Аукштайтийская баржевая железная дорога
Инфраструктура

Аукштайтийская узкоколейная железная дорога (литовский: Aukštaitijos siaurasis geležinkelis) — это туристическая железная дорога длиной 68,4 км (42,5 мили) в Литве, идущая от Паневежиса до Рубикяй, с шириной колеи 750 мм (2 фута 5 + 1⁄2 дюйма).

Узкоколейная железная дорога строилась с 1891 года с шириной колеи 750 мм (2 фута 5+1⁄2 дюйма). Первый участок был завершён 11 ноября 1895 года от Швенчёнели до Пастови, а в 1898 году он был продлен до Паневежиса. Регулярное пассажирское и грузовое движение началось осенью 1899 года. Первоначально на линии было 2 депо, 14 станций, 15 локомотивов, 58 пассажирских вагонов различных типов, 6 почтовых, а также 112 крытых и 154 открытых грузовых вагона. В 1903 году было перевезено около 65 000 тонн грузов и 40 632 пассажира.

В период независимости Литвы (1920–1938) Паневежис стал региональным центром, поэтому сюда перевозилось много сырья, такого как уголь, нефть, песок, соль и удобрения, а также сельскохозяйственной продукции, такой как лен, сало, сахар, зерно, мука и древесина.

Во время Первой мировой войны немецкая армия построила в 1916 году две ветки полевой железной дороги с шириной колеи 600 мм (1 фут 11+5⁄8 дюйма): от Губернии до Пасвалии и от Йонишкиса до Жеймели. Железная дорога имела важное функциональное значение в период между Первой и Второй мировыми войнами и способствовала экономическому развитию региона. После Второй мировой войны её эксплуатировала государственная компания «Lietuvos geležinkeliai».

Во второй половине XX века движение по железной дороге начало снижаться. В 1996 году железнодорожная линия к северу от Паневежиса была закрыта. В том же году узкоколейная железная дорога была включена в Список недвижимых культурных ценностей Литовской Республики и получила статус объекта культурного наследия. Затем начали курсировать туристические поезда. Грузовые перевозки постепенно прекратились в 1999 году. 1 ноября 1999 года в составе государственной железнодорожной компании «Lietuvos geležinkeliai» был создан новый Отдел узкоколейной железной дороги. Однако пассажирское движение было временно приостановлено в 2001 году. С 2006 года туристические поезда тянут тепловозы ТУ2, и они пользуются популярностью у пассажиров, число которых растёт.