Erinnerungen von Talmut Allvee an den Bau der Ninase Coastal Defense Battery
Die ersten Baumeister erschienen Ninas im Herbst 1939.
Im Herbst 1939 trafen die ersten Bauarbeiter in Ninase ein.
Ein großes weißes Schiff ging vor der Küste vor Anker. Sie ließen ein Rettungsboot mit etwa 20 Soldaten und einem Offizier ab. Sie trugen grüne Kisten bei sich. Ich vermute, sie enthielten alle möglichen technischen Vorrichtungen. Mein Vater half den Soldaten beim Bohren, um Kernproben zu entnehmen. Sie mussten von Hand bohren. Sie stellten den Bohrturm mit dem Bohrgerät in der Mitte auf und begannen, die Kabel hin und her zu ziehen. Sie setzten auch Sprengstoff ein, um den Kalksteinboden abzubauen. Die Mehrheit der Bauarbeiter traf im Frühjahr 1941 ein. Sie setzten hauptsächlich GAZ-AA-Kipper ein. Die Lastwagen wurden mit Sand und Schutt beladen. Ein Steinbrecher wurde aufgestellt. Dieser war von Einheimischen besetzt, wobei junge Burschen mit anpackten. Die Bauarbeiten dauerten den ganzen Sommer 1941. Das ausgehobene Erdreich wurde in den Hafen geschleppt und ins Meer gekippt, um einen neuen Kai zu bilden. Der Hafen befand sich mehr oder weniger an der gleichen Stelle wie der Hafen von Saaremaa jetzt. In der Nähe des Hafens gab es eine Schmiede und eine Schweißerei. Die Kanonen wurden mit einem großen Schlitten, der von zwei 'Joes' gezogen wurde, zur Batterie gebracht. Neben den Soldaten arbeiteten auch Bauhandwerker auf der Baustelle, die meisten davon Elektriker. Es war ihnen nicht verboten, in ihrer Freizeit zu trinken, was zu vielen Kämpfen führte… Ein Positionsfinder wurde in Tagaranna, in der Nähe des heutigen Grenzpostens, aufgestellt. Nach Fertigstellung der Anlagen gab es drei Tage Schießübungen. Mein Vater erzählte mir, dass man ihre 100 kg schweren Granaten durch die Luft fliegen sehen konnte. Die Männer der Arbeiterkolonne gingen weg; rund 100 Matrosen blieben. Die Kriegsfront erreichte Ninase. Ein deutscher Voraustrupp traf am Schulhaus in Kugalepa ein. Die Russen, die einen ZIS-5-Lastwagen fuhren, starteten einen Angriff, begannen jedoch zu früh zu feiern. Die mit Brandgeschossen ausgerüsteten Deutschen eröffneten das Feuer und setzten den Lastwagen in Brand. Alle Russen starben. Auch die russischen Einrichtungen wurden von deutschen Flugzeugen bombardiert. Vor dem Rückzug sprengten die Matrosen die gesamte Artillerie. Einer der Kanonenrohre ging daraus völlig unversehrt hervor. Einheimische Kinder nutzten den rotierenden Kanonenlauf als Karussell.
Talmut Allvee, geb. 1932, Gemeinde Mustjala Dorf Tagaranna (herausgegeben von Veldre, Tõnu. Ninas Batterie gesprengt. Saarte Hääl 10.05.2014, Nr. 89), Nr. 317
Zugehörige Objekte
317. 180-mm-Küstenschutzbatterie in Ninase
Diese Küstenschutzbatterie befindet sich in Ninase in der Nähe des Hafens von Saaremaa auf der Tagaranna-Halbinsel. Nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs begann die Sowjetunion mit der Befestigung des westestnischen Archipels, und auf Ackerland im Dorf Ninase wurde eine Küstenverteidigungsbatterie mit vier 180-mm-Kanonen errichtet, um den Feind abzuschrecken. Die Bauarbeiten an der Batterie begannen im Juli 1940. Ihre Artillerie stand 200 bis 300 Meter voneinander entfernt, und ein Generator wurde in der Nähe errichtet, um den Komplex mit Strom zu versorgen. Die Batterie wurde nicht im Kampf eingesetzt. Am 20. September 1941 umzingelten deutsche Truppen die Batterie. Der Batteriemannschaft gelang es, zwei der Kanonen in die Luft zu jagen und die deutsche Linie zu durchbrechen.
Die Küstenverteidigungsbatterie Ninase ist eines der am besten erhaltenen historischen Gebäude aus dem Zweiten Weltkrieg auf Saaremaa und hat sich zu einer beliebten Touristenattraktion entwickelt. Dank des Mustjala Music Festivals, das in der Nähe stattfindet, hat es in den letzten Jahren an Attraktivität gewonnen.