Присутствие армии в Мангальсале

Он находится в Риге, на Мангальсалае, в устье Даугавы в море напротив Даугавгривы.

Железобетонное укрепление Латвийской армии, или капонирис, было элементом системы береговой обороны Латвийской армии. Он был построен солдатами полка Сапиеру в 1928 году. Предназначен для обстрела противника из пулеметов в двух разных направлениях. Это было скрытно, трудно увидеть и не отмечено на картах.

После Латвийской войны за независимость Мангальсала была сформирована как укрепленный район латышской армии для отражения возможных атак противника, в том числе десанта. Намерение состояло в том, чтобы повысить эффективность оружия за счет использования особых конструкций и местности. Железобетонные укрепления были способны защитить солдат и оружие во время боя, а также позволяли контролировать территорию небольшими силами. Мангальсала была домом для радиостанции латвийской армии и артиллерии береговой обороны.

В настоящее время вы можете увидеть редкое и хорошо сохранившееся укрепление в Латвии. На территории приморского леса можно увидеть и другие фортификационные сооружения. Место с огромным потенциалом, все еще ожидающее возрождения.

Aудио гид https://izi.travel/en/edbf-ukrepleniya-mangalsala/ru

Прибрежные укрепления расположены в Риге, на Мангальсале, в устье Даугавы в море напротив Даугавгривы. Здесь вы можете увидеть укрепления, построенные разными армиями (русской, латвийской, немецкой и советской). Укрепления Мангальсалы предназначались для защиты города Риги от вражеского флота. Эта территория долгое время сохраняла свое стратегическое значение. После Первой мировой войны у латвийской армии еще не было сильного военного флота. Морская граница была длинной, и защита побережья стала затруднительной. Латвийская армия заполучила фортификационные сооружения, построенные Российской империей в конце 19-го - начале 20-го века, и расширила систему обороны. Артиллерия Даугавгривы и Мангальсалы должна была обстреливать вражеские корабли, пытающиеся прорваться в устье Даугавы, а опорные пункты в устьях Лиелупе (Юрмала) и Гауи (Царникава) должны бы остановить высадку противника. Для защиты побережья имелся один специально оборудованный бронепоезд, который обеспечивал артиллерийскую поддержку и дополнительные силы в направлении Саулкрасты или Юрмалы. Целью укрепления стратегических объектов было усиление эффективности оружия за счет специальных сооружений и рельефа местности. Укрепление береговой охраны было рассредоточено на большой территории, чтобы уменьшить влияние врага в случае войны.

Aудио гид https://izi.travel/en/edbf-ukrepleniya-mangalsala/ru

Дамба форта Комета исторически связана с памятниками культуры национального значения: постройками Даугавгривской крепости, а также комплексом оборонительных сооружений устья Даугавы на Мангальсале. Мол, сооруженный в 1850–1861 годах и строительство которого активно контролировал неоднократно посещавший его русский царь, уходит в море от Мангальсалы. На берегу Даугавы в районе мола находятся два камня: они были названы «Царскими камнями» в честь посещения этого места русским царем Александром II и князем Королевским Николаем.

В конце XIX века на Мангальсале начали возводить укрепления, а вместе с ними и эту асфальтированную дорогу, поскольку по сухому и мелкому песку Мангальсалы большегрузным автомобилям было практически невозможно передвигаться. Раньше асфальтированная дорога вела от плотины Вецдаугавы (это место, где вы въезжаете на Мангальсалу со стороны Вецаки) до пристани армейских кораблей на берегу Даугавы. К сожалению, со временем значительная часть дорожного покрытия была присвоена недобросовестными людьми, поэтому на некоторых участках эта дорога стала небезопасной для движения легковых автомобилей. Часть заасфальтированного участка когда-то была покрыта асфальтом.

