Aukštaitijos baržų geležinkelis Infrastruktūra

Aukštaitijos siaurasis geležinkelis – 68,4 km (42,5 mylios) ilgio turistinis geležinkelis Lietuvoje, einantis nuo Panevėžio iki Rubikių, 750 mm vėžės pločio (2 pėdos 5+1⁄2 colio).

Siaurojo geležinkelio tiesimas pradėtas 1891 m., o jo vėžės plotis siekė 750 mm (2 pėdos 5 + 1⁄2 colio). Pirmoji atkarpa nuo Švenčionėlių iki Pastovi buvo baigta 1895 m. lapkričio 11 d., o 1898 m. ji buvo pratęsta iki Panevėžio. Reguliarus keleivių ir krovinių eismas prasidėjo 1899 m. rudenį. Iš pradžių geležinkeliu buvo 2 depai, 14 stočių, 15 lokomotyvų, 58 įvairių tipų keleiviniai vagonai, 6 pašto vagonai, taip pat 112 uždarų ir 154 atvirų krovininių vagonų. 1903 m. buvo pervežta apie 65 000 tonų krovinių ir 40 632 keleiviai.

Panevėžys tapo regioniniu centru Lietuvos nepriklausomybės laikotarpiu (1920–1938 m.), todėl buvo gabenama daug žaliavų, tokių kaip anglis, nafta, smėlis, druska ir trąšos, taip pat žemės ūkio produktai, tokie kaip linai, taukai, cukrus, grūdai, miltai ir mediena.

Pirmojo pasaulinio karo metu Vokietijos armija 1916 m. nutiesė du lauko geležinkelio pratęsimus su 600 mm (1 pėda 11 + 5⁄8 colio) vėže – nuo Gubernijos iki Pasvalijos ir nuo Joniškio iki Žeimelių. Geležinkelis buvo funkciniu požiūriu svarbus tarp Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų ir prisidėjo prie regiono ekonominio vystymosi. Po Antrojo pasaulinio karo jį eksploatavo valstybinė bendrovė „LRĮB „LRĮB „Geležinkeliai“.

XX a. antroje pusėje eismas pradėjo mažėti. 1996 m. buvo uždaryta geležinkelio linija į šiaurę nuo Panevėžio. Tais pačiais metais siaurasis geležinkelis buvo įtrauktas į Lietuvos Respublikos nekilnojamųjų kultūros vertybių sąrašą ir įgijo kultūros paveldo objekto statusą. Tuomet pradėjo kursuoti turistiniai traukiniai. Krovininis eismas palaipsniui nutrauktas 1999 m. 1999 m. lapkričio 1 d. valstybinėje geležinkelių bendrovėje „LRG“ buvo įsteigtas naujas Siaurojo geležinkelio departamentas. Tačiau keleivių eismas buvo laikinai sustabdytas 2001 m. Nuo 2006 m. turistinius traukinius traukia TU2 dyzeliniai lokomotyvai, kurie sulaukia didelio keleivių skaičiaus.