Das Geheimnis des Flugplatzes Tukums
Der Flugplatz Tukums birgt ein Geheimnis, das noch niemand gelöst hat: Befindet sich auf dem Flugplatzgelände tatsächlich ein Atomsprengkopf einer Atomrakete, der dort von den russischen Geheimdiensten ausgegraben wurde, nachdem der Flugplatz in den 1990er Jahren aufgegeben worden war?
Jede Geschichte hat ihren Anfang – diese begann mit einem Mann, der sich gegen ein geringes Entgelt bereit erklärte, streng geheime Informationen preiszugeben. Er wusste, dass auf dem Gelände des Flugplatzes Tukums ein Atomsprengkopf vergraben worden war. Angeblich handelte es sich um ein „Geschenk“ der russischen Geheimdienste, die den Flugplatz in den 1990er-Jahren verließen. Der Mann behauptete, er habe den gefährdeten Ort mit einem Strahlungsmessgerät besucht, und die Messwerte seien eindeutig – die Strahlungswerte seien erhöht. Doch was würde geschehen, wenn die Sprengkopfhülle zerbröckelte?
Unsere Quelle wollte seinen Namen nicht preisgeben, deshalb nennen wir den Mann Sunny – wegen seines verwirrten Lächelns, das jedem freundlich erscheinen würde, außer Sunnys Vater, der wütend verkündete, dass er den Dieb abholen und nicht mit nach Hause nehmen würde; er konnte dieses betrunkene Missgeschick nicht länger ertragen!
Etwas verwirrt erzählte uns Saulainais, dass er hier einst als Techniker gearbeitet hatte, aber dass ein bestimmter Teil des Flugfelds eine „taubstumme“ Einheit beherbergte (die „stille Armee“ oder den Geheimdienst der Armee) – niemand wusste, was sie dort wirklich trieben – jegliche Gespräche waren verboten. Nun, Anfang der 1990er-Jahre, nachdem die sowjetische Armee das Flugfeld verlassen hatte, unterhielt sich Saulainais in einem Restaurant mit einem hochrangigen Offizier, der damit prahlte, dass den Letten ein „Geschenk“ hinterlassen worden sei – ein 30 Meter tief vergrabener Atomsprengkopf; nach zwölf Jahren würde sich der Behälter, in dem er sich befände, auflösen, und wir würden so viel Strahlung abbekommen, dass es kaum noch ins Gewicht fallen würde… Saulainais’ Gewissen trieb ihn an, zu schweigen, und so gab er diese Information an die Zeitung weiter… Nun ja, radioaktive Strahlung lässt sich wenigstens gezielt messen, also gingen wir zu einem Bekannten, um ein Dosimeter zu besorgen. Unglaublich, aber ein Glücksfall. Wir fuhren zum Flugfeld und hielten diesmal am Tor des ehemaligen Garagengeländes – laut Saulainas‘ Nachricht – unweit des Ortes, an dem die Bombe gelagert war. Er verriet nicht, wo genau sie ausgegraben worden war. 150 Gramm Molybdän sollten den Atomsprengkopf zünden, doch der Preis für Molybdän auf dem Schwarzmarkt lag bei 28.000 Euro pro Gramm! Angeblich war dies Saulainas Chance, Millionär zu werden! Das Dosimeter schlug immer noch nicht an, und unser Führer erklärte es lediglich damit, dass es über der vergrabenen Bombe gemessen werden müsse – etwa 300 Meter nördlich des Tors. Wie viel? In einer kurzen, unauffälligen Erkundungstour erkundete ich das Gelände, und – auch diesmal schlug das Dosimeter nicht an. Das umzäunte Areal war nicht groß – in seiner hintersten Ecke befanden sich zwei unterirdische Lagerräume mit Inschriften an den Türen: „Lagerraum Nr. 5“ und „Nr. 4“. Den Holzzäunen nach zu urteilen, dienten sie früher zur Lagerung von Gemüse. Weiter westlich befand sich ein imposanter Bunker mit zwei Hangars, der von Bäumen überwuchert war. Bemerkenswerterweise standen in den Ecken des Geländes Betonfundamente für Maschinengewehre – identisch zu denen, die ich letztes Jahr in Deutschland auf einem ehemaligen sowjetischen Raketenstützpunkt gesehen hatte, wo tatsächlich Atomwaffen gelagert waren. Hier musste sich also etwas Bedeutendes befunden haben, doch es gab keinerlei Anzeichen für einen Ort, an dem man eine tödliche Ladung in 30 Metern Tiefe hätte abwerfen können.
