21 июля 1941 г. - последний броненосец советской подводной лодки М-94.

Подводная лодка направлялась из порта Трийги на Сааремаа для патрулирования района острова Уто. Около 8 часов утра немецкая подводная лодка U-140 торпедировала подводную лодку Красного флота в районе маяка Кыпу, попав в кормовую зону. Пострадавший корабль затонул кормой с наклоном около 60 градусов к корме, уперевшись в дно. Носовая часть и руль субмарины достигли поверхности. Командир подводной лодки на мостике в момент взрыва и трое моряков были смыты в море, один из них утонул, остальные смогли подняться по носовой части воды. Выживших спасла другая советская подводная лодка поблизости.

Однако в первых трех отсеках корабля от взрыва уцелели восемь членов экипажа, в том числе капитан-лейтенант Шилаев. Покинуть корабль можно было через люк в боевой шине, используя специальные спасательные средства. К сожалению, оказалось, что некоторые члены команды М-94 не могут их использовать. Шилаев должен был дать краткую инструкцию и познакомить с работой аппарата. Уцелевшие члены экипажа сломали боевую покрышку и закрыли люк, ведущий в отсек управления. Теперь, чтобы открыть верхний люк, сначала нужно было открыть погружной дренажный клапан, чтобы уравнять давление с окружающей морской водой, но из-за скопления вагона никто не мог перед ним поклониться. Кроме того, промывочный клапан «заклинивал» после длительного простоя. Также было невозможно отправить кого-нибудь обратно на центральный пост, чтобы освободить место. К счастью, среди терпящих бедствие оказался исключительно сильный моряк Любимов, который ногой открыл вентиль, и скафандр стал наполняться морской водой. Когда давление уравнялось, верхний люк открылся, и подводная лодка вышла.

Корабль поддержки, прибывший с мыса Ристна, подобрал вышедших на поверхность моряков. Около 10 часов утра М-94 полностью затонул. Вместе с подлодкой погибли 8 моряков. Глубина аварии на морском дне все еще составляет 13,4 метра.