Kaip vokiečiai gaudavo šviežią kiaulieną užkariavę Hiiumaa
Sõru 1917 m
1917 m. spalį, Antrojo pasaulinio karo metais, Vokietija užkariavo Vakarų Estijos salas per drąsią jūrų operaciją „Albion“. Carinė Rusija aplink Taliną ir salose daug metų statė milžinišką įtvirtinimų sistemą – Petro Didžiojo jūros tvirtovę, kuri, deja, chaotiškomis 1917 m. aplinkybėmis savo tikslo negalėjo įvykdyti. Kaip žinia, artileristai reikalingi ir pabūklams šaudyti, tačiau jiems nutrūkus karo apetitui, nutyla ir ugniagesiai. Tačiau vienas iš nedaugelio vienetų, apsikeitusių ugnimi su vokiečiais, buvo Sõru 120 mm pakrantės baterija. Vokiečių mūšio laivas Bayern – didžiausias kada nors kariavęs Estijos vandenyse – pataikė į miną, tačiau vis dar buvo pajėgus kautis ir kartu su kreiserio Emden patrankos ugnimi privertė nutilti bateriją, o įgulą bėgti. Tada vokiečių minosvaidžiai įplaukė į Soelos sąsiaurį, kad išvalytų farvaterį nuo jūrinių minų. Tuo pat metu Sõru artilerija grįžo į savo baterijas ir vėl atidengė ugnį į priešo laivus. Dabar vokiečiai į paplūdimį pasiuntė desantą, kuris sunaikino artileriją. Taip pat buvo rekvizuotos kelios kiaulės, kad šviežia mėsa pakeltų kovos dvasią. Kelias į Väinamerre buvo laisvas. Per kelias dienas buvo užkariauta visa Hiiumaa sala, o rusų kariuomenė nepareiškė vokiečiams jokio pastebimo pasipriešinimo.
Daugiau informacijos: https://teejuht.esap.ee/eesti-ringreis/esimese-maailmasoja-operatsiooni-albion-merelahingud-soela-vainas-ja-vainamerel/
Susijusios vietos
Hindu (Seru) 120 mm pakrantės apsaugos baterija Nr. 34
Baterijos statyba pradėta 1914 m. Kadangi tai buvo papildoma baterija, jos trūko pradiniame jūrų tvirtovės plane, o pabūklų tipas buvo ne kartą keičiamas. Galiausiai buvo sumontuoti keturi 120 mm „Vickers“ pabūklai. Pabūklų vietoms ginti buvo supilta 200 m ilgio ir 10–20 m pločio seklumos, kuri virš pabūklų buvo užbetonuota. „Hindu“ buvo vienintelė baterija Hijuma saloje, dalyvavusi koviniuose veiksmuose per Tagalahe išsilaipinimą 1917 m. spalio 12 d. Po trumpo susišaudymo su vokiečių karo laivais rusų artileristai pabėgo, palikdami bateriją nepažeistą. Vokiečiai pasiuntė į sausumą kareivių desanto būrį, kuris susprogdino baterijos pabūklus. Vienas iš vokiečių karo laivų, apšaudžiusių hinduistų bateriją, buvo „Bayern“ – didžiausio kada nors Estijos vandenyse buvusio karo laivo vandentalpa (ilgis 180 m, vandentalpa 32 200 tonų, aštuonios 380 mm pabūklai). Baterijos radijo stoties pastatas buvo perkeltas į Emmastę ir panaudotas kaip bendruomenės centras (nugriautas devintajame dešimtmetyje). Pabūklų vamzdžiai ir kitos didesnės detalės vis dar buvo ten 1937 m. Šiandien pirmoji ir antroji pabūklų platformos vis dar atpažįstamos, kitos dvi yra aptvertoje kieme. Trečiasis pabūklo krateris užpiltas žemėmis, o į jūrą atsiveria naujai pastatytas namas, ketvirtosios liekanos – tik suskilusi betoninė platforma. Iš dviejų oro gynybos pabūklų platformų išlikusi viena (šimtas metrų link slaugos namų, dešinėje kelio pusėje). Nepažeistų pastatų nėra. Kulkosvaidžių bunkeris tarp pirmosios ir antrosios pabūklų vietų buvo baigtas statyti 1941 m.
Kartu su hinduistų baterijos statyba buvo planuojama Lepiku kaime, kur buvo sukrauti dideli žvyro luitai, matomi iki šiol, pastatyti kažką. Koks tai turėjo būti pastatas, nežinoma.
The wreck of the ship "Alar"
The ship "Alar", also known as "Ernst Jaakson", is one of the most remarkable historical ships in Estonia. The 35-meter-long and 8-meter-wide three-masted motor sailboat was built from 1937 to 1939 in the village of Õngu on the island of Hiiumaa, under the leadership of local residents and master craftsman Peeter Himmi. It is the largest wooden ship of its type that has survived in Estonia.
The ship's first captain was Arnold Tõri, whose father was one of the ship's owners. Initially, "Alar" was used to transport timber, but in 1940 it began transporting building materials to Soviet army bases. During World War II, the ship remained in Estonian waters. At the end of the war, the owners and crew planned an escape to Sweden, but the plan was discovered and they were arrested. The ship's command was imprisoned in Tallinn, but the Germans took over the ship and renamed it "Kurland", taking it to Germany.
After the war, Arnold Thiri, who had moved to the United States, found the ship in Hamburg, brought it to England, where it was rebuilt and renamed "Arne". The ship later sailed under the Swedish flag until 1968, when it was bought back and taken to Denmark for restoration.
In 1998, after almost 60 years, the ship was brought back to Hiiumaa Island and moored at Sõru Harbour, the only wooden boat and ship restoration center in Estonia. In the same year, the ship was renamed "Ernst Jaakson", in honor of the long-time Estonian diplomat who represented the country's continuity in the United States during the time when Estonia was part of the USSR.
Currently, "Alar" is located in the port of Sõru, in the village of Pärna, on the island of Hiiumaa and is freely accessible at any time.
