Батарея для защиты голеней №43

Основная позиция планировалась на линии Таллинн-Порккала. Положение пролива Муху планировалось заранее для защиты островов и проливов. Он простирался от Хийумаа до вершины Сырве. Лиепайский военный порт все еще находился по ту сторону Ирбенского пролива, но немцы легко захватили его. На самом деле телячья батарея была готова в состоянии войны и в спешке. С самого начала это была «спасительная версия». Четыре позиции одноствольной артиллерии с востока на запад, четыре из которых были отведены назад от других, были открыты и сужены к Ирбенскому проливу. В то же время частично подземные бронированные башни строились на пушках того же калибра на Аэгне и Найссааре. О военных событиях в батарее Сяэре рассказывается в фильме «Moonzund», снятом на киностудии «Ленфильм» в 1987 году, прототипом которого является батарея No. 43 Командир старший лейтенант Николай Партенев. Эстонец Яак Вендла (Фельдманн) получил первую должность командира батареи. Береговая 305-мм (12-дюймовая) артиллерийская батарея «Зерель» № 43 состояла из четырех бетонных артиллерийских лотков и связанных с ними складов боеприпасов с бревенчатыми перекрытиями, окруженными гравийными грядами. На каждой позиции была своя дизельная силовая установка. В комплекс входили также пункт управления и смотровая вышка, находившаяся почти в километре от мызы Сяэре. Также в этом районе есть канавы и большой ров. Они также использовались в боях 1944 года, когда были существенно дополнены. В 1941 году основания орудия использовались как ложные позиции для так называемых батарей Стебеля, в которых деревянные модели строились на бетонных основаниях. В результате по бетону пострадали взрывы авиационных бомб. В позиции №3 видна очень большая воронка. Собственно строительство батареи началось в 1916 году. Это планирование началось осенью 1912 года. После изысканий началось строительство, но для перевозки стройматериалов понадобился порт. Гавань Мынту была построена в 1914 году. Видимо, тогда же и началось настоящее строительство позиций. В 1914 году между портом Мынту и батареей была проложена пятикилометровая железнодорожная ветка с шириной колеи 750 мм. В октябре 1917 года не были построены еще две позиции бетонных защитных стен. Моряки-революционеры не были склонны к порядку. Произошел взрыв в погребе боеприпасов для артиллерийской позиции 3, в результате которого погибли 70 моряков и три офицера, были ранены и ранены в результате взрыва авиабомбы, выпущенной с немецкого самолета. Это трагическое событие еще больше снизило боевой дух личного состава батареи. В октябре 1917 года немцы взорвали орудия. Таким образом, объект имел лишь сдерживающее действие, закрывая вход немецким кораблям в Ирбенский пролив, то есть в Ригу, Курессааре и Пярну. В 1922 году нарезанные на металлолом части пушек были перевезены через порт Мынту. С тех пор оборудование простаивает. Это редкий военный комплекс с точки зрения Сааремаа, Эстонии и мира. Особенностью батареи Сырве является то, что, хотя аналогичная 12-дюймовая батарея все еще находится в Тахкуне на Хийумаа, построить там оборонительные стены позиций не удалось. Сяэр также сохранил, в большей или меньшей степени, расположение фундаментов вспомогательных зданий, обслуживающих пушки.