Maištas karo laive "STOROZHEVOYA"
1975 m. lapkričio 8 d., kaip buvo įprasta SSRS, Rygoje vyko dar vienas didelio masto bolševikų revoliucijos metinių minėjimas. Niekas net siaubingiausiuose košmaruose negalėjo pagalvoti, kad 58-osios revoliucijos metinės į Latvijos ir SSRS istoriją įeis kaip kažkas neregėto ir precedento neturinčio – maišto laive „Storoževoj“, didžiuliame priešpovandeniniame laive. 15 metų SSRS neigė, kad laive įvyko maištas.
Dauguvoje prie Rygos pilies, kaip įprasta tokiose iškilmėse, SSRS karinio jūrų laivyno karo laivai ir povandeniniai laivai buvo inkaruoti. Vienas iš jų yra „Storoževoj“, „bolšoj protivolodočnij korabļ“ arba didelis priešpovandeninis laivas. Taigi 36 metų zampolitas (vado pavaduotojas politiniam darbui) arba trečiojo laipsnio kapitonas Michailas Sablinas nusprendžia pradėti revoliuciją ir tapti jos vadovu, su visu laivu nukeliauti į revoliucijos lopšį Petrogradą ar Leningradą ir įžiebti naujos revoliucijos ugnį tarp masių. Panašu, kad tai užkietėjęs idealistas, įdėmiai išstudijavęs visus marksizmo-leninizmo klasikų kūrinius ir prireikus gebantis tiksliai ir tiksliai pacituoti. Sablinas įsitikinęs, kad komunistų partijos generalinis sekretorius Brežnevas ir jo klika išdavė revoliucijos ir komunizmo idealus, tapo visiškai korumpuoti ir veda šalį į bedugnę. Ir štai kodėl šalį gali išgelbėti tik nauja revoliucija, kurią kažkas turi pradėti ir jai vadovauti.
Sablinui pavyksta dalį laivo įgulos įtikinti savo sumanymo teisingumu, laivo kapitonas ir dalis karininkų, kurie nenori dalyvauti šiame renginyje ir nerodo aktyvaus pasipriešinimo, yra uždaryti į atskiras laivo patalpas.
1975 m. lapkričio 8 d. Sablinas kreipiasi į laivo įgulą ir kviečia sverti inkarą ir plaukti į Leningradą naujos ir gražios ateities link. Kadangi jis pelnė laivo įgulos pagarbą ir pasitikėjimą, jam tai pavyksta, nors ir ne be kruopštaus pasiruošimo. Vienam iš pareigūnų pavyksta pabėgti ir vienu iš laivo lynų nusileisti į netoliese esantį povandeninį laivą, kur jis įspėja apie maištą laive. Iš pradžių niekas nenori tikėti kažkuo tokiu fantastišku...
„Storoževoj“ sveria inkarą ir be piloto, vadovaujamas Sabļino, leidžiasi žemyn Dauguvos upe ir, aplenkęs Daugavgryvos švyturį, visu greičiu lekia link Kolkos kyšulio ir Irbės sąsiaurio. Kol krante keliamas pavojaus signalas ir skubiai pranešama Maskvai, tik kamufliažinėmis šviesomis apšviestas laivas skuba atvirų Baltijos jūros vandenų link. Netrunka jį vytis kiti karinio jūrų laivyno laivai, iš Rumbulos oro uosto kyla bombonešiai, o pats generolas Brežnevas duoda komandą iš Maskvos subombarduoti ir nuskandinti laivą!
Irbės sąsiaurio teritoriją dengia tirštas rūkas, kuris laikinai gelbsti „Storoževą“. Dėl rūko lėktuvas persekiotojus supainiojo su bėgliais ir aptiko netikrą gaisrą, tačiau nesusipratimas buvo išaiškintas ir persekiojimas buvo tęsiamas visa jėga.
Ten dislokuoti atakos lėktuvai keliami į orą iš Tukumo aerodromo, nes kyla įtarimų, kad ore esantys pilotai nesupranta, kodėl reikia bombarduoti savuosius ir nepaaiškinamai dvejoja, nenori vykdyti įsakymo. Streikuojantiems orlaiviams įsakyta sugadinti bėgančio laivo vairo mechanizmą, kad jį būtų galima sustabdyti. Numetamos bombos ir viena jų atsitrenkia į vairo mechanizmą ir laivas nebegali tęsti pabėgimo... jį perima desantininkai.
Tokia grandiozinė karinė veikla kone vidury Baltijos jūros sukelia paniką Švedijos karinėje stebėjimo stotyje Faro saloje netoli Gotlando. Jie sustingę ir jau laukia karinio smūgio, pamatę, kaip į kelią atplaukia karo laivų eskadrilė, lydima rimtų aviacijos pajėgų. Tačiau sustabdžius bėgantį laivą viskas nurimsta, o švedai gali nubraukti baimę....
