Воспоминания Олева Метсмаа

На Паписсааре была построена база гидросамолетов, а на Киирассааре — зенитные батареи.

В Паписсааре была построена гавань для гидросамолётов, а в Киирассааре возведены батареи ПВО.

Поначалу солдаты размещались в Кихельконне и его окрестностях. Местные жители начали чувствовать себя тесно. Много строителей было привезено с материка, даже из таких отдалённых мест, как Сетомаа. Строительство застопорилось с началом войны. Рабочие вернулись домой, и военным пришлось довольствоваться комплексом в том виде, в каком он был, недостроенным. В этот момент ситуация стала крайне тревожной. Военные начали перебрасывать войска туда и сюда. Небольшие, но агрессивные немецкие и финские истребители пролетали над головой почти каждый день. Небо оглашалось гулом самолётов, грохотом выстрелов и разрывами зенитных снарядов. В какой-то момент зенитный снаряд разорвался рядом с небольшим финским самолётом, который сделал петлю перед тем, как рухнуть. Пулемётная стрельба была слышна в течение 10 минут, прежде чем над Паписсааре начал подниматься дым. Русские были уверены, что самолёт разбился. Но жители Вилсанди видели, как маленький самолёт снизился до уровня моря, продолжил полёт на очень малой высоте и открыл огонь по четырём или пяти самолётам, пришвартованным в порту. Русские попались в ловушку. Немецкие истребители, замаскированные под российские самолёты, доставили немало хлопот базе в Паписсааре. Они летали на очень малой высоте и на очень высокой скорости. Батарея в Кийрассааре не могла целиться так низко, поэтому немцы сеяли хаос, и никто не мог их остановить. Это продолжалось до осени, кажется, до сентября.
Однажды над Паписсааре начал подниматься чёрный дым, сопровождаемый характерным треском. Звук был похож на то, как будто по мощёной дороге Кихельконна-Паписсааре ехал грузовик, груженный лесом. Предположительно, загорелись казармы и склады боеприпасов. Ситуация быстро приняла серьёзный оборот.
Так как наш двор был полон густого дыма от Паписсааре и дышать становилось невозможно, отец велел мне переставить телеги, нагруженные сеном, подальше от риги, в тенистые кусты, чтобы ферма не загорелась. Я отпустил крюк на задней двери, и двери с грохотом распахнулись. Я был поражён, увидев десятки матросов, спотыкающихся в кустах, казалось, ещё более потрясённых, чем я, которые отчаянно бежали к дороге в Люманда, некоторые с непокрытой головой, некоторые даже без мундиров. Я не заметил ни у кого из них оружия.
Через некоторое время дым рассеялся. По Люмандской дороге двигался обоз солдат и лошадей, все торопились.
Следующую ночь они всё ещё были очень взволнованы: никто не мог заснуть. К утру обстановка в окрестностях успокоилась, но оттуда доносились приближающиеся звуки войны. В полдень мы увидели первые немецкие войска, ехавшие на велосипедах, словно туристы, по дороге Кихельконна-Люманда в сторону Сырве. Это навело меня на мысль, что конец войны близок. К сожалению, я ошибся. Никто не хотел верить, что это может быть началом гораздо более масштабной войны.

Рассказчик: Endel Püüa
Использованные источники и ссылки:

Воспоминания Олева Метсмаа (www.militaar.net, копия у Э. Пюуа)

Связанные объекты

База гидропланов в Паписсааре

Гавань гидросамолетов расположена на полуострове Паписсааре, к которому ведет историческая мощеная каменная дорога от небольшого поселка Кихельконна.

 

База гидросамолетов Паписсааре, входившая в состав Военно-морской крепости Петра I, была построена в 1912-1914 годах. Она состояла из двух авиационных ангаров, складов оборудования и боеприпасов, топливного резервуара, электрогенератора, казарм, столовой, хлебозавода и бани. В августе 1914 года сюда из Лиепаи было доставлено девять самолетов. 12 октября 1917 года немецкие войска захватили базу и разрушили большую часть зданий. В межвоенную эпоху на территории комплекса находилась судоверфь Юлиуса Теяра.

 

24 октября 1939 года советские войска приобрели комплекс в соответствии с Пактом о взаимной помощи и вновь перестроили верфь в гавань для гидросамолетов. Гидросамолеты MBR-2 15-й авиационной эскадрильи, дислоцированной здесь, участвовали в Зимней войне. В конце лета 1941 года немецкие бомбардировщики уничтожили гидросамолеты. Отступая, советские военные подожгли базу.

С 1940-1960 годов весь полуостров был закрытой военной зоной. Позже комплекс использовался местным рыболовецким колхозом. Сегодня оставшиеся здания используются в качестве мастерских и складов.

 

Эта историческая гавань для гидросамолетов в наши дни стала важным туристическим портом, именно отсюда отправляются лодки на уникальный островок Вильзанди.