Как немцы добывали свежую свинину во время завоевания Хийумаа
Сыру 1917 г.
В октябре 1917 года, во время Второй мировой войны, Германия в ходе безумной военно-морской операции «Альбион» захватила острова Западной Эстонии. В течение многих лет царская Россия создавала огромную систему страхования вокруг Таллинна и на островах - Морскую крепость Петра Великого, которая, к сожалению, не смогла выполнить свою задачу в этих запутанных обстоятельствах 1917 года. Известно, что артиллерия также нужна для стрельбы из пушки, но если они теряют аппетит к войне, петарды также молчат. Однако одной из немногих частей, перестрелившихся с немцами, была 120-мм береговая батарея Сыру. Немецкий линкор «Бавария» - самый большой военный корабль, когда-либо сражавшийся в водах Эстонии - подошел к мине, но все еще был боеспособен, и вместе с пушечным огнем крейсера «Эмден» батарея была подавлена, и экипаж бежал. Затем немецкие минные траулеры вошли в пролив Соэла, чтобы очистить фарватер от морских мин. В то же время артиллерия Сыру вернулась в свои батареи и открыла огонь по кораблям противника. Теперь немцы высадили к берегу десант, который разбил орудия. Также была реквизирована пара свиней, чтобы стимулировать боевой дух свежего мяса. Дорога до Вяйнамери была свободна. В считанные дни весь Хийумаа был взят, русские войска не оказали немцам выдающегося сопротивления.
Дополнительная литература: https://teejuht.esap.ee/eesti-ringreis/esimese-maailmasoja-operatsiooni-albion-merelahingud-soela-vainas-ja-vainamerel/
Связанные объекты
120-мм береговая батарея Хинду (Сыру) № 34
Строительство батареи началось в 1914 году. Так как это была дополнительная батарея, отсутствовавшая в первоначальном плане морской крепости, то и тип артиллерийских орудий неоднократно менялся. Наконец, были установлены четыре 120-мм пушки Виккерса. Для защиты огневых точек была насыпана песчаная коса длиной 200 м и шириной 10-20 м. В месте нахождения орудий она была покрыта еще и бетоном. Хинду была единственной батареей на Хийумаа, которая участвовала в боевых действиях во время высадки десанта в бухте Тагалахт 12 октября 1917 года. После короткой перестрелки с немецкими военными кораблями русские артиллеристы бежали, оставив батарею нетронутой. Немцы выслали десантное подразделение на берег, которое и взорвало орудия батареи. Одним из немецких военных кораблей, стрелявших по батарееХинди, был флагман SMS "Bayern", военный корабль с самым большим водоизмещением, который когда-либо находился в эстонских водах.
Здание радиостанции батареи было перевезено в Эммасте и использовалось в качестве деревенского культурного центра (снесено в 1980-х годах). Стволы орудий и другие более крупные детали все еще находились там и в 1937 году. Сегодня первая и вторая орудийные платформы все еще опознаваемы, две другие расположены на огороженном дворе хутора. Третья воронка от орудия заполнена землей, сейчас там стоит жилой дом с видом на море, остатки четвертого выглядят как потрескавшаяся бетонная платформа. Из двух орудийных платформ ПВО до наших дней дошла только одна (в ста метрах от дома престарелых, на правой стороне дороги). Зданий, сохранившихся в полном виде, уже не осталось.
Крушение корабля «Алар»
Корабль «Алар», также известный как «Эрнст Яаксон», является одним из самых примечательных исторических кораблей в Эстонии. Трехмачтовое моторное парусное судно длиной 35 метров и шириной 8 метров было построено в 1937–1939 годах на острове Хийумаа, в деревне Ынгу, под руководством местных жителей и мастера Пеэтера Химми. Это самое большое деревянное судно такого типа, сохранившееся в Эстонии.
Первым капитаном корабля был Арнольд Тири, отец которого был одним из владельцев судна. Первоначально «Алар» использовался для перевозки леса, но в 1940 году он начал перевозить строительные материалы на базы Советской Армии. Во время Второй мировой войны корабль оставался в эстонских водах. В конце войны владельцы и команда планировали бежать в Швецию, но план был раскрыт, и их арестовали. Командование корабля было арестовано в Таллине, но судно захватили немцы и переименовали в «Курляндию», увезя его в Германию.
После войны Арнольд Тири, переехавший в США, нашел корабль в Гамбурге, привез его в Англию, где его перестроили и переименовали в «Арне». Позднее судно ходило под шведским флагом до 1968 года, после чего было выкуплено и отправлено в Данию на реставрацию.
В 1998 году, спустя почти 60 лет, судно вернули на остров Хийумаа и пришвартовали в порту Сыру, который является единственным в Эстонии центром реставрации деревянных лодок и кораблей. В том же году судно было переименовано в «Эрнст Яаксон» в честь давнего эстонского дипломата, который представлял преемственность страны в Соединенных Штатах в то время, когда Эстония была частью СССР.
В настоящее время «Алар» находится в порту Сыру, в поселке Пярна, на острове Хийумаа, и доступен для свободного посещения в любое время.