Около 1958 года для нужд Советской армии была построена специальная железнодорожная ветка от станции Вецаки на Мангальсалу. Это был наиболее удобный способ доставить на военную базу топливо, боеприпасы, огнестрельное оружие и строительные материалы. Еще раньше, начиная с XX века и вплоть до советских лет, через весь остров Мангальсала проходила узкоколейная железная дорога, подвозившая боеприпасы к огневым позициям. Позднее была построена более серьезная железнодорожная ветка, пересекающая Вецдаугаву по одной из двух — наименее известных — плотин Мангальсала. Например, доступ к этой плотине со стороны Вецаки теперь невозможен, поскольку вид загораживает частная собственность. Видимая в природе бетонная насыпь была платформой. Когда в начале 1990-х годов советские войска покидали Латвию, по этой железной дороге было перевезено 600 вагонов с примерно 30 тоннами боеприпасов. Говорят, что тогда это делалось в такой спешке и небрежности, что «вся Рига была видна в воздухе». Или, по крайней мере, определенный район Риги. Вскоре после этого железная дорога была разобрана.

В 1950-х годах такой бункер был построен и засыпан землей, чтобы потенциальный противник не мог его так легко найти. Всего в Мангальсале четыре таких здания, все построены в период с 1953 по 1955 год. В советское время здесь хранились боеприпасы — подводные мины, торпеды и т. д. В настоящее время это самое чистое из советских складов боеприпасов закрытого типа, но если пройти дальше, то можно увидеть и самое большое.

Внимание! Чтобы защитить зимующих летучих мышей (все виды находятся под защитой), нам не следует находиться под землей и в бункерах с октября по апрель.

В советское время в Мангальсалу было завезено столько боеприпасов и военной техники, что на складах не хватало места, поэтому большую часть приходилось хранить под открытым небом. В комнатах размещались только те предметы, которые могли быть испорчены влагой. Эта акция также свидетельствует о небрежном отношении советской армии к любому виду инвентаря: вокруг него была сооружена песчаная отмель, от которой до сих пор сохранился небольшой холмик, но сама отмель защищала боеприпасы от пожаров и взрывов. Если бы ракета взорвалась в этой области, взрывная волна ударила бы о стену и не распространилась бы дальше или распространилась бы на гораздо меньшую величину. Рядом виден железобетонный столб — громоотвод! Такие столбы позволяли защитить боеприпасы от ударов молнии. Подобные столбы можно увидеть и в других местах. Также видны бывшие скважины с водой, чтобы при необходимости можно было что-то потушить. Вообще, информация о складах боеприпасов в Мангальсале была строго засекречена — даже на старых военных картах советских времен эти места обозначены как пионерские лагеря. Примерно в 50 метрах за насыпью находится еще один бетонный бункер.

Это здание было построено между 1876 и 1885 годами, когда здесь правил царь Александр II, а после него — царь Александр III. Стоит обратить внимание на фасад здания с его карнизами, оконными проемами и другими декоративными формами. Это здание использовалось как склад, где хранились пушечные снаряды. Примерно в 300 метрах отсюда находится еще один такой склад, в котором даже есть красивые изогнутые решетки на окнах. Похожие военные здания из красного кирпича до сих пор можно встретить кое-где в Латвии, например, в Лиепайском каросте. Все здания из красного кирпича на Мангальсале были построены примерно в одно и то же время. Политическая ситуация в Европе в то время была сложной, и Российская империя начала укреплять свои западные границы в военном отношении. Здание имеет двойную наружную стену, между стенами циркулирует воздух, что не только создает дополнительную вентиляцию, обеспечивая необходимый уровень температуры и влажности в здании, но и способно смягчить взрыв. В случае сильного взрыва внешняя стена рушится, но внутренняя остается целой, защищая то, что находится внутри здания. На крыше бункеров по другую сторону улицы Мангальсалас находились минометные позиции. Во времена свободной Латвии – в 1926 году – вместо минометов использовались зенитные орудия, или орудия на колесах! Неподалеку отсюда растет одна из самых высоких сосен в Риге. Более того, он не только толстый и большой, но и израненный — на стволе сосны можно обнаружить следы от пуль. Неизвестно, в каких боях выстояла сосна!

