I Первая мировая война

По следам Цесисских боёв

День 1.

153 км

Рига – Амата – Скангали – Цесис

Практическая информация

  • Расстояние поездки: 153 км
  • Экскурсия с гидом и пикник на месте отдыха «Межа кауяс» только по предварительной записи
  • Железнодорожный мост через реку Раунас лучше всего можно рассмотреть с правой стороны шоссе Цесис-Валмиера. Смотреть можно только на расстоянии

Объекты

Место отдыха «Meža kaujas»

Место отдыха «Meža kaujas» находится на  месте основных Цесисских сражений у моста через Амату. Посетителям предлагается рассказ о Цесисских боях и различные программы - походы и поездки на важнейшие места Цесисских боев, командные бои. После этого посетители могут отведать бодрящий «боевой суп». Железнодорожный мост через Амату сыграл очень важную роль на протяжении всего периода Войны за независимость, так как здесь произошли первые столкновения между эстонской армией и ландесвером. 5 июня 1919 года у железнодорожного моста через Амату произошел первый бой эстонских эшелонов с прибалтийским подразделением ландесвера. Ландесвер, зная, что приближается бронепоезд, заминировал железнодорожный мост и занял позицию у дома «Аматас» на берегу реки, готовый к возможным боевым действиям. Мост через Амату разделял эстонские и немецкие силы.

В ночь на 23 июня 1919 года во время Цесисских сражений ландесвер покинул Цесис и отступил к линии реки Аматы. При отступлении немцы подожгли Цесисский дом латышского общества и взорвали мост через Амату.

 

Железнодорожный мост через реку Рауна (Rauna)

Железнодорожный мост через Рауну находится недалеко от автомобильной дороги P20, в Приекульской волости. Его видно с правой стороны шоссе Цесис-Валмиера. Железнодорожный мост не предназначен для пешеходов, он охраняется. Каменный мост на железнодорожной линии Рига-Валка, построенный в 1889 году, является самым высоким железнодорожным сооружением в странах Балтии. Его высота 24 м, длина 78,9 м. Поезда, особенно с тяжелыми грузами, должны развивать здесь скорость до 80 км / ч. По мосту нельзя ехать быстрее, но если ехать медленнее, то поезд не сможет преодолеть небольшой уклон с обеих сторон моста и может начать скользить назад. Во время эстонско-латвийской войны за независимость в июне 1919 года через железнодорожный мост были переброшены дополнительные силы с тыла Валкского фронта в Эстонскую армию, в которую также входила северная латвийская бригада.

Когда 2-й Цесисский пехотный полк был вынужден отступить из Цесиса, его части укрепились на берегу реки Рауна. Железнодорожный мост стал частью фортификации и обеспечивал движение эстонских вооруженных поездов во время боевых действий. Во время Второй мировой войны, когда советская оккупация Латвии сменилась немецкой, 4 июля 1941 года Красная Армия отступила, и мост был взорван. В течение недели мост восстановили саперы немецкой армии. После Второй мировой войны во время советской оккупации мост через Рауну имел военно-стратегическое значение и находился под особой охраной.

Gedenkstätte am Landgut Skangaļi

Die Gedenkstätte in Erinnerung an die siegreichen Kämpfe vereinter lettischer und estnischer Truppenteile um das Landgut Skangaļi befindet sich etwa 20 km von Cēsis entfernt. Der Gedenkstein für die Teilnehmer der Schlacht von Cēsis (dt. Wenden) und die Kämpfer des estnischen Bataillons „Kalevlaste Malev“ wurde am 22. Juni 2019 eingeweiht. Der Sieg der vereinten lettischen und estnischen Truppenteile am Landgut Skangaļi bildete einen Wendepunkt der Schlacht von Cēsis. Es folgte ein allgemeiner Rückzug der Truppen der Niedra-Regierung. Andrievs Niedra stand einer prodeutschen provisorischen Regierung Lettlands vor, die vom 10. Mai bis zum 26. Juni 1919 bestand. Der Angriff auf die Landeswehreinheiten begann in den frühen Morgenstunden des 22. Juni 1919. Der 3. Kompanie des estnischen Bataillons gelang es, mit einem Panzerzug in die Nähe des Gutes Skangaļi vorzurücken und zwei Geschütze zu erbeuten. Dennoch führte der Gegner einen erfolgreichen Gegenschlag. Im Laufe des Tages wurde ein erneuter Angriff vorgetragen und nach erbittertem Nahkampf die Landeswehreinheiten vom Gut Skangaļi abgedrängt. Maschinengewehre, große Mengen an Munition und andere Kampfausrüstung wurden als Trophäen erbeutet. Zwei Stunden später eroberten die Esten noch die wichtige Straßenkreuzung in der Nähe des Landkruges Starti. Die Verluste des estnischen Kalev-Bataillons bei der Eroberung des Gutes beliefen sich auf 58 Soldaten, wobei auch Verwundete mitgezählt wurden. Die estnische Seite leistete einen großen Beitrag zur Entstehung der Gedenkstätte.

