Мост Курмайчай: место призраков войны
В Мажейкском уезде, Курмайчяй, 1904-1905 гг. Железнодорожный мост через реку Вента, построенный в 1911 году, стал не только стратегически важным объектом во время войны, но и местом, окруженным таинственными историями о призраках солдат и необъяснимых явлениях.
Старый мост, остатки которого видны под новым, построенным десятилетие назад, свидетельствует об ожесточенных боевых действиях — стены изрешечены пулями, сохранились четырехэтажные башни с пулеметными гнездами. «У меня нет слов, чтобы описать то, что там творилось вечером перед полуночью. Мы увидели в окне какую-то плохо различимую картинку. Потом кто-то бросил в меня камень... Казалось, что меня что-то душит. Я начал задыхаться, у меня текли слезы», — рассказывает один из очевидцев. Другой посетитель вспоминает: «Я слышал, как мои друзья вокруг меня запаниковали, когда мы увидели солдат, марширующих словно тени. Я до сих пор не понимаю, что там произошло, но это казалось очень реальным». Эта местность, ныне известная как «Долина привидений», ассоциируется с массовыми убийствами и пытками времен Второй мировой войны. «Я не очень верю в мифы, но мне кажется, что я чувствую себя там неуютно. Прогуливаясь там, можно увидеть кресты, сделанные из веток или палок. Говорят, что так люди защищались от привидений», — говорит местный житель.
Связанная хронология
Связанные объекты
Комплекс строительства железнодорожного моста в Курмайчяй
В этом месте через реку Венту рядом друг с другом расположены два металлических моста (старый и новый). Они расположены в деревне Курмайчяй Мажейкяйского района, примерно в 7 км к северо-западу от Мажейкяй, в 2 км к востоку от железнодорожной станции Вента (Пумпуруй), в 2,8 км к востоку от дороги 219 Бугеняй-Пикеляй, недалеко от садового поселка. У входов размещена ссылка на интересующий объект.
Старый металлический железнодорожный мост с двумя кирпичными сторожевыми башнями заброшен, прозванный мостом-призраком. Движение происходит по построенному неподалеку новому железнодорожному мосту Курмайчай.
Первый деревянный мост через реку Вента был построен в 1871-1873 годах при строительстве железной дороги Лиепая-Ромнай. По мосту перевозились важные грузы для нужд царской России, поэтому в 1904-1905 гг. его заменил более прочный деревянный мост, взорванный во время Первой мировой войны в 1915 году. Апрель.
в 1918 году мост был перестроен, на этот раз его конструкции заменены на металлические, работы выполняли немцы. Новый мост стал одним из самых длинных широких однопутных железнодорожных мостов того времени, его длина составляет 70 метров.
Во время Второй мировой войны из-за своего стратегического значения мост был одним из самых охраняемых объектов Мажейкяйского района. Кирпичные сторожевые вышки на обоих берегах с пробоинами по периметру изрешечены пулями, что свидетельствует о перестрелках, произошедших возле моста. Говорят, что в 1941 г. Немецкие солдаты, возможно, расстреляли около 4000 человек в районе моста. Мост также тщательно охранялся во время Второй советской оккупации, как объект стратегического значения, военные охраняли его вплоть до 20 века. 7 дек.
Новый мост, который используется до сих пор, построен на остатках первого взорванного моста, поэтому в одном месте можно увидеть мостовые конструкции трех разных периодов. Заброшенный старый мост окутан легендами о звуках выстрелов и играющих возле него солдатах по ночам.
Старый железнодорожный мост 2007 года. внесен в реестр культурных ценностей Литовской Республики. Рядом с мостом имеется информационный стенд на литовском и английском языках.
