Ein Durcheinander von Krasnoflotskaya-Briefen
In der Sowjetzeit gab es interessante Vorfälle mit dem Namen und der geografischen Lage von "Krasnoflotskaya".
Der Name und die geografische Lage von "Krasnoflotskaya" in der Sowjetzeit hatten interessante Vorfälle. Während der Sowjetzeit gab es mehrere Krasnaflotskaya in verschiedenen Gebieten des großen sowjetischen Landes und die Post wurde oft verwechselt.
Im Leningrader Gebiet war "Krasnoflotskaya" ein Bahnhof, während es im Kaliningrader Gebiet das "Dorf Krasnoflotskaya" war.
Krasnoflotskaya" ist ein Güter- und Personenbahnhof der Krimbahn an der Strecke Dzhankoye-Wladislavovka. Im Jahr 1952 wurde er zu Ehren sowjetischer Seeleute in Krasnoflotskaya umbenannt.
Durch die Unachtsamkeit von Postangestellten oder Absendern konnten Pakete in verschiedenen Krasnoflotskys in der riesigen Sowjetunion landen.
Krasnoflotsk ist ein abgebauter Bahnhof im Bezirk Lomonosovsky im Leningrader Gebiet.
Krasnoflotskoye ist ein Dorf im Selenogradsky-Bezirk des Kaliningrader Gebiets.
Krasnoflotskaya - Fracht- und Personenbahnhof der Krimbahn an der Linie Dzhankoy - Wladislavovka. 1952 wurde es zu Ehren der sowjetischen Seeleute "Krasnoflotskaya" genannt.
Zugehörige Zeitleiste
Zugehörige Objekte
Olmaņi-Batterie Nr. 456 (sowjetischer Militärstützpunkt "Krasnoflotska")
Die ersten Küstenschutzbatterien zur Verteidigung der Irbe-Straße wurden ab 1912 gebaut, als der Plan für die Minen-Artillerie-Stellungen der Baltischen Flotte genehmigt wurde, der mehrere Küstenschutzbatterien und Seeminenverlegungsstifte vorsah.
Die Stellung in der Straße von Irbe war die am weitesten südlich gelegene und hatte die Aufgabe, jeden feindlichen Zugang zum Rigaer Meerbusen zu blockieren. Das Hauptaugenmerk lag auf den Seeminen, von denen während des Ersten Weltkriegs Zehntausende von Schiffen der Baltischen Flotte in der Irbe-Straße verlegt wurden. Erst 1916 wurde mit dem Bau von Küstenschutzbatterien an der Südspitze der Insel Saaremaa, dem Kap Sirves, begonnen. Insgesamt wurden sieben Batterien gebaut, wobei die Batterie 43 mit 305-mm-Geschützen ausgestattet war. An der lettischen Küste der Meerenge von Irbe wurden keine Verteidigungsbatterien gebaut.
