Парк будущего Музей

Расположен к югу от деревни Накотне. В парке Накотне хранится советский самолёт Ан-2. Он изначально разрабатывался как многоцелевой гражданский самолёт, но также использовался в военных целях. Он совершил свой первый полёт в 1947 году и был очень универсальным самолётом с превосходными характеристиками укороченного взлёта и посадки, что делало его пригодным для самых разных целей, в том числе военных.

Военное применение самолета включало:

• Переброска войск и солдат в труднодоступные места;
• Подготовка и транспортировка парашютистов;
• Предоставление логистики и поставок, таких как доставка продовольствия, боеприпасов и медицинского оборудования в зоны боевых действий;
• Поддержание связи между различными воинскими частями;
• Патрульные полеты и разведка.

Благодаря простоте конструкции и надежности Ан-2 был пригоден для эксплуатации в полевых условиях, не требующих развитой инфраструктуры. Прочность и способность к полётам на малых высотах делали его весьма полезным в самых разных климатических условиях, в том числе в конфликтах с участием Советского Союза и его союзников.

Самолет использовался во многих странах, в том числе в Восточной Европе и Азии, где он служил не только гражданским, но и военным силам.

Технические данные АН-2:

• Технические данные АН-2:
• Экипаж: 2 человека
• Вместимость пассажиров: до 12
• Максимальная скорость: 225 км/ч
• Крейсерская скорость: 180 км/ч
• Максимальная взлетная масса: 5250 кг
• Максимальная дальность полета: 1200 км
• Максимальная продолжительность полета: 7 ч.
• Запас топлива: 1200 л
• Грузоподъемность: 1500 кг
• Длина: 12,4 м
• Размах крыльев: 18,2 м
• Высота: 4,1 м

В будущем парке также будет представлен ГАЗ-63 – лёгкий полноприводный грузовик, выпускавшийся с 1948 по 1968 год. Его предназначением было обеспечить надёжную транспортировку в сложных дорожных и внедорожных условиях. ГАЗ-63 был одним из первых советских автомобилей с постоянным полным приводом. Такая конструкция обеспечивала отличную проходимость по грязи, снегу и другим сложным условиям, что было необходимо как для военных, так и для гражданских нужд. Автомобиль производился в Горьком (ныне Нижний Новгород), одном из важнейших центров автомобильной промышленности Советского Союза. ГАЗ-63 оснащался 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью около 70 лошадиных сил. Этот двигатель был экономичным для своего времени и надёжным в различных условиях эксплуатации. ГАЗ-63 широко использовался как в Советской армии, так и в гражданском секторе – в лесном, сельском и дорожном хозяйстве. Простота конструкции позволяла быстро ремонтировать и обслуживать его даже в труднодоступных районах.

На выставке представлен планер советского производства.

В Парке будущего также находится хранилище антиквариата и мастерская «Машина времени», где можно увидеть различные артефакты, в том числе специальный летный костюм, предназначенный для полетов с перегрузками, и другие предметы, связанные с советской эпохой.

В конце экскурсии вы сможете продегустировать продукцию, произведенную в «Парке будущего» в «Nordcrunch».