Lettische Marine (Marine)
I Erster Weltkrieg, I Die Unabhängigkeitskriege, Erste Unabhängigkeit, II Zweiter Weltkrieg, IV Sowjetische Okkupation, Wiederhergestellte Unabhängigkeit
Der 10. August 1919 wurde offiziell als Gründungstag der lettischen Marine anerkannt, als die Maritime Division im Hauptquartier des Oberbefehlshabers der lettischen Streitkräfte, D. Simanson, gegründet wurde, zu der auch die zuvor gegründete Seafarers' Schmuck- und Minensuchparty. Während des Unabhängigkeitskrieges (1918-1920) wurde die Notwendigkeit für den neuen lettischen Staat, eine eigene Marine zu gründen, besonders deutlich. Private Handelsschiffe, Kutter, Dampfer und Schlepper waren in den Krieg verwickelt. Der maritime Teil leistete einen wesentlichen Beitrag zur Bermontiad. Am linken Ufer der Daugava, in der Nähe der Festung Daugavgrīva, landete es das 9. Rezekne-Infanterie-Regiment, nahm an Kämpfen in der Nähe des Gutshofs Voleri, Vārnukrogs, der Zementfabrik Šmita teil, nahm an der Besetzung von Jelgava teil, landete eine Saboteureinheit bei Ragaciems. Am 12. Juni 1921 wurde das erste Schiff der lettischen Marine, VIRSAITIS, vom Stapel gelassen, das später als Flaggschiff diente. Gemäß den Bestimmungen des Völkerbundes vom Oktober 1920 durfte Lettland eine Marine gründen und unterhalten. 1924 wurden die einzelnen Einheiten der Flotte auf Anordnung des Präsidenten in Coast Guard Squadron umbenannt, wobei Kapitän A. Keizerling zum Kommandanten ernannt wurde. Am 1. Dezember 1922 wurde die Maritime Aviation Division bei der Aviation Division eingerichtet, aber 1923 getrennt und als Marineoffizier im Generalstab und später als Kommandant des Küstenwachgeschwaders einer besonderen Aufgabe unterstellt. Am 1. Mai 1926 wurde eine separate Abteilung für Seeluftfahrt gegründet.
Die Marine war die teuerste Einheit der lettischen Streitkräfte, aber nicht nur für die Landesverteidigung, sondern auch für das internationale Ansehen von Bedeutung. 1938 wurde das Verteidigungsgeschwader in lettische Marine umbenannt, und am 15. Juli überreichte ihm der Kriegsminister, General J. Balodis, feierlich das Motto der Marine: "Wir sind vereint durch den Heiligen Namen Lettlands". Die lettische Marine begann sich während des Befreiungskrieges zu bilden, als klar wurde, dass ein Land mit einer 496 Kilometer langen Küste Streitkräfte brauchte, um es zu schützen. Die Hauptaufgaben der Marine bestanden darin, die Küste mit Minen, mobiler Küstenartillerie, U-Booten, Flugzeugen, Torpedos und kleinen, mit leichten Kanonenkanonen bewaffneten Hochgeschwindigkeitskriegsschiffen zu schützen. Der Tod der lettischen Marine begann im Sommer 1940 nach der gewaltsamen Eingliederung Lettlands in die UdSSR. Die meisten Schiffe und U-Boote der lettischen Marine wurden während des Zweiten Weltkriegs zerstört oder zerstört. Die Bildung der lettischen Marine wurde 1992 nach der Wiederherstellung der Unabhängigkeit Lettlands wieder aufgenommen. Am 11. April 1992 wurde auf dem ersten Kriegsschiff der wiederaufgebauten Flotte, Sams, eine Flagge gehisst. Dieses Datum gilt als Wiedergeburt der lettischen Marine.
