Музей «Селия» в Виесите Музей

Viesītes-muzejs-Sēlija--1-.jpg
Foto - Viesītes muzeja arhīvs
Noformējums-bez-nosaukuma-1024x439.png
Viesītes-muzejs-Sēlija--2-.jpg
Viesītes-muzejs-Sēlija--4-.jpg
Viesītes-muzejs-Sēlija--5-.jpg
Viesītes-muzejs-Sēlija--6-.jpg
muzejnakts_45-1024x681-640x480.jpg
Загрузка...
 A. Brodeles iela 7, Viesīte, Jēkabpils novads, Latvija, Латвия
 +371 29 116 334

Музей «Селии» в Виесите состоит из нескольких частей: Дом Селии (культурно-историческая экспозиция «Селии») и пункт туристической информации (расположен в здании бывшей железнодорожной конторы), бывшая мастерская по ремонту локомотивов Виеситского депо, Центр ремёсел и экспозиция истории узкоколейной железной дороги «Селии» (расположена в здании мастерской по ремонту локомотивов). Самая узнаваемая часть музея в Виесите — Парк Маленького паровозика, расположенный на территории бывшего депо Виесите.

Узкоколейная железная дорога была построена немецкой армией в 1915–1916 годах для перевозки военных грузов, но после Первой мировой войны была адаптирована для пассажирских перевозок. В музее представлены паровоз, выпущенный компанией Schwarzkopff в 1918 году, а также служебная тележка, построенная в 1916 году, грузовая тележка, платформа для перевозки древесины, конка, дрезина и экспозиция, посвящённая железной дороге Селии. Музей также располагает семью историческими зданиями станции. «Парки Малого паровоза» (Mazā Bānīša Parks) понравятся посетителям с детьми.

Неподалёку от парка «Маленький паровозик», на исторической привокзальной площади Виесите, можно увидеть единственный в Латвии участок узкоколейной железной дороги с сохранившимся водокачкой. Рядом с привокзальной площадью расположено несколько исторических зданий: железнодорожный грузовой склад, дом культуры, здание пассажирского вокзала и аптека.

Используемые источники и ссылки:

https://muzejsselija.lv/maza-banisa-parks/

https://visit.jekabpils.lv/lv/objekti/viesites-muzejs-selija/

Связанные истории

Узкоколейные железные дороги шириной 600 мм в Селии

Часто говорят, что война – отец всего сущего, и это буквально произошло с латвийской сельской железной дорогой. Любая армия, будь то наступающая или обороняющаяся, нуждается в значительных ресурсах для ведения боевых действий. Когда немецкая армия вступила на территорию Латвии в 1915 году, она столкнулась с трудностями со снабжением. К концу 1915 года фронт стабилизировался по линии Даугавы. Исторически плотность населения на территории Селии была низкой, поэтому разветвлённой сети транспортных путей не существовало.