Tomas Algirdas Zauka
IV Die sowjetische Besatzung und der Kalte Krieg, I Unabhängigkeitskriege, II Zweiter Weltkrieg
Tomas Algirdas Zauka (21. September 1899 – 21. Januar 1970) war Pilot, einer der Pioniere der litauischen Sportfliegerei und eine engagierte Persönlichkeit des öffentlichen Lebens, die es insbesondere verdiente, das Andenken an Darius und Girėnas zu bewahren. Er wurde auf dem Bauernhof Rūmiškės in der Gemeinde Obeliai, Kreis Zarasai, in eine kinderreiche Bauernfamilie geboren und wuchs dort mit vier Brüdern und zwei Schwestern auf. Nach dem Abschluss der Grundschule lernte er bei einem ortsansässigen Organisten Orgel spielen.
Von 1919 bis 1922 leistete T. Zauka Freiwilligendienst in der litauischen Armee und war als einfacher Soldat im Kommandantenbüro des Kreises Kaunas eingesetzt. 1923 nahm er an der Operation des Gebietskommandos Klaipėda teil. Für seine Verdienste wurde ihm 1929 die Freiwilligenmedaille der litauischen Armee verliehen.
Nach Abschluss privater Buchhaltungskurse arbeitete er von 1922 bis 1940 in der Steuerabteilung des Finanzministeriums. In dieser Zeit lernte er Bronislava Vaitkevičiūtė kennen und gründete mit ihr eine Familie. Von 1926 bis 1933 studierte er an der Technischen Fakultät der Vytautas-Magnus-Universität, schloss das Studium jedoch aus persönlichen Gründen nicht ab.
1930 schloss T. Zauka die ersten vom Litauischen Aeroclub organisierten Zivilpilotenkurse ab und war einer von vier Absolventen, die ein Pilotenzertifikat erhielten. Später arbeitete er hauptberuflich für den Aeroclub – er war Mitglied der Revisionskommission und ab 1937 Vorstandsmitglied.
Während des Krieges arbeitete T. Zauka im Museum des Roten Terrors und bei der Stadtverwaltung von Vilnius. Von 1940 bis 1944 leitete er das Komitee „S. Darius und S. Girėnas“, das in seinem Haus in Žaliakalnis registriert war. In den Jahren 1942/43 organisierte und sammelte er Spenden für die Anfertigung von Reliefporträts der Heiligen Darius und Girėnas im Puntukas-Stein (Bildhauer: Bronius Pundzius). Die Handwerker bearbeiteten den Stein heimlich, indem sie darüber einen Holzschuppen errichteten.
Als 1944 die Front näher rückte, kümmerte sich T. Zauka gemeinsam mit dem Fliegerkapitän Ignas Vylius um die Bewahrung der sterblichen Überreste der legendären Piloten. Mithilfe der Mitarbeiter der Medizinischen Fakultät der VMU wurden die Särge mit den sterblichen Überresten der Piloten von der Fakultätskapelle in den Keller gebracht und in einer Nische in der Wand eingemauert, wo sie 20 Jahre lang verblieben.
Nach dem Krieg geriet T. Zauka ins Visier des KGB und wurde von 1945 bis 1952 in die nordkoreanischen Lager Pečiara, Yersov (Region Archangelsk), Workuta und Komi verbannt. Nach seiner Rückkehr ließ er sich in Kuršėnai nieder und arbeitete als Bauarbeiter. 1963, im Vorfeld der Gedenkfeierlichkeiten zum 30. Todestag der Transatlantikpiloten, trug er dazu bei, den Ort zu finden, an dem ihre sterblichen Überreste versteckt waren.
1969 war T. Zauka in einen mysteriösen Unfall verwickelt, bei dem er schwer verletzt wurde. Kurz darauf wurde ein weiterer Anschlag auf ihn verübt. Er erholte sich nicht von seinen Verletzungen und starb am 21. Januar 1970 in Kuršėnai. Er wurde auf dem alten Friedhof von Kuršėnai in der Užmiesčio-Straße beigesetzt. Sein Grabstein ist mit einem Pilotengrabstein und einem Kreuz aus zwei gekreuzten Propellern verziert.
Weitere Informationsquellen
Zugehörige Objekte
Grab des litauischen Freiwilligen und öffentlichen Mannes Tomas Algirdas Zaukas
Das Grab des litauischen Freiwilligen und öffentlichen Bediensteten Tomas Algirdas Zauka befindet sich auf dem alten Friedhof von Kuršėnai.
Tomas Algirdas Zauka (1899–1970) war ein litauischer Pilot und eine Persönlichkeit des öffentlichen Lebens, ein Pionier der Sportfliegerei in Litauen. TA Zauka erlangte 1944 zusammen mit dem Flugkapitän I. Vylius Bekanntheit, als er die sterblichen Überreste transatlantischer Piloten vor den sowjetischen Besatzern versteckte. Mithilfe von Mitarbeitern der Medizinischen Fakultät der VMU wurden die Särge mit den sterblichen Überresten der Piloten von der Kapelle der Fakultät in den Keller gebracht und in einer Nische in der Wand eingemauert, wo die Leichen 20 Jahre lang blieben. 1963, im Vorfeld der Gedenkfeierlichkeiten zum 30. Todestag der transatlantischen Piloten, trug er dazu bei, den Ort ihres Verstecks zu enthüllen.
Während der Nazi-Besatzung wollte T. A. Zauka in Kaunas ein Denkmal für die Heiligen Darius und Girėnas errichten, doch da er die politischen Umstände als Hindernis erkannte, kam er 1942/43 auf die Idee, das Andenken an die Piloten in Anykščiai zu bewahren. Er sammelte Spenden und organisierte die Anfertigung von Reliefporträts der Heiligen Darius und Girėnas in den Puntukas-Stein. Später wurde er deswegen vor Gericht gestellt und in ein Lager deportiert.
Von 1945 bis 1952 war er in den Lagern Petschora, Jerzowo (Region Archangelsk) und Workuta inhaftiert und kehrte 1953 nach Litauen zurück. Er starb 1970 unter ungeklärten Umständen, während er unter der Aufsicht des KGB stand.
Heute können Sie sein Grab mit seinem unverwechselbaren Grabstein besuchen, der mit einem Kreuz aus zwei gekreuzten Propellern verziert ist.
