Узкоколейная железная дорога во время Первой мировой войны: Лачплесис – Латгалия.
Инфраструктура

Узкоколейная железнодорожная линия Первой мировой войны длиной около 22 км, которая начиналась у нынешней железнодорожной станции Лачплесис (железнодорожная линия Елгава – Крустпилс) (бывший Bahnhoff Kerghof), огибала Бирзгали с востока, пересекала реку Жегу, затем поворачивала на запад, дважды пересекая современную дорогу Аберманя (соединяя Кегуму с дорогой Вецумниеки (P88)) и далее вдоль Кейзардамби (Кайзер – Дамм) до бывшего Курляндского памятника (Kurland Denkmal), где, судя по видимой карте LIDAR (разделенной на три ветки?), находилась конечная станция. Курляндский памятник находился в 680 м к юго-востоку от деревни Латгали. Главным назначением железной дороги было снабжение фронта на левом берегу Даугавы необходимым. Во время Первой мировой войны вблизи Кейзердамба располагались немецкие казармы и склады, а на левом берегу Даугавы, в районе Пудури (0,6 км) и Подниеки (0,9 км), находились три немецких бетонных огневых точки. Сегодня расположение железнодорожной линии можно отследить с помощью лидар-карт в натуре. Некоторые её участки также хорошо видны в природе, особенно когда растительность ещё не выросла. Лучшее время для экспедиции — ранняя весна или зима, когда нет снега.