О войне за независимость Латвии и событиях 1919 года в Алуксне

Расположен в Алуксне, на пересечении улиц Хеленас и Алсвикю.

Памятный камень был открыт 29 мая 1999 года, в 80-ю годовщину освобождения Алуксне. Резьбу по камню выполнил скульптор Айнарс Зелчс.

31 марта 1919 года в городе Тарту была сформирована Северолатышская бригада, перед которой была поставлена задача освобождения Видземе и Латгалии. Бригада состояла из объединённых 1-го Валмиерского и 2-го Цесисского пехотных полков, позднее также Северолатышского партизанского полка, двух кавалерийских эскадронов и двух артиллерийских батарей. 26 мая эти силы заняли Валмиеру, но 27 мая 1-й Валмиерский пехотный полк совместно со 2-м Эстонским кавалерийским полком начал наступление в направлении Алуксне. Большевики не смогли отразить дальнейшие атаки, и 29 мая 1919 года Алуксне был освобождён.

Расположен в Алуксне, на улице Янкална 52, недалеко от станции узкоколейной железной дороги Алуксне.

23 февраля 2019 года, в ознаменование столетия Войны за независимость Латвии, по инициативе Ассоциации традиций борьбы за независимость (Финляндия) был создан специальный мемориальный комплекс в честь финских добровольцев, павших за независимость Латвии. Об этих исторических событиях свидетельствуют особый валун и информационная табличка. Памятный камень был доставлен в Алуксне из Финляндии – линии Салпа, построенной в 1940–1944 годах для защиты восточной границы Финляндии. Линия Салпа протяженностью 1200 км является одним из самых значительных оборонительных рубежей независимой Финляндии, а также одним из самых мощных и хорошо сохранившихся оборонительных сооружений такого типа в Европе после Второй мировой войны.

Камень, привезённый в Алуксне, символизирует борьбу двух народов – финнов и латышей – за свою независимость. Финский добровольческий полк «Мальчики Севера» отправился помогать латышам защищать свободу молодого Латвийского государства. 21 февраля 1919 года «Мальчики Севера» участвовали в ожесточённых боях в районе Алуксне (Мариенбурга). После пятичасового боя у железнодорожной станции Алуксне финны заняли Алуксне. В этом бою погибло 23 финских добровольца, многие были ранены.

Железнодорожная станция Гулбене находится в городе Гулбене. Во время Первой мировой войны в 1916-1917 гг. линия узкоколейной железной дороги на Плявиняс была реконструирована и стала иметь ширину 1524 мм, став соединительной веткой с веткой Рига-Даугавпилс. Была также построена ветка на Иерики и до Сита, соединяющаяся с Пыталово. Таким образом, Гулбене превратилось в железнодорожный узел. Нынешнее здание вокзала (архитектор П. Федерс) построено в 1926 году. Во время войны за независимость 31 мая 1919 года, когда Гулбене была освобождена от большевиков, 1-й (4-й) Валмиерский пехотный полк завоевал здесь значительное количество боевых трофеев. 14 июня 1941 года с железнодорожной станции Гулбене были депортированы как мирные жители, так и арестованные в летнем лагере Литене офицеры латвийской армии. Как важная узловая станция, вокзал Гулбене подвергся бомбардировке весной 1944 года, а после он войны был восстановлен в своем первоначальном виде. В 2018 году здесь был открыт Образовательно-интерактивный центр «Железная дорога и пар». Рядом со станцией Гулбене находится ООО «Gulbenes - Alūksnes bānītis», которое предлагает интерактивные занятия и экскурсии. Можно осмотреть здание вокзала и перрон, мемориальную доску и памятник репрессированным (скульптор И. Ранка).

Железнодорожная станция в Валке находится в конце улицы Порука, рядом с железнодорожными путями, которые сегодня не используются. Здание вокзала можно осмотреть только снаружи, есть информационные щиты о важности железной дороги в Валке / Валге. Рядом со зданием вокзала установлен мемориальный камень в память о депортированных в Сибирь 14 июня 1941 года. Здание вокзала построено примерно в 1896/97 году. Изначально здесь были проложены узкоколейные железнодорожные пути на участке Валка - Руйена - Пярну. Железная дорога сильно пострадала во время Первой мировой войны. После прохождения государственной границы железнодорожная станция Валка (Валка II) стала пограничной станцией. В конце сентября 1920 года в Валку прибыла специальная комиссия Железнодорожного управления, которой было поручено провести переговоры и заключить с Эстонией договор о перевозке пассажиров со станции одной страны на станцию другой. Пути между станциями Лугажи, Валка и Валга, которые образовывали треугольник между собой, также имели стратегическое значение для разворота бронепоездов в обратном направлении.

В советское время армия СССР использовала станцию ​​для доставки баллистических ракет в Валку. В ночь с 13 на 14 июня 1941 года произошла массовая депортация латвийского населения во внутренние районы СССР. Без приговора суда, предварительного предупреждения и объяснений в вагонах для скота из Валки и окрестностей с железнодорожной станции Валка было депортировано более 90 человек. В сентябре 1944 г. при отступлении немецкой армии станция была разрушена.

Расположен в центральной части кладбища Эзерини в волости Анна.

На кладбище, где захоронения проводятся с 1925 года, находится памятник, воздвигнутый на средства, собранные отделом гвардии волости Аннас, и открытый в 1933 году воинам волости Аннас, павшим в Первой мировой войне и Латвийской освободительной войне. До Второй мировой войны за состоянием памятника следили гвардейцы волости Аннас, которые каждое воскресенье приходили на кладбище и, отдавая дань памяти павшим, возлагали цветы. 18 ноября 1940 года памятник был разрушен, на нём до сих пор видны следы от пуль. В настоящее время на кладбище ежегодно проводятся памятные мероприятия, посвящённые Дню Лачплесиса.

В 2004 году на кладбище был открыт мемориал политическим репрессированным в 1941 и 1949 годах, а в 2006 году — мемориальная доска партизанам-националистам.