Viesytės muziejus „Sėlija“ (Sēlija) Muziejus
145
Viesytės muziejų sudaro keli skyriai: Sėlijos namai, kuriuose įrengta Sėlijos kultūros istorijos ekspozicija, Turizmo informa cijos punktas, veikiantis buvusiame geležinkelio kontoros pastate, buvusi Viesytės depo lokomotyvų remonto dirb tuvė, Amatų centras ir Sėlijos siaurojo geležinkelio istorijos ekspozicija, įrengta buvusioje geležinkelio vagonų remonto dirbtuvėje. Žinomiausia Viesytės muziejaus dalis – Mažo jo Traukinuko parkas, įkurtas buvusio Viesytės geležinkelio depo teritorijoje.
Siaurąjį geležinkelį, iš pradžių skirtą kariniams kroviniams vežti, 1915–1916 m. nutiesė vokiečių kariuomenė, tačiau po Pirmojo pasaulinio karo jis buvo pritaikytas keleivių per vežimams. Muziejuje galima pamatyti 1918 m. bendrovės „Schwarzkopff“ pagamintą garvežį, 1916 m. pagamintą tarnybinį vagoną, krovininį vagoną, medienos transporta vimo platformą, vagonėlį, dreziną ir susipažinti su Sėlijos siau rojo geležinkelio istorija. Muziejui taip pat priklauso septyni istoriniai stoties pastatai. Mažojo Traukinuko parke laukiami lankytojai su vaikais. Netoli nuo minėto parko, istorinėje Viesytės stoties aikštėje yra išlikusi vienintelė Latvijoje siaurojo geležinkelio atkarpa su senoviniu vandens siurbliu. Prie stoties aikštės stovi keli istori niai pastatai: geležinkelio krovinių sandėlis, kultūros namai, keleivių stoties pastatas ir ambulatorija
Panaudoti šaltiniai ir literatūra:
https://muzejsselija.lv/maza-banisa-parks/
Susijusios temos
Susijusi istorija
600 mm siaurieji geležinkeliai Sēlijoje
Dažnai sakoma, kad karas yra visų dalykų tėvas, ir taip buvo Latvijos kaimo geležinkelių atveju. Bet kuriai armijai, nesvarbu, ar ji puola, ar ginasi, karui vykdyti reikia didelių išteklių. Kai 1915 m. Vokietijos kariuomenė įžengė į Latvijos teritoriją, susidūrė su logistiniais iššūkiais. Iki 1915 metų pabaigos frontas stabilizavosi palei Dauguvos liniją. Istoriškai Sēlijos teritorija buvo mažo gyventojų tankumo, todėl nebuvo išplitusio transporto kelių tinklo.