"Путь Даугавы" (Düna Weg) Инфраструктура
На карте Первой мировой войны участок дороги (ныне дорога Балдонес – Томес, V4) обозначен как «Дюна штрассе» – улица Даугавас или дорога Даугавас. К северу от неё находились усадьба Томес (Гут Томсдорф), гора Рата и густая сеть небольших лесных дорог и троп, каждая из которых на картах немецкой армии Первой мировой войны имела своё название. Во время Первой мировой войны через дорогу Даугавас проходила узкоколейная железная дорога (начиная со станции Гедини «Bahnhoff Gedeng» на железной дороге Первой мировой войны Вецумниеки – Мерцендарбе, шириной 1435 мм), рельсы которой затем шли в сторону Даугавы. У домов Сили она пересекала Силупи (Каусупи) (бывшая станция «Боевая линия Силле»), а у домов Подниеки разветвлялась. Первая ветка шла направо к Беркаву, а вторая – налево к Вилковым горам, а затем возвращалась на ширококолейную железную дорогу (1435 мм) у станции Скарбе. Сегодня 17-километровая извилистая гравийная дорога, соединяющая Балдоне с Томе, петляет по обширному лесному массиву, пересекая внутреннюю дюнную зону, самой высокой вершиной которой является гора Рата – 67,8 м над уровнем моря. Дорога Балдоне – Томе – старая историческая дорога, имевшая военно-стратегическое значение во время обеих мировых войн XX века.
Используемые источники и ссылки:
1. Карта «1914 – 19 Карта Западной России»
Ваши комментарии
Daumant, большое спасибо за исправления и разъяснения.



«Бхф. (Bahnhoff) Salit» — «Meža Sīliši» не была конечной станцией той железной дороги, но пути шли дальше в сторону Даугавы. Железная дорога пересекает Силупе возле домов Силу. Здесь находилась станция «Бхф. Дальше у дома Подниеков она ответвлялась Первая ветка направо на Беркаву.