Männimägi Infrastruktuuri objekt

See asub Daugava vasakul kaldal Riia HEJ – Jaunjelgava (P85) ja Bauska – Aizkraukle (P87) maanteede vahel. Selle läänenõlva läbib nn Degumu tee. Väga väljendunud reljeefivorm - 84 m üle merepinna, mis oli Esimese ja Teise maailmasõja ajal strateegiliselt oluline koht Daugava vasakkalda rindejoonel. Kaevikute asukohad katavad künka kolmest küljest (v.a selle lõunaosa), kuid mäe tasapinnal ja nõlvadel on sisselõiked erineva suurusega süvenditega, mis on hästi näha nii looduses kui ka LIDAR kaartidel. Idaküljelt ümbritseb Priežu mäge sügav Raju oja kuristik. Männimäge tuleks vaadelda kui osa suuremast sõjalisest "kompleksist" (mõlemast 20. sajandi maailmasõjas): sellest 0,8 km kirdes asus Teise maailmasõja ajal Saksa sõjaväe ehitatud sild üle Daugava (sambad säilinud kallastel), sellest 1,3 km ida pool - Āmurkalnėsse - ehitati "flakturm" ja 6 km kaugusel asuvasse Taurkalnė - Jelgava - Krustpilsi raudteejaama koos Teise maailmasõja aegse laskemoonalaoga (juttude järgi), ja vähem kui kilomeeter lõuna pool - Esimese maailmasõja aegsete Vecluiku vendade hauad. Männimäe tippu pääseb mööda väikest teed, mis viib kongitorni. Põhja poolt raiutud metsaharjalt paistab Daugava org hästi. Priežu mäge ümbritsev pidev kaevikute rida (jälgitav looduses ja LIDAR kaartidel) jätkub enam kui 9 km ulatuses lääne-loode suunas kuni Enkurnieki-Lāčplėš maanteeni. Priežu ja Smilšu kalnase ümbrus (Priežu kalnasest 2,9 km edelas) on sobiv koht matkamiseks.