjų ginklų ir statybinių medžiagų. Dar anksčiau, nuo XX a. iki pat sovietmečio, per visą Mangalsalą ėjo siaurasis geležinkelis, kuriuo į patrankų vietas buvo gabenama šaudmenys. Vėliau buvo nutiesta rimtesnė geležinkelio atšaka, kirtusi Vecdaugavą per vieną iš dviejų – mažiausiai žinomų – Mangalsalos užtvankų. Pavyzdžiui, iš Vecākių pusės prieiti prie šios užtvankos nebėra įmanoma, nes vaizdą užstoja privati valda. Gamtoje matomas betoninis kalva buvo platforma. Kai dešimtojo dešimtmečio pradžioje sovietų kariuomenė paliko Latviją, šiuo geležinkeliu buvo gabenama 600 vagonų su maždaug 30 tonų šaudmenų. Sakoma, kad tuo metu tai buvo daroma taip skubotai ir nerūpestingai, kad „visa Ryga galėjo būti matoma ore“. Arba bent jau tam tikras Rygos rajonas. Netrukus po to geležinkelis buvo išardytas.

Panaudoti šaltiniai ir literatūra:

Šaltinis: Audiogidas „Mangaļsala Fortifications“, https://izi.travel/en/edbf-mangalsalas-nocietinajumi/lv#tour_details_first

Susijusi istorija

Nuskendęs laivas Mangalsalos saloje

Sovietmečiu čia, karinėje zonoje, sudužo betoninis krovininis laivas „Lady Kathleen“, kurio liekanas iki šiol galima pamatyti jūroje prie kranto. Su juo vis dar sklando įvairūs mitai.

Kariuomenės buvimas Mangalsaloje

Ryškūs įspūdžiai iš Latvijos kariuomenės buvimo Mangaļsaloje yra ryškūs mano prisiminimuose. Aprašyti fortai bei Sapieri pastatytas gelžbetoninis įtvirtinimas. Prisiminimai aprašo karių kasdienybę, gyvenimo ritmą, iliustruoja Mangalsalos aplinką. Lanko Mangaļsala ir Latvijos kariuomenės kariai

ledi Ketlina

Kas atsitiko ledi Ketlinai?