Siegesdenkmal in Cēsis

Das Siegesdenkmal für die in der Schlacht von Cēsis gefallenen Letten und Esten befindet sich in Cēsis auf dem Vienības laukums. Im Angedenken an die in der Schlacht von Cēsis (dt. Wenden) 1919 Gefallenen wurde am 22. Juni 1924 der Grundstein für das Siegesdenkmal gelegt, das vom Architekten Pauls Kundziņš entworfen, und Dank der Spendengelder der Einwohnerschaft errichtet wurde. Unter sowjetischer Besatzung wurde das Denkmal in der Nacht des 25. März 1951 gesprengt und vollständig abgerissen. Von 1959 bis 1990 stand auf dem damaligen Siegesplatz, dem vormaligen und heutigen Vienības laukums (Platz der Einheit) ein Lenin-Denkmal des Bildhauers Kārlis Jansons. 1997 gelang es dem Vorsitzenden des Bezirksrates von Cēsis, Māris Niklass, estnische staatliche Institutionen für den Wiederaufbau des Denkmals zu gewinnen. Der aus Estland gestiftete Dolomit von der Insel Saaremaa diente schließlich als Baumaterial. Am 22. Juni 1998 konnte anlässlich der Feierlichkeiten zum 79. Jahrestag der Schlacht von Cēsis auf dem Vienības laukums der Grundstein zur Wiederherstellung des Denkmals gelegt werden. Am 15. November 1998 wurde das restaurierte Siegesdenkmal eingeweiht (Architekt: Imants Timermanis). Informationen über das Siegesdenkmal finden Sie in der Ausstellung „Cēsis und der lettische Freiheitskampf“ des Stadtmuseums für Geschichte und Kunst Cēsis im Neuen Schloss.

Mälestusmärk Võnnu lahingus langenuile

Mälestusmärk Võnnu lahingus langenud eesti ja läti sõduritele asub Priekuļi piirkonnas Liepas Rūpniecībase tänava lõpus, umbes 1 km Lode raudteejaamast lõuna poole. Mälestusmärgile pandi nurgakivi 22. septembril 1929 ja see avati 11. augustil 1935. See on valmistatud Allaži allikalubjast Liepa vallas Julla talus elanud skulptori Augusts Julla kavandi järgi: see kujutab kõrgreljeefina ühe käega adrale toetuvat talupojast sõdurit, kelle teises käes on ülestõstetud mõõk. Sõduri näo loomiseks kasutati skulptori isa Jānis Julla surimaski. Liepa valla ajaloo uurija Aivars Vilnis on märganud, et linnulennult on näha, et mälestusmärgi vundament, selle juurde viiv tee ja trepp moodustavad noole kuju, mis on suunatud Liepa mõisa (Lindenhoffi) poole, kus paiknesid Võnnu lahingus sakslaste positsioonid. On muidugi kaheldav, kas see oli tõesti autori omaaegne kavatsus, kuid kindlasti rikastab see mälestusmärgi tänast tõlgendust. Mälestusmärgi kõrval asuvad Läti ainsad looduslikud liivakivikaared, mida nimetatakse Suureks Põrguks (Lielā Ellīte), Liepa Põrguks (Liepas Ellīte) ja Kuradi Ahjuks (Velna ceplis).

Võnnu polgu koolipoiste roodu mälestusmärk

Mälestusmärk Võnnu lahingus langenud Võnnu polgu koolipoiste roodu sõduritele asub Palasta ja Bērzainesi tänavate ristumiskohas Võnnus (Cēsises). Mälestusmärgi rajamise ettepaneku tegi Võnnu polgu koolipoiste roodu sõdurite ühing. See avati 26. mail 1938. Mälestusmärk on loodud kunagise roodu sõduri ja kunstniku Jānis Rozenbergsi ideekavandi järgi. Meetrikõrgusele allikalubjast postamendile on asetatud 1,8 meetri kõrgune koolipoisi vormi riietatud sõduri vaskskulptuur, mille on loonud skulptor Rūdolfs Āboltiņš ja vasksepp Jānis Zibens. Sõduri jalgade juurde on asetatud öökull, tarkuse ja teadmiste sümbol, kes kükitab sõdima läinud koolipoisi raamatute peal ja kaitseb neid. Skulptuur lammutati teise Nõukogude okupatsiooni ajal 1952. aastal. Selle asukoha lähedale püstitati 1957. aastal skulptor Kārlis Jansonsi kujundatud ausammas nimega „Komnoor-lipukandja”. Mälestusmärk taasavati 11. novembril 1992 oma ajaloolise asukoha lähedal. Samal aastal võeti maha okupatsioonirežiimi poolt püstitatud komnoore ausammas.

Virtuaalreaalsuse binoklid "Cēsise lahingud"

Cēsise lahing oli üks olulisemaid pöördepunkte Läti Vabadussõja (1918-1920) käigus. 5. juunil 1919 algas Cēsise lahingu esimene etapp kokkupõrkega Eesti sõjaväe soomusrongide ja Landesværi üksuste vahel Ierikai raudteejaama juures Amata silla juures. Selle sündmuse mälestuseks on Ierikai jaama lähedusse loodud turismiobjekt, mis pakub kaasaegse tehnoloogia pakutavaid võimalusi kasutades kogeda ajaloo lugu - virtuaalreaalsuse abil. Viieminutilist videot "LAHING ON THE BRIDGE FOR OFFICE" saab virtuaalreaalsuse binoklis iga päev tasuta vaadata. Video kestus: 5 min., LV subtiitritega LV, ENG, EST ja EU.

Söögikohad

Teisi toitlustuskohti Cēsises turisms.cesis.lv/en/where-to-eat/

Majutuskohad

Skangaļi mõis Rauna lähedal

Gruppidele eelneval kokkuleppel www.skangali.lv

Teisi majutuskohti Cēsises turisms.cesis.lv/en/where-to-stay/