Внимание! Чтобы защитить зимующих летучих мышей (все виды находятся под защитой), нам не следует находиться под землей и в бункерах с октября по апрель.

Этот бункер был построен в 1955 году, во время советской оккупации. Дорожка вокруг этого здания когда-то была объездной дорогой, окруженной двойным забором из колючей проволоки. Охранники ходили позади него, следя за тем, чтобы к объекту не приближались посторонние лица. В одних источниках это здание упоминается как склад боеприпасов, в других — как хранилище химикатов. Говорят, что здесь даже были ядерные ракеты, но никаких следов радиации обнаружено не было. Внутри совершенно темно, но зато виден свет. Когда-то это была вентиляционная система. Это единственное здание на Мангальсале, имеющее вентиляцию. Грузы сюда доставлялись по железной дороге. Акустика здесь очень хорошая — однажды здесь даже репетировал молодой хор! Однако кое-где на стенах здания можно увидеть граффити.

Внимание! Чтобы защитить зимующих летучих мышей (все виды находятся под защитой), нам не следует находиться под землей и в бункерах с октября по апрель.

Необычное бетонное сооружение в форме подковы когда-то было центром внимания. Тем временем, в ста метрах дальше по направлению к Вецаки, в небольшом бетонном бункере сидел рулевой прожектора, наблюдая за приближением посторонних лиц с берега. Деревьев здесь практически не было, поэтому вся местность была хорошо просматриваема. Если бы злоумышленник начал стрелять по источнику света, рулевой был бы полностью защищен — погруженный в покров темноты и бетона. Эту прожекторную точку построила Латвийская армия в 1928 году, продолжая приспосабливать уже милитаризованную Мангальсалу к своим нуждам. Позднее, во время советской оккупации, прожектор можно было использовать и для того, чтобы следить за теми, кто намеревался пойти в противоположном направлении и сбежать на «Дикий Запад». Покидать страну без разрешения было запрещено. Помимо мер безопасности, прибрежный песок также был вспахан, чтобы можно было увидеть следы нелегальных иммигрантов и пешеходов.

Это крупнейшее военное сооружение на Мангальсале, строительство которого началось в период с 1912 по 1916 год. Стены бункера имели толщину в несколько метров, а со стороны моря его защищала песчаная отмель. Во время Первой мировой войны немецкий флот не заходил в Ригу только благодаря размещенным здесь пушкам. В 1917 году русские отступили из Риги самостоятельно, при этом взорвав часть бункера. В период независимого Латвийского государства – в 1930-е годы – и позднее, в советские годы, эта батарея была реконструирована и расширена – были перестроены орудийные площадки и установлены новые орудия. В 1941 году, во время Второй мировой войны, русские снова взорвали эту батарею, опасаясь вторжения немецких войск в Латвию. Первые орудия стреляли на расстояние от 12 до 15 километров, но более новые могли поражать цель на расстоянии до 40 километров. На стене есть надпись: «Построен моряками» — построен моряками в 1946 году. В подвале бункера находились погреба боеприпасов, где хранились снаряды, необходимые для пушек. В стенах имелись специальные люки, через которые можно было подавать снаряды для более быстрой зарядки пушек в бою. Сейчас здесь находится самый длинный военный туннель на Мангальсале — коридор длиной около 100 метров. Весной часть бункера имеет тенденцию затапливать! В 1960-х годах развивалась авиационная техника, были изобретены ракеты и системы ПВО, и эта батарея со всеми ее орудиями — некогда столь грозная и мощная — стала никому не нужна.

Внимание! Чтобы защитить зимующих летучих мышей (все виды находятся под защитой), нам не следует находиться под землей и в бункерах с октября по апрель.