Suimta laivo įgula vežama tardymui į Rygą, kur yra KGB tvarkoma, tačiau pagrindinis maištininkas Sablinas dvi savaites laikomas Karostos sargyboje kita pavarde, išvežamas į Maskvą ir patalpintas į Lefortovo kalėjimą. Ten jis kaltinamas išdavyste, noru su visu laivu pabėgti į Švediją ir kitomis nuodėmėmis. Jis nuteistas mirties bausme ir įvykdytas mirties bausme, o net jo šeima iki šiol nežino, kur yra jo kapas.
„Storoževoj“ įgula buvo nubausta ir išformuota. Tačiau pasklidus kalboms, kad laive atsitiko kažkas negero, norėdami apgauti užsieniečius, „Storoževoj“ demonstratyviai plaukė šiaurine Baltijos jūros pakrante, visiems demonstruodami, kad viskas yra idealiai tvarkoje. 15 metų SSRS atkakliai neigė, kad laive kilo maištas.
Užsienio karinėje klasifikacijoje „Storoževoj“ vadinama „Krivak“ klasės fregata.
Jo ilgis – 123 metrai, plotis – 14 m, grimzlė – 7 m.
Laivo greitis – 32 mazgai, o į priekį jį varo 4 dujų turbininiai varikliai.
Įgula – 180 jūreivių.
Ginkluotė apima raketų sistemas, artileriją, torpedas ir minas.
G.D.Jangs & N.Breidens "Storoževoj. Dmps from the PSRS karakuģa 1975.gadā Riga",/ Atēna, 2006 m.
Interneto šaltiniai: www.nirejs.lv
Sablinas Valerijus Michailovičius - „Kad jie prisimintų“ (chtoby-pomnili.net)
„Tie, kurie bandys mus sustabdyti, bus Tėvynės išdavikai“ www.saint-juste.narod.ru/Sablin_after.html
„Noslēpumainā Karosta“, J.Raķis, A.Remess
Jūsų komentarai
Pats tarnavau SSRS armijoje laive 1973-1976 m. Jau minėtoje „Storoževoje“ tuo metu tarnavo man žinomas vaikinas Aivaras Preinbergas. Pusmetį kartu su juo ir dar keliais iš Latvijos tarnavome Liepojos „mokykloje“. Jis puikiai žino, kas tuo metu atsitiko ir kaip viskas įvyko. Tik gaila, kad kuriant įvairius leidinius ir filmą su juo niekas apie tai nekalbėjo. Šiuo metu gyvena Viļāni mieste. Rekomenduoju pasiklausyti jo prisiminimų.
Susijusi laiko juosta
Susijusios vietos
Rumbulos oro bazė
Įsikūręs Rygos pietryčiuose, Rumbuloje, tarp Maskavas gatvės ir Dauguvos upės.
Rumbuloje buvo Sovietų armijos karinių oro pajėgų bazė ir civilinis oro uostas šalia pagrindinio Rygos oro uosto Spilvėje. Abu oro uostai egzistavo iki Rygos oro uosto atidarymo. Prieš Antrąjį pasaulinį karą ir Latvijos okupaciją Rumbuloje buvo Latvijos armijos aviacijos pulko aerodromas.
Po Antrojo pasaulinio karo Sovietų Sąjunga pradėjo gaminti reaktyvinius orlaivius, kuriems reikėjo ilgesnių ir lygesnių kilimo ir tūpimo takų. Seni aerodromai buvo plečiami ir statomi nauji. Besikeičiančios oro sąlygos Baltijos šalyse ir trumpas pirmųjų reaktyvinių lėktuvų skrydžio laikas buvo daugelio atsarginių aerodromų sukūrimo priežastis. Reaktyvinių lėktuvų triukšmas sukėlė Rygos gyventojų nepasitenkinimą, nes karinis aerodromas buvo per arti gyvenamųjų rajonų ir galėjo sukelti pavojingas situacijas. 1973 m. jis buvo uždarytas, o jo vietoje pastatytas Lielvārdės aerodromas, į kurį buvo perkelti koviniai lėktuvai. Netrukus prieš uždarymą kilo tarptautinis skandalas. Ten buvo sumuštas JAV oro pajėgų karininkas, kuris buvo vienas iš karinių atašė Maskvoje. Įtariama, kad jį užpuolė 14–20 oro uosto darbuotojų, įtarusių, kad aerodromas yra fotografuojamas.
Šiandien galite aplankyti apleistą aerodromo teritoriją.
Vadinamoji Zampolita buvo vadinama Valerijumi. Jis buvo trečias iš trijų vaikų jūreivių šeimoje.