Линкор Шлезвиг-Гольштейн Военное оборудование

Schleswig-Holstein был построен как один из пяти линкоров класса Deutschland, также известных как Five Sisters — Deutschland, Pommern, Hannover, Schlesien и Schleswig-Holstein. Это были мощные, хорошо вооруженные корабли, имевшие гораздо лучшую броню, чем более ранние линкоры.

Киль « Шлезвиг-Гольштейн» был заложен 18 августа 1905 г., спущен на воду 7 декабря 1906 г. и вошел в состав флота 6 июля 1908 г. Шлезвиг-Гольштейн участвовал как в Первой, так и во Второй мировой войне. Schleswig-Holstein прошел несколько курсов модернизации в период с 1925 по 1931 год, в результате чего изменились ее силуэт и вооружение, а также ходовые качества. С 1927 по сентябрь 1935 года он был флагманом ВМС Германии.

Шлезвиг-Гольштейн вошел в историю как военный корабль, участвовавший в первых морских выстрелах Второй мировой войны. В ночь на 19 декабря 1944 года корабль подвергся бомбардировке у берегов Восточной Пруссии, в Готенхафене (сегодня Гдыня в Польше), и получил серьезные повреждения. 21 марта 1945 года корабль был затоплен на рейде Готенхафена своим экипажем. После войны, в 1946 году, «Шлезвиг-Гольштейн» был спасен и доставлен на верфь Копли в Таллинне с намерением отремонтировать корабль и использовать его в качестве учебного корабля для советского Балтийского флота, переименованного в «Бородино». Это, однако, вызвало протест западных союзников — по мирному договору с Германией поврежденные немецкие военные корабли не должны были использоваться.

25 сентября 1947 года «Шлезвиг-Гольштейн» был отбуксирован с верфи Копли на отмель Нойгрунд возле Осмуссаара. Там она использовалась как мишень для ВВС России. Старый броненосец возвышался над уровнем воды, являясь хорошим ориентиром для кораблей, прибывающих в Финский залив и выходящих из него. В период с 1970 по 1971 год надводная часть была срезана на металлолом.

Подводные части сохранились на глубине 8–9 метров, на площади около 130 метров в длину и до 50 метров в ширину. Более мелкие части можно найти дальше.