Восстание на военном корабле СТОРОЖЕВОЙ
8 ноября 1975 года, как это было принято в СССР, в Риге состоялось очередное масштабное празднование годовщины большевистской революции. Никто, даже в самых смелых кошмарах, не мог представить, что 58-я годовщина революции войдет в историю Латвии и СССР как нечто небывалое и беспрецедентное - мятеж на борту "Сторожевого", большого противолодочного корабля. В течение 15 лет СССР отрицал, что на борту корабля произошел мятеж.
Как обычно на таких торжествах, линкоры и подводные лодки Военно-морского флота СССР стояли на якоре в Даугаве у Рижского замка. Один из них – «Сторожевой», большой противолодочный корабль. И вот 36-летний замполит (заместитель командира по политической работе) или капитан третьего ранга Михаил Саблин решает начать революцию и стать её лидером, отправиться со всем кораблём в колыбель революции, Петроград или Ленинград, и зажечь огонь новой революции в массах. Он производит впечатление убеждённого идеалиста, внимательно изучившего все труды классиков марксизма-ленинизма и умеющего точно и метко их цитировать, когда это необходимо. Саблин убеждён, что Генеральный секретарь ЦК КПСС Брежнев и его клика предали идеалы революции и коммунизма, насквозь развратились и ведут страну к пропасти. И именно поэтому спасти страну может только новая революция, и кто-то должен ее начать и возглавить.
Саблину удаётся убедить часть экипажа корабля в правильности своей идеи, однако капитан корабля и часть офицеров, не желающие участвовать в этом мероприятии и не оказывающие активного сопротивления, запираются в отдельных помещениях корабля.
8 ноября 1975 года Саблин обращается к экипажу корабля и предлагает им сняться с якоря и отправиться в Ленинград, навстречу новому и прекрасному будущему. Завоевав уважение и доверие экипажа, он добивается успеха, хотя и не без тщательной подготовки. Одному из офицеров удаётся сбежать и спуститься на ближайшую подводную лодку по одному из корабельных канатов, где он поднимает тревогу о мятеже на борту. Поначалу никто не хочет верить в такую фантастическую реальность...
«Сторожевой» снимается с якоря и, без лоцмана, под руководством Саблина, спускается по Даугаве и, пройдя Даугавгривский маяк, на полном ходу направляется к мысу Колка и Ирбенскому проливу. Пока на берегу поднимают тревогу и спешно докладывают в Москву, корабль, освещённый лишь маскировочными огнями, устремляется в сторону открытых вод Балтийского моря. Вскоре его начинают преследовать другие корабли ВМФ, с аэродрома Румбула взлетают бомбардировщики, и сам генсек Брежнев даёт команду из Москвы – бомбить и топить корабль!
Район Ирбенского пролива окутан густым туманом, что временно спасает «Сторожеву». Из-за тумана самолёт принимает преследователей за беглецов и обнаруживает ложный огонь, но недоразумение проясняется, и преследование продолжается в полную силу.
Размещенные там штурмовики поднимаются в воздух с аэродрома Тукумс, поскольку есть подозрение, что пилоты в воздухе не понимают, почему нужно бомбить своих, и по непонятной причине медлят, не желая выполнять приказ. Штурмовикам приказано повредить рулевое управление убегающего корабля, чтобы остановить его. Бомбы сбрасываются, и одна из них попадает в рулевое управление, и корабль больше не может продолжать побег... его захватывают десантники.
Столь грандиозные военные действия почти посреди Балтийского моря вызывают панику на шведской военной наблюдательной станции на острове Фару близ Готланда. Они ошеломлены и уже ожидают удара, видя, как в их сторону движется эскадра боевых кораблей в сопровождении серьёзных сил авиации. Однако, остановив убегающий корабль, всё успокаивается, и шведы могут вытереть пот страха…
Арестованную команду парохода везут в Ригу на допрос, где её подвергают обработке в КГБ, а главного мятежника Саблина две недели держат на гауптвахте Каросты под чужой фамилией, затем доставляют в Москву и помещают в Лефортовскую тюрьму. Там его обвиняют в измене родине, желании бежать со всем пароходом в Швецию и других грехах. Его приговаривают к смертной казни и расстреливают, даже семья до сих пор не знает, где его могила.
Экипаж «Сторожевого» был наказан и расформирован. Однако, поскольку распространились слухи о том, что на судне произошло что-то неладное, чтобы ввести в заблуждение иностранцев, «Сторожевой» демонстративно проплыл вдоль северных берегов Балтийского моря, демонстрируя всем, что всё в полном порядке. СССР упорно отрицал мятеж на судне в течение 15 лет.
В зарубежной военной классификации «Сторожевой» именуется фрегатом типа «Кривак».
Его длина составляет 123 метра, ширина — 14 метров, осадка — 7 метров.
Скорость корабля составляет 32 узла, в движение его приводят четыре газотурбинных двигателя.
Экипаж – 180 моряков.
Вооружение включает ракетные системы, артиллерию, торпеды и мины.
G.D.Jangs & N.Breidens "Storoževoj. Dumpis uz PSRS karakuģa 1975.gadā Rīgā,"/ Atēna, 2006.
Interneta resurss: www.nirejs.lv
Саблин Валерий Михайлович — «Чтобы Помнили» (chtoby-pomnili.net)
«Предателями Родины будут те, кто пытаются нам помешать» www.saint-juste.narod.ru/Sablin_after.html
"Noslēpumainā Karosta", J.Raķis, A.Remess
Ваши комментарии
Я сам служил в армии СССР на корабле в 1973-1976 годах. На упомянутой «Сторожевой» в то время служил хорошо знакомый мне парень — Айварс Прейнберг. Вместе с ним и еще несколькими латвийцами мы полгода служили в лиепайском «учебке». Он прекрасно знает, что произошло в то время и как все произошло. Только жаль, что с ним об этом никто не говорил при создании различных изданий и фильмов. В настоящее время он живет в Вильянах. Рекомендую послушать его воспоминания.
Связанная хронология
Связанные объекты
Авиабаза Румбула
Расположен на юго-востоке Риги, в Румбуле, между улицей Маскавас и рекой Даугава.
В Румбуле располагалась авиабаза ВВС Советской Армии и гражданский аэропорт, а также главный аэропорт Риги в Спилве. Оба аэропорта существовали до открытия Рижского аэропорта. До Второй мировой войны и оккупации Латвии в Румбуле находился аэродром Латвийского армейского авиационного полка.
После Второй мировой войны Советский Союз начал производить реактивные самолёты, для которых требовались более длинные и ровные взлётно-посадочные полосы. Старые аэродромы расширялись, а новые строились. Изменчивые погодные условия в Прибалтике и короткое время полёта первых реактивных самолётов стали причиной создания множества резервных аэродромов. Шум реактивных самолётов вызывал недовольство жителей Риги, поскольку военный аэродром находился слишком близко к жилым районам и мог создавать опасные ситуации. В 1973 году он был закрыт, а на его месте построен аэродром Лиелварде, куда перебазировались боевые самолёты. Незадолго до закрытия разразился международный скандал. Там был избит офицер ВВС США, один из военных атташе в Москве. По имеющимся данным, на него напали 14–20 сотрудников аэропорта, заподозривших, что аэродром фотографируют.
Сегодня вы можете посетить территорию заброшенного аэродрома.



Так называемого замполита звали Валерий. Он был третьим в семье из трех детей в семье моряка.