Восстание на военном корабле СТОРОЖЕВОЙ

“Storoževoj”, "boļšoj protivolodočnij korabļ" jeb lielais pretzemūdeņu kuģis

8 ноября 1975 года, как это было принято в СССР, в Риге состоялось очередное масштабное празднование годовщины большевистской революции. Никто, даже в самых смелых кошмарах, не мог представить, что 58-я годовщина революции войдет в историю Латвии и СССР как нечто небывалое и беспрецедентное - мятеж на борту "Сторожевого", большого противолодочного корабля. В течение 15 лет СССР отрицал, что на борту корабля произошел мятеж.

Как обычно, в такие праздники линкоры и подводные лодки ВМФ СССР стояли на якоре на Даугаве у Рижского замка. Один из них - Сторожевой, «большой противолодочный корабль», или большой тральщик. Таким образом, 36-летний замполит (начальник отдела политического образования) или капитан третьего ранга Михаил Саблин решает начать новую революцию и стать ее лидером, отправиться всем кораблем к колыбели революции в Петроград или Ленинград и зажгите новый огонь революции. Похоже, он запаниковал идеалистом, который внимательно изучил все произведения классиков марксизма-ленинизма и умеет при необходимости точно и точно их цитировать. Саблин убежден, что коммунист Брежнев и его клика предали идеалы революции и коммунизма, развратились насквозь и привели страну к пропасти. И поэтому страну может спасти только новая революция, и кто-то должен ее начать и возглавить.
Сублину удается убедить часть экипажа корабля в том, что его идея верна, а капитана корабля и некоторых офицеров, которые не хотят принимать участие в событии и не оказывают активного сопротивления, запирают в отдельных комнатах корабля.
Саблин обращается к экипажу корабля и призывает поднять якорь и отправиться в Ленинград, навстречу новому и прекрасному будущему. Поскольку он завоевал уважение и доверие экипажа корабля, ему это удается, не без тщательной подготовки. Одному из офицеров удается сбежать и приземлиться на одном из корабельных тросов на находящейся поблизости подводной лодке, где он поднимает тревогу по поводу беспорядков на корабле. Поначалу никто не хочет верить во что-то настолько фантастическое ....
Сторожевой поднимает якорь и без лоцмана под руководством Сабкинаса спускается по Даугаве и, миновав Даугавгривский маяк, идет полным ходом в направлении мыса Колка и пролива Ирбе. Пока на берегу ставят тревогу и спешно доложат в Москву, корабль лишь вмешивается в свободную акваторию Балтийского моря, освещенную камуфляжными огнями. Проходит немного времени, и другие корабли начинают его преследовать, из аэропорта Румбула взлетают бомбардировщики, и гений Брежнев из Москвы дает команду - бомбить и потопить корабль!
Пролив Ирбе покрыт густым туманом и временно спасает Сторожева. Из-за тумана самолета преследователи считаются беженцами и обнаруживается ложный пожар, суд - недоразумение устраняется и преследование продолжается с полной силой.
Подбирают ударные самолеты в воздухе с аэродрома Тукумс, потому что есть подозрения, что летчики в воздухе не понимают, зачем им бомбить собственные, и непонятно стесняются, не желая выполнять приказ. Самолету-ударнику приказано повредить рулевой механизм убегающего корабля, чтобы его можно было остановить. Бросают бомбы, одна из них попадает в руль, и корабль больше не может уйти ... его заняты десантниками.
Такая грандиозная военная деятельность почти посреди Балтийского моря вызывает панику в шведской военной обсерватории на острове Фаро близ Готланда. Они ошеломлены и уже ждут военного удара, видя приближающуюся эскадру боевых кораблей и серьезные авиационные силы с ними. Но после остановки убегающего корабля все успокаивается, шведы могут стереть свой пот страха ...
Экипаж арестованного корабля доставлен в Ригу на допрос, где его обрабатывает КГБ, а главный бунтарь Саблин доставлен в Москву и помещен в Лефортовскую тюрьму. Там его обвиняют в государственной измене, за желание отправиться со всем кораблем в Швецию и в других грехах. Он приговорен к смертной казни и казнен, и даже его семья до сих пор не знает, где его могила.
Экипаж Сторожевой был наказан и расформирован. Однако по слухам, что на борту произошло что-то плохое, чтобы закрыть глаза на иностранцев, Сторожевой ехал вдоль северного берега Балтийского моря, демонстрируя всем, что все в порядке. В течение 15 лет СССР упорно отрицал, что на борту произошли беспорядки.
В зарубежной военной классификации «Сторожевой» именуется и по классу соответствует фрегату класса «Кривак».
Его длина - 123 метра, ширина - 14 метров, осадка - 7 метров.
Скорость корабля 32 узла, приводится в движение 4 газотурбинными двигателями.
Экипаж - 180 человек.
Вооружение включает ракетные системы, артиллерию, торпеды и мины.

