Кунар Гуллкрона Военное оборудование
Четырехмачтовая продольная шхуна Gullkrona была построена в 1921 году в муниципалитете Драгсфьярд в Финляндии. Габаритная длина корабля составляла 54,88 метра, расчетная длина 50,51 метра, ширина 10,3 метра, осадка 3,43 метра. Во время затопления портом приписки был Мариехамн, а судно принадлежало Suomi Shipping Ab. По своим размерам Gullkrona была одним из крупнейших деревянных судов, построенных в Финляндии того времени. В 1940 году средняя длина деревянных моторных матросов, зарегистрированных в финском реестре грузовых судов, составляла 20–30 метров.
В начале января 1941 года «Гуллкрона» с 12 членами экипажа на борту отправилась из Ростока в Финляндию с грузом угля. Когда они достигли Готланда, разразился шторм, и корабль дал течь. Кроме того, у Gullkrona произошло небольшое столкновение со шведским пассажирским пароходом Fårösund, в результате которого сломалась одна из двух находящихся на борту спасательных шлюпок. Последствия столкновения казались незначительными, и было решено продолжить путь в Финляндию через прибрежные воды Эстонии. Штормовые ветры снова усилились, когда судно достигло вод Хийумаа, и было решено укрыться на берегу Хийумаа. Вечером 10 января экипаж бросил якорь на границе дрейфующего льда на глубину около 17 метров, находящейся в 6 морских милях от берега Сыру на острове Хийумаа. Вскоре основной корпус наполовину заполнился водой, и часть экипажа отправилась за помощью к берегу. Благодаря квалифицированной помощи местных жителей им удалось вернуть остальных членов экипажа, хотя им пришлось ждать несколько часов, чтобы получить разрешение от пограничников. В 1941 году Хийумаа оказался под контролем Советской Армии, и все спасенные финны были арестованы как потенциальные шпионы. Примерно через три недели и после бесчисленных допросов заключенных передали на финской границе.
В 1975 году Финская ассоциация спасателей на воде разыскала людей, спасших жизни членов экипажа Gullkrona, и наградила их золотой медалью за спасение на воде. Только один из четырех мужчин, участвовавших в спасательных работах, на тот момент был еще жив.
