Узкоколейная железная дорога Даудзева – Сунакстес – Виеситес
Инфраструктура
110
Узкоколейный железнодорожный узел Виесите – стратегически важная железнодорожная сеть в Селии
Узел узкоколейной железной дороги Виесите был крупнейшей в своем роде сетью железных дорог (колея 600 мм) в Латвии. Он действовал с 1916 по 1972 год и соединял несколько важных городов и поселков Селии – Нерету, Виесите, Даудзеву, Екабпилс, Акнисты и другие. Максимальная протяжённость железной дороги достигала 280 километров.
Происхождение и военное значение
Эта железная дорога была построена во время Первой мировой войны – с 1915 по 1916 год – вдоль берегов реки Даугавы для обеспечения снабжения фронта и переброски войск. Её строила немецкая армия с помощью местного населения. Это была так называемая «замковая железная дорога», использовавшаяся в военных целях.
В 1916 году было построено несколько линий:
- Скапишки (Литва) – Виесите – Алдауне (100 км),
- Пасмалве – Эглайне – Силини (120 км), где эта линия соединяется с предыдущей,
- Рокишки – Акнисте – Гейдани (50 км),
- Абели – Субате – Калдабруня (30 км), где находился железнодорожный треугольник для разворота поездов.
Были также построены ответвления на Бебрене, Двиети, Засу и Вандани. Некоторые из этих линий были демонтированы в 1920–1927 годах.
В том же 1916 году была построена линия Виесите–Даудзева с ответвлением до Сеце.
После войны – гражданское движение и развитие
После Первой мировой войны часть линий была демонтирована, но остальные вошли в сеть Латвийской государственной железной дороги. Они продолжали использоваться как для грузовых, так и для пассажирских перевозок.
В межвоенный период действовало несколько линий:
- Екабпилс–Нерета,
- Siliņi–Aknīste,
- Гость–Даудзева,
- Силини–Элкшни (31 км, построена в 1932 году для лесохозяйственных работ).
В 1936 году в Виесите открылось профессиональное училище, где готовили специалистов для железных дорог. В середине 1930-х годов на железнодорожном узле Виесите работало 67 пассажирских вагонов, служебные троллейбусы, снегоочистители и паровозы серии Мл.
Используемые источники и ссылки:
Узкоколейная железная дорога «Отель», https://en.wikipedia.org/wiki/Vies%C4%ABtes_%C5%A1aurslie%C5%BEu_railway%C4%BC%C5%A1
Связанные темы
Связанные истории
Узкоколейные железные дороги шириной 600 мм в Селии
Часто говорят, что война – отец всего сущего, и это буквально произошло с латвийской сельской железной дорогой. Любая армия, будь то наступающая или обороняющаяся, нуждается в значительных ресурсах для ведения боевых действий. Когда немецкая армия вступила на территорию Латвии в 1915 году, она столкнулась с трудностями со снабжением. К концу 1915 года фронт стабилизировался по линии Даугавы. Исторически плотность населения на территории Селии была низкой, поэтому разветвлённой сети транспортных путей не существовало.