Воспоминания об Олеве Мецмаа

База гидросамолетов была построена в Паписсааре, а батареи ПВО - в Кийрасааре.

В Паписсааре построили гидросамолетную гавань, а в Кийрасааре поставили батареи ПВО.

Сначала солдаты размещались в районе Кихельконна и его окрестностях. Местные жители начали чувствовать себя сбитыми с толку. Многие строители были привезены с материка, даже из самых отдаленных уголков Сетумаа. Строительные работы остановились, когда разразилась война. Рабочие вернулись домой, и военным пришлось довольствоваться незаконченным комплексом. В этот момент ситуация стала очень тревожной. Военные начали перебрасывать войска туда и сюда. Небольшие, но агрессивные немецкие и финские истребители можно было видеть летающими над головой почти каждый день. В небе эхом разносился грохот самолетов, грохот выстрелов и взрывы зенитных снарядов. В какой-то момент рядом с небольшим финским самолетом взорвался зенитный снаряд, который замкнул петлю, прежде чем он упал. В течение 10 минут было слышно, как стреляет пулемет, прежде чем над Паписсааре начал подниматься дым. Русские были уверены, что самолет разбился. Но люди в Вильсанди видели, что маленький самолет упал до уровня моря, продолжал лететь на очень малой высоте и открыли огонь по четырем или пяти самолетам, пришвартованным в гавани. Русские были обмануты. На базе в Паписсааре немецкие истребители, замаскированные под российские самолеты, доставили немало неприятностей. Они летели на очень малых высотах и с очень большой скоростью. Батарея в Кийрасааре не могла прицелиться так низко, поэтому немцы устроили беспорядок, и никто не смог им помешать. Это продолжалось до осени; Думаю, сентябрь.
Однажды над Паписсааре начал подниматься черный дым, сопровождаемый своеобразным треском. Это было похоже на то, как будто по мощеной дороге Кихельконна-Паписсааре ехал грузовик с бревнами. Предположительно загорелись казармы и склады боеприпасов. Все быстро стало серьезным.
Так как наш двор был полон густого дыма от Паписсааре и дышать становилось невозможно, отец сказал мне переместить повозки, заваленные сеном, от гумна к кустам в тени, чтобы не попасть в тень. ферма загорелась. Я отпустил крюк на задней двери, и двери с грохотом распахнулись. Я был потрясен, увидев десятки матросов, спотыкающихся в кустах, кажущихся даже более потрясенными, чем я, отчаянно бегущих к дороге в Люманду, некоторые с непокрытой головой, некоторые даже без туник. Я не заметил ни одного из них с оружием.
Через некоторое время дым рассеялся. Эшелон солдат и лошадей двигался по дороге Люманда, все спешили.
На следующую ночь они все еще были очень возбуждены: никто не мог заснуть. К утру ситуация вокруг успокоилась, но приближающийся звук войны был слышен оттуда. В полдень мы увидели первые немецкие войска, ехавшие на велосипедах, как туристы, по дороге Кихельконна-Люманда в сторону Сырве. Это оставило у меня ощущение, что конец войны близок. К сожалению, я ошибался. Никто не хотел верить, что это могло стать началом гораздо более серьезной войны.

Рассказчик: Endel Püüa
Использованные источники и ссылки:

Воспоминания об Олеве Мецмаа (www.militaar.net, копия находится у Э. Пюуа)

Связанные объекты

База гидропланов в Паписсааре

Гавань гидросамолетов расположена на полуострове Паписсааре, к которому ведет историческая мощеная каменная дорога от небольшого поселка Кихельконна.

 

База гидросамолетов Паписсааре, входившая в состав Военно-морской крепости Петра I, была построена в 1912-1914 годах. Она состояла из двух авиационных ангаров, складов оборудования и боеприпасов, топливного резервуара, электрогенератора, казарм, столовой, хлебозавода и бани. В августе 1914 года сюда из Лиепаи было доставлено девять самолетов. 12 октября 1917 года немецкие войска захватили базу и разрушили большую часть зданий. В межвоенную эпоху на территории комплекса находилась судоверфь Юлиуса Теяра.

 

24 октября 1939 года советские войска приобрели комплекс в соответствии с Пактом о взаимной помощи и вновь перестроили верфь в гавань для гидросамолетов. Гидросамолеты MBR-2 15-й авиационной эскадрильи, дислоцированной здесь, участвовали в Зимней войне. В конце лета 1941 года немецкие бомбардировщики уничтожили гидросамолеты. Отступая, советские военные подожгли базу.

С 1940-1960 годов весь полуостров был закрытой военной зоной. Позже комплекс использовался местным рыболовецким колхозом. Сегодня оставшиеся здания используются в качестве мастерских и складов.

 

Эта историческая гавань для гидросамолетов в наши дни стала важным туристическим портом, именно отсюда отправляются лодки на уникальный островок Вильзанди.