 
Рассказчик: Normunds Smaļinskis; Записал эту историю: Valdis Kuzmins, Jana Kalve
Использованные источники и ссылки:

Джанг и Н. Брейден "Сторожевой. Восстание на военном корабле СССР в 1975 году в Риге" / Афины, 2006.
Интернет-ресурс: www.nirejs.lv

 
Mikhail1_nedolgodosmerti.jpeg
sablin_5.jpg
storoževoj.jpeg

Ваши комментарии

Так называемого замполита звали Валерий. Он был третьим в семье из трех детей в семье моряка.

A. Šiškovs
26 апр. 2022 г., 05:38:09

Я сам служил в армии СССР на корабле в 1973-1976 годах. На упомянутой «Сторожевой» в то время служил хорошо знакомый мне парень — Айварс Прейнберг. Вместе с ним и еще несколькими латвийцами мы полгода служили в лиепайском «учебке». Он прекрасно знает, что произошло в то время и как все произошло. Только жаль, что с ним об этом никто не говорил при создании различных изданий и фильмов. В настоящее время он живет в Вильянах. Рекомендую послушать его воспоминания.

Aivars Alksnis
25 апр. 2024 г., 13:34:23

Связанные объекты

Тюрьма Каросты

Тюрьма Каросты в Лиепае - единственная военная тюрьма в Европе, открытая для туристов. Здание было построено около 1900 года для нужд госпиталя, но никогда не использовалось для этой цели. Тюрьма приспособлена под временное учреждение отбывания дисциплинарного наказание, и служило этой цели до 1997 года.

Власти менялись, а цель учреждения осталась неизменной - заключенными были революционеры, матросы и унтер-офицеры русской царской армии, немецкие дезертиры, враги народа сталинской эпохи, солдаты Советской и Латвийской армии. В настоящее время есть возможность отправиться на экскурсию по тюрьме в сопровождении гида. Во время экскурсии вы сможете осмотреть тюрьму, узнать ее историю, увидеть камеры и карцер, а также услышать интересные и даже мистические истории из тюремной жизни. Любителей пощекотать нервы ждет реалити-игра «За решеткой» или возможность попытаться выбраться из запертых комнат, а самых бесстрашных - ночёвка в тюремной камере. В тюрьме работает Центр для посетителей Каросты, буфет советской эпохи и сувенирный магазин. Услуги гида доступны на всей территории Каросты.

Авиабаза Румбула

Он расположен на юго-востоке Риги, в Румбуле, между улицей Маскавас и рекой Даугава.

В Румбуле находилась авиабаза ВВС Советской Армии и гражданский аэропорт рядом с главным аэропортом Риги в Спилве. Оба аэропорта просуществовали до открытия аэропорта «Рига». До Второй мировой войны и оккупации Латвии в Румбуле располагался аэродром авиационного полка Латвийской армии.

После Второй мировой войны Советский Союз начал производить реактивные самолеты, для которых требовались более длинные и гладкие взлетно-посадочные полосы. Были расширены старые аэродромы и построены новые аэродромы. Изменчивые погодные условия Балтики и малое время полета первых реактивных самолетов послужили поводом для строительства множества запасных аэродромов. Шум реактивных самолетов вызвал недовольство жителей Риги, поскольку военный аэродром находился слишком близко к жилым кварталам и мог создавать опасные ситуации. В 1973 году его закрыли и на его месте построили аэродром Лиелварде, на который перебросили истребители. Незадолго до закрытия произошел международный скандал. Там был избит офицер ВВС США, который был одним из военных атташе в Москве. На него якобы напали 14-20 сотрудников аэропорта, которые заподозрили, что аэропорт фотографируют.

Сегодня можно увидеть заброшенный аэродром.