Erinnerungen von Talmut Allvee über den Bau der Küstenverteidigungsbatterie von Ninase

Die ersten Bauarbeiter tauchten in Ninas bereits im Herbst 1939 auf.

Die ersten Bauarbeiter trafen im Herbst 1939 in Ninase ein.

Ein großes weißes Schiff ankerte vor der Küste. Ein Rettungsboot mit etwa 20 Soldaten und einem Offizier wurde zu Wasser gelassen. Sie trugen grüne Kisten bei sich. Ich vermute, sie enthielten allerlei technische Geräte. Mein Vater half den Soldaten beim Bohren, um Kernproben zu entnehmen. Sie mussten von Hand bohren. Sie bauten den Bohrturm mit dem Bohrgerät in der Mitte auf und begannen, die Kabel hin und her zu ziehen. Außerdem sprengten sie den Kalksteinboden. Die meisten Bauarbeiter trafen im Frühjahr 1941 ein. Sie benutzten hauptsächlich GAZ-AA-Kipper. Die Lastwagen wurden mit Sand und Bauschutt beladen. Ein Steinbrecher wurde aufgestellt. Dieser wurde von Einheimischen bedient, die von Jungen unterstützt wurden. Die Bauarbeiten dauerten den ganzen Sommer 1941. Der Aushub wurde zum Hafen gebracht und ins Meer gekippt, um einen neuen Kai zu bilden. Der Hafen befand sich ungefähr an der gleichen Stelle wie der heutige Hafen von Saaremaa. Nahe des Hafens befanden sich eine Schmiede und eine Schweißerei. Die Kanonen wurden mit einem großen Schlitten, gezogen von zwei Matrosen, zur Batterie gebracht. Neben den Soldaten arbeiteten auch Bauarbeiter auf der Baustelle, die meisten von ihnen Elektriker. Ihnen war es nicht verboten, in ihrer Freizeit zu trinken, was zu vielen Schlägereien führte. In Tagaranna, nahe dem heutigen Grenzposten, wurde ein Positionsfinder errichtet. Nach Fertigstellung der Anlagen fanden drei Tage lang Schießübungen statt. Mein Vater erzählte mir, dass man die 100-kg-Granaten durch die Luft fliegen sehen konnte. Die Männer der Arbeitskolonne zogen ab; etwa 100 Matrosen blieben zurück. Die Front erreichte Ninase. Ein deutsches Vorauskommando traf am Schulgebäude in Kugalepa ein. Die Russen, die einen ZIS-5-Lkw fuhren, griffen an, jubelten aber zu früh. Die Deutschen, mit Brandmunition bewaffnet, eröffneten das Feuer und setzten den Lkw in Brand. Alle Russen starben. Auch die russischen Einrichtungen wurden von deutschen Flugzeugen bombardiert. Vor ihrem Rückzug sprengten die Seeleute die gesamte Artillerie. Eines der Geschützrohre blieb dabei völlig unversehrt. Einheimische Kinder nutzten das drehbare Rohr als Karussell.

Erzähler: Talmut Allvee
Verwendete Quellen und Referenzen:

Talmut Allvee, geboren 1932, Gemeinde Mustjala, Dorf Tagaranna (veröffentlicht in Veldre, Tõnu. Die Bugbatterie feuerte leer. Saarte Hääl 10.05.2014, Nr. 89), Nr. 317

Zugehörige Objekte

317. 180-mm-Küstenverteidigungsbatterie in Ninase

Diese Küstenverteidigungsbatterie befindet sich in Ninase nahe dem Hafen von Saaremaa auf der Halbinsel Tagaranna. Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs begann die Sowjetunion mit der Befestigung des westestnischen Archipels. Um den Feind abzuschrecken, wurde auf Ackerland im Dorf Ninase eine Küstenverteidigungsbatterie mit vier 180-mm-Geschützen errichtet. Die Bauarbeiten an der Batterie begannen im Juli 1940. Die Geschütze standen in einem Abstand von 200 bis 300 Metern zueinander, und ein Generator in der Nähe versorgte die Anlage mit Strom. Die Batterie kam nicht zum Kampfeinsatz. Am 20. September 1941 umzingelten deutsche Truppen die Batterie. Der Besatzung gelang es, zwei der Geschütze zu sprengen und die deutsche Linie zu durchbrechen.

Die Küstenverteidigungsbatterie Ninase ist eines der am besten erhaltenen historischen Gebäude aus dem Zweiten Weltkrieg auf Saaremaa und hat sich zu einer beliebten Touristenattraktion entwickelt. In den letzten Jahren ist sie durch das nahegelegene Mustjala-Musikfestival noch attraktiver geworden.