Крылатые солдаты
Использование почтовых голубей или почтовых голубей было широко распространенным средством связи в начале 20-го века.
С голубятней Морской почтовой станции связано несколько любопытных событий. Некий Микелис Озолс попался на мошенничестве: ему хорошо заплатили за отстрел ястребов возле станции, и вместо когтей хищников мужчина умудрился показать куриные лапки.
Первые эксперименты с птицами начались весной 1898 года. Крылатых вестников сняли и выпустили с палубы корабля в 20 милях от берега. Результаты оказались неудовлетворительными – из 20 голубей вернулось девять, трое из которых потеряли висевшие у них на шее «важные бумаги». За неудачу и потерю казенного имущества (один голубь стоил 2 рубля 68 копеек) капитан-лейтенант Олимп Квасцова была переведена в Свеаборгскую крепость. Как выяснилось позже, весна побудила некоторых из отправленных на боевое задание перебраться на чердаки горожан, чтобы освободить голубятни. Летом 1901 года эксперименты продолжились: птиц выпустили с кораблей на рейде Данцигского порта. На этот раз российским дипломатам пришлось объясняться, поскольку пруссаки почему-то выразили возмущение столь странной активностью российского флота в германских территориальных водах с мирными самолётами Лиепайской крепости. В феврале 1904 года рейд Лиепайского порта был окутан дымом от кораблей 2-й Тихоокеанской эскадры. С кораблей-баз к местам морских сражений в Корейском и Японском морях было «командовано» 200 голубей. 5 ноября, когда крейсер «Олег» находился в составе отходящей армады в 200 милях от Лиепаи, у него сломался винт. Командир крейсера, капитан 2 ранга Отто Рихтер, не веря в чудо, тем не менее, приказал в 14:00 выпустить с палубы пять голубей с донесением о кезе. Утром 6 ноября, в 4:00, сообщение, доставленное двумя голубями, оказалось на столе командира Лиепайской базы адмирала Ирецкаса. Голуби с Лиепайской станции также участвовали в крупных манёврах российского Балтийского флота летом 1907 года. Например, с минных заградителей «Украинец», «Гайдамак» и «Всадник» в 30 милях от берега было выпущено 25 голубей, семь из которых пропали. Самая большая партия голубей – 197 – была размещена на транспортном судне «Ангара» и выпущена по пять штук из клеток в 50 милях от берега. 13 голубей не вернулись. Почтовые голуби довольно успешно применялись до 1914 года для связи из Лиепаи с батареями русской береговой артиллерии на территории современных островов Хийумаа и Сааремаа.
Связанная хронология
Связанные темы
Связанные объекты
Морская станция голубиный почты в Каросте
Бывшая военно-морская голубятня № 2 - фактически станция разведения - находится в Каросте, по адресу Пулквежа Бриежа 6. Она была построена между 1899 и 1900 годами и предназначалась для содержания около 450 почтовых голубей - крылатых солдат. В более поздние годы здание было переоборудовано под квартиры, поэтому сохранился только объем здания из красного кирпича. Другая почтовая голубятня, № 1, которая не сохранилась, предназначалась для 750 наземных войск и находилась в северном конце бульвара Атмодас.
Почтовые голуби были простым, быстрым и надежным способом обеспечения связи между берегом и кораблями в море. Хотя радиотелеграф, как современное средство связи, уже широко использовался в то время, использование голубей считалось более безопасным - враг мог перехватить сообщение, только перехватив самого почтового голубя. Почтовые голуби двигались со средней скоростью 60 км в час, но при благоприятных ветровых условиях они могли двигаться со скоростью до 100 км в час. Голубей нужно было специально готовить и тренировать, поэтому обращение с ними требовало осторожности и терпения. Коммуникация голубей работала благодаря способности птиц возвращаться в родную клетку. Когда птицу переносили в другое место - голубиную станцию, пункт выпуска и освобождения - и выпускали капсулу с сообщением, маленький посланник возвращался в родную клетку. Для того чтобы обеспечить связь между двумя голубиными станциями, необходимо было держать в каждой из них определенное количество птиц, выросших на станции связи корреспондента, или почтового голубя. Каждый год голуби участвовали в различных маневрах и соревнованиях. Также после обретения Латвией независимости, с 1920 по 1940 год, в Лиепае находилась станция армейских почтовых голубей для Курляндской дивизии Латвийской армии, которая могла поддерживать связь с Ригой и Даугавпилсом. В межвоенный период на территорию Латвии также залетали бродячие почтовые голуби из Германии, Польши, Литвы, Финляндии и Эстонии. Голуби из Латвии также неожиданно обнаруживались в соседних странах.
За прошедшие годы здание несколько раз перестраивалось и сейчас является жилым домом. Но характерная форма здания, построенного из красного кирпича, характерного для старых зданий Каросты, все еще хорошо видна снаружи.
