Как немцы добывали свежую свинину во время завоевания Хийумаа
Sõru 1917
В октябре 1917 года, во время Второй мировой войны, Германия захватила острова Западной Эстонии в ходе дерзкой военно-морской операции «Альбион». Годами царская Россия возводила вокруг Таллина и на островах гигантскую систему укреплений – Морскую крепость Петра Великого, которая, к сожалению, не смогла выполнить свою задачу в хаотичных условиях 1917 года. Как известно, артиллеристы также необходимы для обеспечения артиллерийского огня, но когда они теряют желание воевать, даже огневые клубы замолкают. Однако одним из немногих подразделений, вступивших в перестрелку с немцами, была 120-мм береговая батарея «Сыру». Немецкий линкор «Байерн» – крупнейший военный корабль, когда-либо сражавшийся в эстонских водах, – напоролся на мину, но всё ещё был боеспособен и, в сочетании с артиллерийским огнём крейсера «Эмден», вынудил батарею замолчать, а команду – бежать. Затем немецкие минные тральщики вошли в пролив Соэла, чтобы очистить фарватер от морских мин. В это же время артиллерия Сыру вернулась на свои батареи и вновь открыла огонь по вражеским кораблям. Теперь немцы высадили на берег десант, который уничтожил орудия. Для поднятия боевого духа свежего мяса было также реквизировано несколько свиней. Дорога на Вяйнамерри была свободна. В течение нескольких дней весь Хийумаа был захвачен, и русские войска не оказали немцам заметного сопротивления.
Further reading: https://teejuht.esap.ee/eesti-ringreis/esimese-maailmasoja-operatsiooni-albion-merelahingud-soela-vainas-ja-vainamerel/
Связанные объекты
120-мм береговая батарея Хинду (Сыру) № 34
Строительство батареи началось в 1914 году. Так как это была дополнительная батарея, отсутствовавшая в первоначальном плане морской крепости, то и тип артиллерийских орудий неоднократно менялся. Наконец, были установлены четыре 120-мм пушки Виккерса. Для защиты огневых точек была насыпана песчаная коса длиной 200 м и шириной 10-20 м. В месте нахождения орудий она была покрыта еще и бетоном. Хинду была единственной батареей на Хийумаа, которая участвовала в боевых действиях во время высадки десанта в бухте Тагалахт 12 октября 1917 года. После короткой перестрелки с немецкими военными кораблями русские артиллеристы бежали, оставив батарею нетронутой. Немцы выслали десантное подразделение на берег, которое и взорвало орудия батареи. Одним из немецких военных кораблей, стрелявших по батарееХинди, был флагман SMS "Bayern", военный корабль с самым большим водоизмещением, который когда-либо находился в эстонских водах.
Здание радиостанции батареи было перевезено в Эммасте и использовалось в качестве деревенского культурного центра (снесено в 1980-х годах). Стволы орудий и другие более крупные детали все еще находились там и в 1937 году. Сегодня первая и вторая орудийные платформы все еще опознаваемы, две другие расположены на огороженном дворе хутора. Третья воронка от орудия заполнена землей, сейчас там стоит жилой дом с видом на море, остатки четвертого выглядят как потрескавшаяся бетонная платформа. Из двух орудийных платформ ПВО до наших дней дошла только одна (в ста метрах от дома престарелых, на правой стороне дороги). Зданий, сохранившихся в полном виде, уже не осталось.
Крушение корабля «Алар»
Судно «Алар», также известное как «Эрнст Яаксон», — одно из самых примечательных исторических судов Эстонии. Это трёхмачтовое моторное парусное судно длиной 35 метров и шириной 8 метров было построено в 1937–1939 годах в деревне Ынгу на острове Хийумаа под руководством местных жителей и мастера Пеэтера Химми. Это крупнейшее деревянное судно такого типа, сохранившееся в Эстонии.
Первым капитаном судна был Арнольд Тыри, отец которого был одним из владельцев судна. Изначально «Алар» использовался для перевозки леса, но в 1940 году стал перевозить строительные материалы на советские военные базы. Во время Второй мировой войны судно оставалось в эстонских водах. В конце войны владельцы и команда планировали побег в Швецию, но план был раскрыт, и их арестовали. Командование судна было арестовано в Таллине, но немцы захватили судно, переименовали его в «Курланд» и увезли в Германию.
После войны Арнольд Тири, перебравшийся в США, нашёл корабль в Гамбурге и привёз его в Англию, где его перестроили и переименовали в «Арне». До 1968 года корабль ходил под шведским флагом, после чего был выкуплен и отправлен в Данию на реставрацию.
В 1998 году, спустя почти 60 лет, судно вернули на остров Хийумаа и пришвартовали в порту Сыру, единственном в Эстонии центре реставрации деревянных лодок и кораблей. В том же году судно переименовали в «Эрнст Яаксон» в честь эстонского дипломата, который долгие годы представлял преемственность страны в США в период, когда Эстония входила в состав СССР.
В настоящее время «Алар» находится в порту Сыру, в поселке Пярна, на острове Хийумаа и доступен для свободного посещения в любое время.
