Sääre pakrantės gynybos baterija Nr. 43

Pagrindinė pozicija buvo suplanuota Talino-Porkkalos linijoje. Toliau priešais ją buvo suplanuota Muhu sąsiaurio pozicija saloms ir sąsiauriams apsaugoti. Ji driekėsi nuo Hyjumaa iki Sõrve sääre viršūnės. Kitoje Irbeni sąsiaurio pusėje liko Liepojos karinis uostas, tačiau vokiečiai jį be didelių sunkumų užėmė. Tiesą sakant, Sääre baterija buvo pastatyta karo metu ir skubotai. Tai jau buvo „ekonominis variantas“. Keturios rytų-vakarų krypties vienvamzdės artilerijos pozicijos, iš kurių ketvirtoji buvo perkelta atgal nuo kitų, buvo atviros ir turėjo siaurą šaudymo sektorių Irbeni sąsiauryje. Tuo pačiu metu Egnoje ir Naissaarėje buvo pastatyti iš dalies požeminiai šarvuoti bokštai tokio paties kalibro pabūklams. Karo įvykiai Sääre baterijoje pasakojami 1987 m. „Lenfilm“ studijos sukurtame filme „Moonzund“, kurio pagrindinio veikėjo prototipas yra 43-iosios baterijos vadas vyresnysis leitenantas Nikolajus Partenjevas. Pirmosios baterijos pozicijos vadas buvo estas Jaakas Vendla (Feldmannas). Säärės (Zerel) 305 mm (12 colių) pakrantės gynybos artilerijos baterija Nr. 43 susidėjo iš keturių betoninių artilerijos bazių ir su jomis susijusių šaudmenų sandėlių su rąstinėmis lubomis, apsuptų žvyro pylimų. Kiekviena pozicija turėjo savo dyzelinę elektrinę. Kompleksą taip pat sudarė vadavietė ir stebėjimo bokštas, esantys beveik už kilometro, Säärės dvare. Teritorijoje taip pat yra gynybiniai grioviai ir didelis tekantis griovys. Jie buvo naudojami ir 1944 m. mūšiuose, kai buvo gerokai išplėsti. 1941 m. pabūklų bazės buvo naudojamos kaip vadinamosios Stebelio baterijos masalų pozicijos, kuriai ant betoninių pagrindų buvo statomi mediniai modeliai. Dėl to betonas buvo pažeistas sprogus lėktuvų bomboms. Ypač didelis piltuvas matomas 3-iojoje pozicijoje. Tikroji baterijos statyba prasidėjo 1916 m. Šis planavimas prasidėjo 1912 m. rudenį. Atlikus matavimus, pradėta statyba, tačiau statybinėms medžiagoms gabenti reikėjo uosto. Mõntu uostas buvo baigtas 1914 m. Matyt, tuo metu prasidėjo ir tikroji pozicijų statyba. 1914 m. tarp Mõntu uosto ir baterijos buvo nutiesta penkių kilometrų ilgio geležinkelio linija su 750 mm vėže. 1917 m. spalį dar dviejų pozicijų betoninės gynybinės sienos nebuvo pastatytos. Revoliucingai nusiteikę jūreiviai nebuvo linkę paklusti įsakymams. Dėl gaisro, kurį sukėlė iš vokiečių lėktuvo numesta aviacinė bomba, nebaigtame statyti 3-iosios artilerijos pozicijos šaudmenų rūsyje įvyko sprogimas, per kurį žuvo 70 jūreivių ir trys karininkai, o dar 70 buvo sužeista. Šis tragiškas įvykis dar labiau sumažino baterijos personalo moralę. Kai 1917 m. spalį vokiečiai puolė, patrankos buvo susprogdintos. Taigi, objektas turėjo tik atgrasymo funkciją, užblokavęs vokiečių laivų patekimą į Irbeno sąsiaurį, t. y. į Rygą, Kuresarę ir Pernu. 1922 m. supjaustytos į metalo laužą patrankų dalys buvo išgabentos per Mõntu uostą. Nuo to laiko įrenginiai nenaudojami. Tai retas karinis kompleksas Saremos, Estijos ir pasaulio požiūriu. Sõrve baterija ypatinga tuo, kad nors panaši 12 colių baterija vis dar yra Tahkunoje, Hijumoje, ten nebuvo baigtos statyti pozicijų gynybinės sienos. Säärėje taip pat daugiau ar mažiau išsaugotos patrankas aptarnaujančių įrenginių pagalbinių pastatų pamatų vietos.