Hījumā salas militārais mantojums

Судно «Алар», также известное как «Эрнст Яаксон», — одно из самых примечательных исторических судов Эстонии. Это трёхмачтовое моторное парусное судно длиной 35 метров и шириной 8 метров было построено в 1937–1939 годах в деревне Ынгу на острове Хийумаа под руководством местных жителей и мастера Пеэтера Химми. Это крупнейшее деревянное судно такого типа, сохранившееся в Эстонии.

Первым капитаном судна был Арнольд Тыри, отец которого был одним из владельцев судна. Изначально «Алар» использовался для перевозки леса, но в 1940 году стал перевозить строительные материалы на советские военные базы. Во время Второй мировой войны судно оставалось в эстонских водах. В конце войны владельцы и команда планировали побег в Швецию, но план был раскрыт, и их арестовали. Командование судна было арестовано в Таллине, но немцы захватили судно, переименовали его в «Курланд» и увезли в Германию.

После войны Арнольд Тири, перебравшийся в США, нашёл корабль в Гамбурге и привёз его в Англию, где его перестроили и переименовали в «Арне». До 1968 года корабль ходил под шведским флагом, после чего был выкуплен и отправлен в Данию на реставрацию.

В 1998 году, спустя почти 60 лет, судно вернули на остров Хийумаа и пришвартовали в порту Сыру, единственном в Эстонии центре реставрации деревянных лодок и кораблей. В том же году судно переименовали в «Эрнст Яаксон» в честь эстонского дипломата, который долгие годы представлял преемственность страны в США в период, когда Эстония входила в состав СССР.

В настоящее время «Алар» находится в порту Сыру, в поселке Пярна, на острове Хийумаа и доступен для свободного посещения в любое время.

Строительный батальон Красной Армии прибыл в деревню Хинду в октябре 1939 года. Местному населению было приказано покинуть свои дома до наступления зимы. К следующей весне территория батареи была окружена колючей проволокой. К осени 1940 года были достроены две казармы, два жилых корпуса для офицеров, столовая, две сауны, продовольственный погреб, два резервуара для противопожарной воды и пост охраны ворот.

Экипаж батареи состоял из 5 офицеров и 125 солдат низшего ранга. Испытательные стрельбы из орудий состоялись летом 1941 года, когда появились суда, похожие на лодки, с мачтами, буксируемыми буксирами на длинных канатах. Батарея так и не была полностью достроена, некоторые укрытия и резервуар для воды не засыпаны землей. Во время высадки немцев в октябре было взорвано укрытие для боеприпасов вместе с остальными боеприпасами батареи.

Остальные три орудийных блока сохранились более или менее нетронутыми и сухими. Недавно местность была расчищена, и позиции довольно хорошо просматриваются. Командный пункт наполовину заполнен водой круглый год.

Вокруг батареи расположены пять пулеметных бункеров, каждый из которых имеет различную конструкцию. В паре сотен метров к северо-западу от позиции батареи находится небольшой открытый наблюдательный пункт. У базы также есть два пулеметных бункера. Рядом с верхним маяком Сыру находятся руины пулеметного бункера с сектором стрельбы из уложенных кирпичей.

Военный музей в Хийумаа расположен на территории бывшего пограничного кордона Тахкуна. Гордостью музея является его коллекция артиллерийских стволов береговой обороны – здесь представлены стволы орудий калибра 180 мм, 130 мм и 100 мм. На открытой площадке представлены бронетранспортеры БТР-70 и БРДМ-2, ЗИЛ-157, ГАЗ-66 и другие машины, укрытия гражданской обороны, пограничный катер, морские мины, противотанковое орудие, наблюдательная вышка пограничной охраны, радары и радиомачты. В главном здании музея на своем первоначальном месте размещен радар морского наблюдения. Также представлены боеприпасы и снаряды, каски, головные уборы и униформа, средства связи и оборудование гражданской обороны.