Daugeva – Sunākstes – Viesītes siaurasis geležinkelis
Infrastruktūra

Viesytės siaurojo geležinkelio mazgas – strategiškai svarbus geležinkelių tinklas Sėlijoje

Viesytės siaurojo geležinkelio mazgas buvo didžiausias tokio pobūdžio geležinkelių tinklas (600 mm vėžė) Latvijoje. Jis veikė nuo 1916 iki 1972 m. ir sujungė kelis svarbius Sėlijos miestus ir kaimus – Neretą, Viesytės, Daudzevu, Jekabpilio, Aknīsčio ir kitus. Didžiausias geležinkelio ilgis siekė 280 kilometrų.

Kilmė ir karinė reikšmė

Šis geležinkelis buvo nutiestas Pirmojo pasaulinio karo metu – nuo 1915 iki 1916 m. – palei Dauguvos upės krantus, siekiant užtikrinti fronto aprūpinimą ir kariuomenės judėjimą. Jį nutiesė Vokietijos armija, padedama vietos gyventojų. Tai buvo vadinamasis „pilies geležinkelis“, kuris buvo naudojamas kariniams tikslams.

1916 m. buvo nutiestos kelios linijos:

• Skapiški (Lietuva) – Viesytė – Aldaune (100 km),
• Pasmalvė–Eglainė–Siliņi (120 km), kur ši linija susijungė su ankstesne,
• Rokiški – Aknīste – Geidāni (50 km),
• Abeliai – Subatė – Kaldabruņa (30 km), kur buvo geležinkelio trikampis traukiniams apsisukti.

Taip pat buvo nutiestos atšakos į Bebrenę, Dvietį, Zasą ir Vandanius. Kai kurios iš šių linijų buvo išardytos 1920–1927 m.

Tais pačiais 1916 metais buvo nutiesta ir Viesytės–Daudzevos linija su atšaka į Secę.

Po karo – civilinis eismas ir plėtra

Po Pirmojo pasaulinio karo kai kurios linijos buvo nugriautos, bet likusios buvo įtrauktos į Latvijos valstybinių geležinkelių tinklą. Jos ir toliau buvo naudojamos tiek kroviniams, tiek keleiviams vežti.

Tarpukariu veikė kelios linijos:

• Jekabpilis–Nereta,
• Siliniai–Aknīstė,
• Svečias – Daudzeva,
• Siliniai–Elkšniai (31 km, nutiestas 1932 m. miškininkystės darbams).

1936 m. Viesītėje atidaryta profesinė mokykla, kurioje buvo rengiami geležinkelio specialistai. Ketvirtojo dešimtmečio viduryje Viesytės geležinkelio mazge veikė 67 keleiviniai vagonai, aptarnaujantys motoriniai troleibusai, sniego valymo mašinos ir Ml serijos garvežiai.