Flughafen Kogula in Saaremaa
Der Luftwaffenstützpunkt Kogula wurde im August 1940 gegründet.
Für diese Tätigkeit wurden auch Einheimische angeworben, die eine gute Möglichkeit hatten, ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Die Hauptaufgabe der Einheimischen bestand darin, Steine von und um die Landebahn zu transportieren. Die Start- und Landebahn wurde später aufgrund des Starts von Langstreckenbombern verlängert. Da die Militärstadt 1941 noch nicht vollständig fertiggestellt war, wurden die Piloten und das Personal der Basis in den umliegenden Bauernhöfen untergebracht. Zu Beginn des Krieges, am 26. Juni 1941, traf das 12. Jagdgeschwader der Red Flag Baltic Fleet mit dem 24. Jäger I-153 unter der Führung von Major Kudryavtsev auf dem Flughafen Kogula ein. Am 28. Juli traf ein Regiment von Minentorpedoflugzeugen unter der Führung von Oberst Preobrašenski am Flughafen ein. Im August 1941 führten die Bomber des 1. Minen-Torpedo-Regiments DB-3 vom Flughafen Kogula einen Test- und Bombenflug in die norddeutsche Kur- und Hafenstadt Swinemünde durch. Dort verhedderte sich die Luftabwehr des Gegners. Nach der Bombardierung von Städten und Siedlungen erließ die Führung Großdeutschlands eine Direktive Nr. 34, die besagte, dass Flughäfen. In der Nacht zum 7. August starteten fünfzehn DB-3-Flugzeuge vom Flughafen Kogula, um Berlin zu bombardieren. Dies wurde bis zum 5. September neunmal fortgesetzt. Am 6. September bombardierten die Deutschen wiederholt den Luftwaffenstützpunkt Kogula. Sechs DB-3 wurden getroffen und zerstört. In der zweiten Septemberhälfte besetzte die Bundeswehr den Fliegerhorst Kogula, am 21. September landete dort das 54. Jagdgeschwader der Luftwaffe. In den folgenden Kriegsjahren nutzten die Deutschen den Flughafen bis Oktober 1944, als er von sowjetischen Truppen wieder besetzt wurde.
Nach dem Krieg war die sowjetische Luftwaffe für einige Zeit auf dem Flughafen Kogula stationiert. Später wurde das Flugzeug aufgrund der Umstrukturierung der Struktur in ganz Russland verteilt und Kogula blieb ein Reserveflughafen. 1965 führte die sowjetische Armee große Militärmanöver in Saaremaa durch. In diesem Zusammenhang landeten auf dem Flughafen Kogula große viermotorige Motortransportflugzeuge, die Vitalität und Ausrüstung transportierten.
Seitdem ist der Flughafen größtenteils nutzlos.
Quellen:
1. Helm, Mehis. Luftkrieg in Estland 1941 - 1945. Tallinn, 2016.
2.Jakovlev, Tormis. Biennale des Museums Saaremaa 1997-1998 Die Sowjetarmee im Westen von Saaremaa und ihre Beziehungen zur lokalen Bevölkerung. Zusammengestellt und herausgegeben von Olavi Pesti. Kuressaare, 1999.
3. Verzeichnis der Kulturdenkmäler des National Heritage Board. Militärisches Erbe. https://register.muinas.ee
4. Leitfaden zur estnischen Militärgeschichte, Tallinn 2010. Zusammengestellt von K. Luts.
5. Versuchen Sie es, Endel. Inselbewohner Der Fuß der sowjetischen Militärstützpunkte 1939 - 1941. Proceedings of the Saaremaa Museum No. 11. Kuressaare, 2020.
6. Versuchen Sie es, Endel. Untersuchung militärischer Objekte im Kreis Saare. Kuressaare, 2006.
7. Raukas, Ahto. Restverschmutzung der Armee der ehemaligen Sowjetunion und deren Beseitigung. Umweltministerium der Republik Estland. Tallinn, 1999.
Zugehörige Objekte
Flugplatz Kogula (Mõnnuste).
1940 begann die Sowjetunion mit dem Bau der Kogula Military Base No. 40 oder, wie die Einheimischen sagen, Mõnnuste oder Kogula Airfield. Der Flugplatz befindet sich im Gebiet zwischen den Dörfern Sõmera, Kogula und Mõnnuste. Die größere Siedlung für Soldaten des Luftwaffenstützpunkts wurde nicht gebaut, aber in Sõmera wurden ein zentrales Kommandogebäude und Lagerhäuser gebaut. In der Mitte des Flugplatzes stand eine 1868 erbaute orthodoxe Kirche aus Kalkstein. Der Glockenturm der Kirche wurde abgerissen, da er zu einem Hindernis für startende und landende Flugzeuge wurde. Die Hauptschwelle der Landebahn befand sich 30 Meter von der Kirche entfernt. Die Kirche steht noch, wenn auch in einem desolaten Zustand und in Trümmern.
Das nach dem Zweiten Weltkrieg erbaute Klubhaus der Offiziere im Dorf Sõmera ist heute in relativ gutem Zustand. Der Flugplatz ist auf der südwestlichen Seite des Dorfes Mõnnuste zu sehen. Parkplätze für Flugzeuge wurden auf der Westseite des Flugplatzes mit Erdwällen errichtet.
Irgendwann wurde in Kogula ein Denkmal aus Dolomit errichtet mit der Aufschrift: „Hier, am Flugplatz Kogula, startete 1941 die Red Banner Baltic Fleet – die ersten Flugzeuge, die Berlin bombardierten.“
