Geležinkelio atšaka ir platforma Infrastruktūra
Apie 1958 m. Mangalsaloje nuo Vecākių stoties buvo nutiesta speciali geležinkelio atšaka sovietų armijos reikmėms. Tai buvo patogiausias būdas į čia esančią karinę bazę atgabenti kuro, šaudmenų, šaunamųjų ginklų ir statybinių medžiagų. Dar anksčiau, nuo XX a. iki pat sovietmečio, per visą Mangalsalą ėjo siaurasis geležinkelis, kuriuo į patrankų vietas buvo gabenama šaudmenys. Vėliau buvo nutiesta rimtesnė geležinkelio atšaka, kirtusi Vecdaugavą per vieną iš dviejų – mažiausiai žinomų – Mangalsalos užtvankų. Pavyzdžiui, iš Vecākių pusės prieiti prie šios užtvankos nebėra įmanoma, nes vaizdą užstoja privati valda. Gamtoje matomas betoninis kalva buvo platforma. Kai dešimtojo dešimtmečio pradžioje sovietų kariuomenė paliko Latviją, šiuo geležinkeliu buvo gabenama 600 vagonų su maždaug 30 tonų šaudmenų. Sakoma, kad tuo metu tai buvo daroma taip skubotai ir nerūpestingai, kad „visa Ryga galėjo būti matoma ore“. Arba bent jau tam tikras Rygos rajonas. Netrukus po to geležinkelis buvo išardytas.
Panaudoti šaltiniai ir literatūra:
Šaltinis: Audiogidas „Mangaļsala Fortifications“, https://izi.travel/en/edbf-mangalsalas-nocietinajumi/lv#tour_details_first
Susijusi laiko juosta
Susijusi istorija
Nuskendęs laivas Mangalsalos saloje
Sovietmečiu čia, karinėje zonoje, sudužo betoninis krovininis laivas „Lady Kathleen“, kurio liekanas vis dar galima pamatyti jūroje netoli kranto. Su juo vis dar siejami įvairūs mitai.
Kariuomenės buvimas Mangalsaloje
Atsiminimuose ryškūs įspūdžiai apie Latvijos kariuomenės buvimą Mangalsaloje. Aprašomi fortai, taip pat sapierų pastatytas gelžbetoninis įtvirtinimas. Atsiminimuose aprašomas karių kasdienis gyvenimas, gyvenimo ritmas ir iliustruojama Mangalsalos aplinka. Mangalsalos ir Latvijos armijos karių vizitas.
Ledi Ketlin
Kas nutiko ledi Ketlinai?