Das Geheimnis des Flugplatzes Tukums
Der Flugplatz Tukums hütet ein Geheimnis, das noch niemand gelöst hat - gibt es wirklich einen Atomsprengkopf auf dem Territorium des Flugplatzes, der vom Sonderdienst der russischen Armee bestellt wird, habe ich den Flugplatz in den 90er Jahren verlassen?
Jede Geschichte hat ihren eigenen Anfang - dies begann mit einer Person, die sich gegen eine geringe Gebühr verpflichtete, streng vertrauliche Informationen zu teilen. Er weiß nämlich, dass auf dem Territorium des Flugplatzes Tukums ein Atomsprengkopf abgeladen wurde. Es ist ein "Geschenk" der Sonderdienste der russischen Armee, die in den 1990er Jahren das Feld verließ. Der Mann behauptete, er habe den gefährdeten Ort mit einem Strahlenmessgerät aufgesucht und die Messwerte seien eindeutig - die Strahlenbelastung sei erhöht. Aber was passiert noch, wenn die Hülle des Atomsprengkopfes zerbricht?!
Unsere Quelle wollte nicht, dass sein Name preisgegeben wird, also nennen wir sie einen Mann Sunny – wegen eines verwirrten Lächelns, das allen freundlich erscheinen könnte, außer Sunnys Vater, der ihm wütend sagte, er solle das Schwert nicht einsammeln und nicht mit nach Hause nehmen; kann einem so betrunkenen Unglück nicht mehr standhalten!
Verwirrenderweise begann Sunny zu sagen, dass er hier früher als Techniker gearbeitet hat, aber es gab einen Teil der "tauben Leute" (molčuni oder Armeegeheimdienst) in einem bestimmten Teil des Flugplatzes - niemand wusste, was sie taten dort - jegliche Gespräche sind verboten. Nun, hier, aber Anfang der 1990er Jahre, als die sowjetische Armee den Flugplatz verließ, führte das Sunny Restaurant ein Gespräch mit einem hochrangigen Offizier, der stolz darauf war, dass den Letten ein „Geschenk“ hinterlassen wurde - ein in der Tiefe vergrabener Atomsprengkopf von 30 m; nach 12 Jahren wird der Container, in dem es sich befindet, zusammenbrechen und wir werden eine t-as-Haut-Strahlung erhalten, die wenig sein wird ... Gewissen Sunny hat verboten zu schweigen, also gab er diese Information an die Zeitung weiter. Na ja, zumindest ist die radioaktive Strahlung spezifisch zu überprüfen, also gingen wir zu einem Bekannten, um ein Dosimeter zu holen. Unglaublich, aber glücklich. Wir fuhren zum Flugplatz, und diesmal hielten wir am Tor zum ehemaligen Garagengelände - laut Sunny-Meldung - in der Nähe des Lagerplatzes der Bombe. Wo genau es geschrieben stand, verriet er nicht - 150 gr Molybdän wurden hinzugefügt, um den Atomsprengkopf zu starten, aber der Preis für Molybdän auf dem Schwarzmarkt - 28.000 Euro / gr! Dies ist die sonnige Gelegenheit, Millionär zu werden! Das Dosimeter war immer noch stumm, und unser Begleiter erklärte es nur, indem er es über der vergrabenen Kugel maß - etwa 300 m nördlich des Tors. Wie viel? In einer kurzen geheimen Mission habe ich das Territorium durchforstet, und diesmal war das Dosimeter stumm. Der eingezäunte Bereich war nicht groß - in seiner weiteren Ecke befanden sich zwei unterirdische Lager mit Aufschriften an der Tür - "Lager No.5" und "No.4". Den Holzstiften nach zu urteilen, dienten sie zur Lagerung von Gemüse. Weiter westlich gab es einen beeindruckenden, von Bäumen gesäumten Bunker mit zwei Hangars und vor allem Betonnester für Maschinengewehre in den Ecken des Geländes - identisch mit denen, die ich letztes Jahr in Deutschland gesehen habe, dem ehemaligen sowjetischen Raketenstützpunkt, in dem Atomwaffen eingesetzt wurden Waffen wurden tatsächlich gelagert. Hier war also etwas Bedeutendes, aber keine Erinnerung an den Ort, an dem eine tödliche Ladung auf eine Tiefe von 30 m abgesenkt wurde.