Etwas aus Legenden und der Wahrheit
Der gut gelaunte Mann sagte, die Bombe sei in einem 5 cm dicken Bleibehälter platziert worden, und selbst wenn man annimmt, dass sie nur 52 kg wiegt, wie einige inoffizielle Quellen behaupten, wäre selbst dann noch beträchtliche Arbeit nötig, um einen 30 m tiefen Schacht auszuheben (man würde ihn nicht als Grube bezeichnen).
Die Aussagen der befragten Einwohner von Tukums sind widersprüchlich. Einige behaupten, die russische Armee habe in den 1990er Jahren nicht über solche Ausrüstung verfügt; größere Geräte seien von Shlokenbek gemietet und selbst ein Rasenmäher sei von einem örtlichen Gartencenter ausgeliehen worden. Andere wiederum sind sich absolut sicher: Man hat keine Ahnung, was sich hier befand und welche Möglichkeiten die sowjetische Armee hatte. Legenden über unterirdische Tunnel halten sich hartnäckig. Ein ehemaliger Flugplatzwächter (aus der Zeit, als der Flugplatz von der Landwirtschaftsfirma „Durbe“ betrieben wurde) berichtet, dass auf der Start- und Landebahnseite von Jauntukums ein Schild mit der Aufschrift „Start- und Landebahn nicht verlassen“ stand (ein solches Schild gab es nirgendwo sonst). Es kursieren Gerüchte, dass sich an dieser Stelle ein unterirdischer Tunnel erstreckt. Enthusiasten haben den Ort mit einem speziellen Messgerät untersucht und tatsächlich einen Hohlraum unter der Erde festgestellt. Eine offizielle Bestätigung dieser Version gibt es allerdings nicht. Es sei angemerkt, dass der Bekannte von Sunny, der Besitzer des Dosimeters, der später befragt wurde, die Geschichte von erhöhter Strahlung auf dem Flugfeld bestritt; so etwas habe es nicht gegeben – einst hätten sich dort zwei Metalltanks mit Radon befunden, und die Strahlung dort habe den Grenzwert um das Sechsfache überschritten. Während man überlegte, was mit den Tanks geschehen solle, hätten Roma sie zu Schrott verarbeitet; nun würden sie wohl strahlend herumlaufen, falls sie überhaupt noch leben… So lautet die Geschichte, deren Wahrheitsgehalt derzeit von keiner staatlichen Institution überprüft wird.
Bericht aus der Zeitung „Independent Tukuma News“
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Private Militärsammlung in Mundigciems. Aivars Ormanis sammelt seit vielen Jahren historische Gegenstände - Militäruniformen, Uniformen, Tarnungen, Kommunikationsgeräte, Haushaltsgegenstände, Schutzausrüstungen aus verschiedenen Epochen und Ländern, die auf den Zweiten Weltkrieg, die Sowjetarmee und die Wiederherstellung des unabhängigen Lettlands zurückgehen.
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Luftfahrtmuseum „SKY ZOO“
Die Luftfahrtausstellung „SKY ZOO“ liegt in der Gemeinde Smārde in der Region Tukums, auf dem Territorium des „Jūrmala Airport“, dem einstigen Militärflugplatz Tukums. Gezeigt werden die Flugzeugtypen YAK-40, AN-2, SU22M4, PZL TS-11 Iskra sowie der Hubschraubertyp MI-24. Zu besichtigen sind außerdem Hangars, Flugzeughallen sowie Flugplatz-Servicetechnik. Der Flugplatz wurde sowohl von den deutschen als auch von den sowjetischen Streitkräften genutzt. Während der sowjetischen Besatzungszeit zählte er zu den wichtigsten Militärflugplätzen in Lettland. Die hier stationierten Kampfflugzeuge waren für Angriffe auf gegnerische Schiffe sowie die Zerstörung von Küstenbefestigungen vorgesehen. In der Nacht des 9. November 1975 wurde auf dem Flugplatz Tukums Gefechtsalarm ausgelöst – das bedeutete, ein feindliches Kriegsschiff befand sich in den Hoheitsgewässern der Sowjetunion, in der Rigaer Bucht, und musste unschädlich gemacht werden. Mehrere Flugzeuge stiegen von Tukums aus auf. Es handelte sich jedoch um das sowjetische Marineschiff „Сторожевой“ (dt. Wächter), auf dem ein bewaffneter Aufruhr gegen das bestehende Sowjetregime ausgebrochen war. Als die Flugzeuge das Kriegsschiff erreichten, kam es zu einem Zweikampf. Später wurde der Anführer der Aufständischen, der sowjetische Marineoffizier Waleri Sablin, verwundet, was zum Ende der Meuterei führte. Er wurde wegen Heimatverrats zum Tode verurteilt. Dieses dramatische Ereignis bildete einen der Höhepunkte der Unzufriedenheit mit dem bestehenden Regime, die später zu seinem Zusammenbruch führte.