Сейчас здесь кустарники и заросли, а в 1930-х годах здесь располагался летний лагерь Рижского гарнизона. В некоторых местах все еще можно увидеть нечто похожее на прямоугольные валы. В этих местах стояли солдатские палатки, расположенные в четыре длинных ряда, с небольшими улочками посередине. На концах рядов стояли эмблемы частей гарнизона — они были отлиты из бетона, а орнаменты и надписи были выполнены из небольших цветных камней. Пандусы вокруг палаток были необходимы не только для сохранения влаги, но и в военных целях. Если бы десантные войска вошли в Мангальсалу, их можно было бы использовать в качестве окопов под прикрытием для защиты территории от противника. Хотя здесь проходили настоящие военные учения, в воздухе царила романтическая идиллия, что видно и на фотографиях того времени. Молодежь играла в волейбол. Во дворах офицерских коттеджей были ухоженные беседки и цветники. По праздникам родные и близкие солдат навещали их, принося корзины с клубникой и свежим хлебом. В основном все обедали за столиками на свежем воздухе.

В этом районе в конце 1920-х — начале 1930-х годов Латвийская армия построила военный лагерь для офицеров и солдат, работавших на Мангальсале. Позднее город вместе с военной базой Мангальсала перешел в собственность Советского Союза. Здесь проживали гражданские лица без определенного статуса, но позднее были созданы социальные квартиры для малообеспеченных людей. С правой стороны располагалось футбольное поле и небольшие сады, но со временем они превратились в луга и болота. Позже здесь появились частные дома и автомастерская. До 1960-х годов Мангальсала вообще не входила в состав Риги, а входила в состав Мангальской волости. В то время люди здесь занимались рыболовством или работали на армейской базе, поскольку земледелие было практически невозможно — площадь пахотных земель на Мангальсале составляет всего 3,8%. Когда-то узкоколейная железная дорога проходила через город прямо по улице Мангальсалас, но сама улица была заасфальтирована. Теперь тротуар скрыт под слоем асфальта. В конце дороги находится портовая зона и бывший военный пирс. Когда-то здесь швартовались военные корабли, между которыми были проложены переходы.

Его можно увидеть снаружи, прогуливаясь по улице Мангальсалас.

По свидетельствам очевидцев, советская армия крайне небрежно хранила боеприпасы на Мангальсале, что могло стать причиной техногенных катастроф. На этой территории боеприпасы хранились еще со времен царской России — как в закрытых, так и в открытых хранилищах. В советское время здесь располагались склады боеприпасов и морских мин Балтийского флота СССР. В Даугавгриве предположительно находилась торпедная мастерская.

«В Мангали Рижского района, где находился наш минно-торпедный склад, хранилось 400 тысяч тонн взрывчатых веществ. (…) Кроме того, на складе хранились сотни торпед, морских мин, взрывателей и всякого рода взрывоопасный хлам. Также имелась мастерская по обезвреживанию бомб. «И целая куча стрелкового оружия — от карабинов СКС до пистолетов «Парабеллум»», — пишет бывший офицер, капитан 2 ранга Андрейс Рискинс.

В настоящее время «торпеды», которые можно увидеть в лесу, представляют собой корпуса учебных торпед, отлитые из бетона.

Оба причала на реке Даугава тесно связаны с военными событиями и историей. Они были построены в конце XIX века для уменьшения засорения устья реки и регулирования течения, тем самым обеспечивая судоходство и одновременно защищая устье Даугавы. Их стратегическое значение было связано с защитой Риги как важного порта и военной базы.

Во время Первой мировой войны и войны за независимость Латвии территория вокруг устья реки Даугавы была зоной военных действий. Во время Второй мировой войны пирсы имели важное стратегическое значение, так как помогали контролировать подходы к Риге с моря.

Фундамент пирса представляет собой деревянную свайную конструкцию, обложенную камнями. Длина пирса составляет около одного километра.

Хотя сегодня причалы Даугавы в основном используются как прогулочная зона и историческое место, их историческая связь с военной стратегией и защитой морских путей является важным аспектом истории Латвии.

Внимание! Поверхность родинки может быть скользкой. Посещать его во время сильного ветра и шторма опасно!