Kuunar Goldkrone Militärtechnik

Der Viermast-Bug-Achter-Schoner „Gullkrona“ wurde 1921 in der Gemeinde Dragsfjärd in Finnland gebaut. Das Schiff war 54,88 Meter lang, 50,51 Meter lang, 10,3 Meter breit und hatte einen Tiefgang von 3,43 Metern. Zum Zeitpunkt ihres Untergangs war Mariehamn ihr Heimathafen, und das Schiff gehörte der Reederei Suomi Shipping Ab. Gemessen an ihren Abmessungen war die „Gullkrona“ eines der größten Holzschiffe, die zu dieser Zeit in Finnland gebaut wurden. 1940 betrug die durchschnittliche Länge der im finnischen Frachtschiffregister eingetragenen hölzernen Motorschiffe 20 bis 30 Meter.

Anfang Januar 1941 trat die Gullkrona mit zwölf Mann Besatzung und einer Kohleladung an Bord die Reise von Rostock nach Finnland an. Bei der Ankunft in Gotland brach ein Sturm los, und das Schiff erlitt ein Leck. Zudem kollidierte die Gullkrona leicht mit dem schwedischen Passagierdampfer Fårösund, wobei eines der beiden Rettungsboote an Bord beschädigt wurde. Die Folgen der Kollision schienen geringfügig, und man beschloss, die Route nach Finnland durch estnische Küstengewässer fortzusetzen. Als das Schiff die Gewässer vor Hiiumaa erreichte, frischte der Sturm erneut auf, und man beschloss, vor der Küste von Hiiumaa Schutz zu suchen. Am Abend des 10. Januar warf die Besatzung den Anker an der Treibeisgrenze in etwa 17 Metern Tiefe, sechs Seemeilen vor der Küste von Sõru in Hiiumaa. Bald darauf lief das Schiff zur Hälfte voll Wasser, und ein Teil der Besatzung machte sich auf den Weg zur Küste, um Hilfe zu holen. Dank der geschickten Hilfe der Einheimischen gelang es ihnen, die restlichen Besatzungsmitglieder zu bergen, obwohl sie mehrere Stunden auf die Freigabe durch die Grenzbeamten warten mussten. 1941 stand Hiiumaa unter der Kontrolle der Sowjetarmee, und alle geretteten Finnen wurden als mutmaßliche Spione verhaftet. Etwa drei Wochen und unzählige Verhöre später wurden die Gefangenen an der finnischen Grenze übergeben.

1975 spürte der finnische Wasserrettungsverband die Personen auf, die den Besatzungsmitgliedern der Gullkrona das Leben gerettet hatten, und ehrte sie mit einer goldenen Wasserrettungsmedaille. Nur einer der vier Männer, die an den Rettungsaktionen beteiligt gewesen waren, lebte zu diesem Zeitpunkt noch.