Meuterei auf dem Kriegsschiff „STOROZHEVOYA“

Wie üblich bei solchen Feierlichkeiten lagen die Schlachtschiffe und U-Boote der sowjetischen Marine in der Düna nahe der Rigaer Burg vor Anker. Eines davon war die „Storozhevoj“, auch bekannt als „bolshoy protivolodochnyj korabl“ oder großes U-Boot-Abwehrschiff. Der 36-jährige Zampolit (stellvertretender Kommandant für politische Angelegenheiten) oder Kapitän dritten Ranges Michail Sablin beschloss, eine Revolution zu entfachen und deren Anführer zu werden. Er wollte mit dem gesamten Schiff in die Wiege der Revolution, Petrograd oder Leningrad, fahren und dort das Feuer einer neuen Revolution unter den Massen entfachen. Er schien ein überzeugter Idealist zu sein, der alle Werke der Klassiker des Marxismus-Leninismus sorgfältig studiert hatte und sie bei Bedarf präzise und fehlerfrei zitieren konnte. Sablin war überzeugt, dass der Generalsekretär der Kommunistischen Partei, Breschnew, und seine Clique die Ideale der Revolution und des Kommunismus verraten, zutiefst korrupt geworden und das Land in den Abgrund geführt hatten. Und deshalb kann nur eine neue Revolution das Land retten, und jemand muss sie beginnen und anführen.
Sablin gelingt es, einen Teil der Schiffsbesatzung von der Richtigkeit seiner Idee zu überzeugen, doch der Kapitän und einige Offiziere, die an diesem Ereignis nicht teilnehmen wollen und keinen aktiven Widerstand leisten, werden in getrennten Räumen des Schiffes eingesperrt.
Am 8. November 1975 wendet sich Sablin an die Schiffsbesatzung und lädt sie ein, die Anker zu lichten und nach Leningrad in eine neue, vielversprechende Zukunft zu segeln. Da er sich den Respekt und das Vertrauen der Besatzung erworben hat, gelingt ihm dies, wenn auch nicht ohne sorgfältige Vorbereitungen. Einem Offizier gelingt die Flucht. Er seilt sich mit einem Schiffstau auf ein nahegelegenes U-Boot ab und schlägt Alarm wegen einer Meuterei an Bord. Zunächst will niemand an so etwas Unglaubliches glauben …
Die „Storozhevoj“ lichtet den Anker und fährt ohne Lotse unter Sablins Führung die Düna hinab. Vorbei am Leuchtturm Daugavgrīva nimmt sie mit voller Fahrt Kurs auf Kap Kalka und die Irbestraße. Während an Land Alarm geschlagen und Moskau eilig benachrichtigt wird, rast das nur mit Tarnlichtern beleuchtete Schiff auf die offene Ostsee zu. Schon bald nehmen andere Schiffe der Marine die Verfolgung auf, Bomber starten vom Flughafen Rumbula, und Generalsekretär Breschnew persönlich gibt aus Moskau den Befehl: Bombardiert und versenkt das Schiff!
Die Irbestraße ist in dichten Nebel gehüllt, was der „Storoževa“ vorübergehend Schutz bietet. Aufgrund des Nebels hält das Flugzeug die Verfolger irrtümlich für Flüchtlinge und entdeckt ein Fehlfeuer, doch das Missverständnis wird aufgeklärt und die Verfolgung wird mit voller Kraft fortgesetzt.
Die dort stationierten Angriffsflugzeuge starten vom Flugfeld Tukums, da der Verdacht besteht, die Piloten in der Luft verstünden nicht, warum ihre eigene Bevölkerung bombardiert werden solle, und zögerten unerklärlicherweise, den Befehl auszuführen. Die Angriffsflugzeuge erhalten den Befehl, die Steuerung des fliehenden Schiffes zu beschädigen, um es zu stoppen. Bomben werden abgeworfen, eine trifft die Steuerung, und das Schiff kann seine Flucht nicht fortsetzen … es wird von Fallschirmjägern übernommen.
Diese gewaltigen Militäraktionen fast mitten in der Ostsee lösen Panik auf der schwedischen Militärbeobachtungsstation auf der Insel Faro nahe Gotland aus. Die Besatzung ist fassungslos und erwartet bereits einen Militärschlag, als sie ein Geschwader von Kriegsschiffen, begleitet von starken Luftstreitkräften, auf sich zukommen sieht. Doch nachdem das fliehende Schiff gestoppt wurde, beruhigt sich die Lage, und die Schweden können aufatmen.
Die Besatzung des festgenommenen Schiffes wird zur Vernehmung nach Riga gebracht und dort vom KGB verhört. Der Hauptmeuterer Sablin wird jedoch zwei Wochen lang unter einem anderen Namen im Wachhaus von Karosta festgehalten, bevor er nach Moskau gebracht und im Lefortowo-Gefängnis inhaftiert wird. Dort wird er des Hochverrats, des Fluchtversuchs mit dem gesamten Schiff nach Schweden und weiterer Vergehen angeklagt. Er wird verurteilt und hingerichtet; selbst seine Familie weiß bis heute nicht, wo sich sein Grab befindet.
Die Besatzung der „Storozhevoy“ wurde bestraft und aufgelöst. Da jedoch Gerüchte über einen Zwischenfall an Bord die Runde machten, fuhr die „Storozhevoy“ demonstrativ entlang der nördlichen Ostseeküste, um allen zu zeigen, dass alles in bester Ordnung war. Die UdSSR leugnete 15 Jahre lang hartnäckig, dass es auf dem Schiff eine Meuterei gegeben hatte.

In der ausländischen Militärklassifizierung wird die „Storozhevoj“ als Fregatte der „Krivak“-Klasse bezeichnet.
Es ist 123 Meter lang, 14 Meter breit und hat einen Tiefgang von 7 Metern.
Das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von 32 Knoten und wird von 4 Gasturbinentriebwerken angetrieben.
Besatzung – 180 Matrosen.
Zur Bewaffnung gehören Raketensysteme, Artillerie, Torpedos und Minen.