Etwas aus Legenden und Wahrheiten
Sunny sagte, die Bombe sei in einen 5 cm dicken Bleibehälter gelegt worden, und selbst wenn wir annehmen, dass sie nur 52 kg wiegt, wie in einigen informellen Quellen berichtet, sind noch erhebliche Arbeiten erforderlich, um einen 30 m tiefen Schacht zu graben (nicht Grube genannt).
Die Aussagen der befragten Tukums-Bewohner sind widersprüchlich – manche sagen, dass die russische Armee in den 1990er Jahren noch nicht über solche Geräte verfügte – weitere Geräte wurden von Slokenbeck gemietet und sogar ein Rasenmäher wurde von örtlichen Gärtnern gemietet. Aber es gibt auch Menschen, die heilig sind - wir wissen nicht einmal, was hier war und welche Möglichkeiten die Sowjetarmee hatte .... Noch immer Legenden über unterirdische Tunnel - einer der ehemaligen Wachen des Flugplatzes (zu der Zeit, als der Flugplatz wurde von der Landwirtschaftsfirma "Durbe" verwaltet) sagt, dass es auf der Seite von Jauntukums auf der Piste einen Hinweis gab "Do not leave the runway" (an keiner anderen Stelle gab es einen solchen Ort). Es gab Gerüchte, dass sich an dieser Stelle ein unterirdischer Tunnel erstreckt. Enthusiasten haben den Ort mit einem speziellen Messgerät überprüft, und es hat wirklich eine Lücke unter der Erde gezeigt. Für diese Version gibt es natürlich keine offizielle Zulassung. Es sei darauf hingewiesen, dass der Bekannte Sunny, der Besitzer des Dosimeters, der sich später traf, die Geschichte der erhöhten Strahlung am Flugplatz bestritt; es gibt nichts dergleichen - auf dem Flugplatz standen einmal zwei Metalltanks mit Radon, und dort überstieg die Strahlung die Norm sechsmal. Während sie darüber nachdachten, was sie mit ihnen machen sollten, bemerkten die Zigeuner, dass sie in Schrott geschnitten wurden; jetzt aber beim Gehen herumstrahlen, wenn auch noch beim Gehen ... Dies ist die Geschichte, deren mögliche Wahrheit derzeit keine der staatlichen Institutionen überprüfen wird.
Bericht aus der Zeitung "Neatkarīgās Tukuma Ziņas"
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Luftfahrtmuseum „SKY ZOO“
Die Luftfahrtausstellung „SKY ZOO“ liegt in der Gemeinde Smārde in der Region Tukums, auf dem Territorium des „Jūrmala Airport“, dem einstigen Militärflugplatz Tukums. Gezeigt werden die Flugzeugtypen YAK-40, AN-2, SU22M4, PZL TS-11 Iskra sowie der Hubschraubertyp MI-24. Zu besichtigen sind außerdem Hangars, Flugzeughallen sowie Flugplatz-Servicetechnik. Der Flugplatz wurde sowohl von den deutschen als auch von den sowjetischen Streitkräften genutzt. Während der sowjetischen Besatzungszeit zählte er zu den wichtigsten Militärflugplätzen in Lettland. Die hier stationierten Kampfflugzeuge waren für Angriffe auf gegnerische Schiffe sowie die Zerstörung von Küstenbefestigungen vorgesehen. In der Nacht des 9. November 1975 wurde auf dem Flugplatz Tukums Gefechtsalarm ausgelöst – das bedeutete, ein feindliches Kriegsschiff befand sich in den Hoheitsgewässern der Sowjetunion, in der Rigaer Bucht, und musste unschädlich gemacht werden. Mehrere Flugzeuge stiegen von Tukums aus auf. Es handelte sich jedoch um das sowjetische Marineschiff „Сторожевой“ (dt. Wächter), auf dem ein bewaffneter Aufruhr gegen das bestehende Sowjetregime ausgebrochen war. Als die Flugzeuge das Kriegsschiff erreichten, kam es zu einem Zweikampf. Später wurde der Anführer der Aufständischen, der sowjetische Marineoffizier Waleri Sablin, verwundet, was zum Ende der Meuterei führte. Er wurde wegen Heimatverrats zum Tode verurteilt. Dieses dramatische Ereignis bildete einen der Höhepunkte der Unzufriedenheit mit dem bestehenden Regime, die später zu seinem Zusammenbruch führte.