Weitere Informationsquellen
https://www.mil.lv/lv/vienibas/juras-speki/kara-flotes-vesture (abgerufen am 27.10.2021)
https://en.wikipedia.org/wiki/Kara_flote (abgerufen am 27.10.2021)
Zugehörige Objekte
Denkmal für Kaizerlings, Gründer und Kommandant der lettischen Marine
Archibald Peter Theophilus von Keyserling, auch bekannt als Archibald Keyserling, war ein Marineoffizier und der erste Kommandeur des Küstenverteidigungsgeschwaders der Republik Lettland, Admiral. Er spielte eine wichtige Rolle bei der Gründung der lettischen Marine.
A. Keizerling stammte aus einer alten deutschen Adelsfamilie und wurde am 18. November 1882 auf dem Gut Auguste in der Gemeinde Grobiņa geboren.
1895 trat er in das St. Petersburger Seekadettenkorps der zaristischen russischen Marine ein und schloss 1901 im Rang eines Fähnrichs ab. Keizerling diente bei der 13. Flotte im russischen Fernen Osten und nahm am Russisch-Japanischen Krieg teil. Im Mai 1905 geriet er in japanische Gefangenschaft, wurde aber nach seiner Freilassung zum Leutnant befördert.
Im Jahr 1906 war Keizerling ranghoher Offizier auf einem Minenkreuzer. Von 1907 bis 1908 besuchte er den U-Boot-Kurs von Liepaja in Liepaja. Nach Abschluss des Kurses ging er erneut nach Wladiwostok, wo er in der russischen Pazifikflotte diente und von 1908 bis 1912 Kapitän des U-Boots Feldmarschall Graf Scheremetjew war. 1911 wurde er in den Rang eines Oberleutnants befördert.
Nach seiner Versetzung zur Baltischen Flotte war er Kapitän eines Minensuchgeschwaders und nahm am Ersten Weltkrieg teil, an dessen Ende er bereits Kapitän im ersten Rang war.
Im Juli 1918 schied er aus dem Dienst aus. Anfang 1919 trat A. Keizerling in die Baltische Landeswehr ein, wo er als Kavallerie-Schwadronführer im Rang eines Stabsfeldwebels diente.
Am 1. April 1920 wurde er zum Marineoffizier für besondere Aufgaben des Chefs des Armeestabs ernannt, als die Gründung der lettischen Marine begann. 1921 wurde Keizerling in den Rang eines Kapitäns zur See befördert. Am 27. Juni 1924 wurde das lettische Küstenverteidigungsgeschwader gegründet, zu dessen Kommandeur A. Keizerling ernannt und 1927 in den Rang eines Admirals befördert wurde.
Kriegshafengefängnis
Das Gefängnis des ehemaligen Kriegshafens Liepāja ist das wohl einzige Militärgefängnis in Europa, das öffentlich zugänglich ist. Das Gebäude wurde um 1900 ursprünglich als Krankenstation errichtet, aber nie als solche genutzt. Vielmehr wurde es zum Absitzen kürzerer Disziplinarstrafen umgebaut und diente diesem Zweck bis 1997.
Auch mit dem Wechsel der jeweiligen Machthaber blieb der Zweck der Anstalt unverändert: eingesperrt waren hier sowohl Revolutionäre, Matrosen und Unteroffiziere der russisch-kaiserlichen Armee, deutsche Deserteure, als solche betitelte „Volksfeinde“ unter Stalin, als auch Soldaten der Sowjetarmee und der lettischen Armee. Heute werden Führungen durch das Gefängnis von Karosta angeboten. Dabei wird die Haftanstalt mit seinen Zellen und dem Arrestbunker gezeigt, Geschichte und Geschichten aus dem interessanten und zuweilen gespenstischen Gefängnisalltag erzählt. Für Freunde des Adrenalins gibt es das Reality-Spiel „Hinter Gittern“ oder man kann versuchen, aus einem Arrestbunker auszubrechen. Ganz Unerschrockene können auch in einer Gefängniszelle übernachten. Das Gefängnisgebäude von Karosta beherbergt auch das Besucherzentrum des Stadtteils Liepāja-Karosta. Es gibt eine sowjetische Speisekantine und einen Souvenierladen. Führungen im gesamten Stadtteil Karosta werden hier angeboten.
