Mūšis prie tilto per Amatos upę
Cėsių mūšis yra vienas reikšmingiausių Latvijos nepriklausomybės karo etapų, taip pat užima reikšmingą vietą Estijos nepriklausomybės kovų istorijoje.
Cėsių mūšis yra vienas svarbiausių Latvijos Nepriklausomybės karo etapų. Ji taip pat užima svarbią vietą Estijos Nepriklausomybės karo istorijoje. Latvijos Respublika buvo įkurta 1918 m. lapkričio 18 d. Jau 1918 m. gruodį neseniai įsteigta Laikinoji Latvijos vyriausybė turėjo organizuoti gynybą nuo bolševikų kariuomenės, artėjančios iš Sovietų Rusijos, grėsmės. 1918 metų gruodžio pabaigoje neseniai susikūrę Nacionalinės gvardijos daliniai arba vokiškai Landesveras, kuriuos suformavo latvių, vokiečių ir rusų daliniai, pasitraukė į Kuržemę. Tuo pat metu Latvijos laikinoji vyriausybė ieškojo pagalbos Estijoje, kur 1919 m. vasario mėn. Estijoje gyvenę latviai pradėjo formuoti vadinamąją Šiaurės Latvijos brigadą, kuri buvo įtraukta į Estijos kariuomenę. 1919 m. balandžio 16 d. vokiečių Landesvero daliniai Liepojoje surengė perversmą, nuvertę Laikinąją Latvijos vyriausybę, kuriai vadovavo Kārlis Ulmanis, ir įkūrę savo vyriausybę, kuriai vadovavo klebonas ir rašytojas Andrievs Niedra. Kai 1919 m. gegužės 22 d. Landesvero daliniai atgavo Rygą, tai visiškai demoralizavo sovietų pajėgas, ir jos greitai pasitraukė iš Vidžemės į Latgalą. Landesvero daliniai juos sekė, kol susidūrė su Estijos armijos ir Šiaurės Latvijos brigados daliniais. Tarp abiejų pusių prasidėjo konfliktas, peraugęs į Cėsių mūšį.
Mūšis prie tilto per Amatos upę įvyko 1919 metų birželio 5 dieną tarp Estijos kariuomenės šarvuotų traukinių ir Vokietijos Landesvero dalinių. Šis susirėmimas pradėjo pirmąjį Cėsių mūšio etapą, kuris truko iki paliaubų pabaigos birželio 10 d. Birželio 19 d., Landesvero ir Geležinės divizijos puolimu Limbažiuose ir vėlesniu puolimu Valmieros kryptimi, Cėsių mūšiai atsinaujino su nauja galia. Per kelias intensyvių kovų dienas Estijos kariuomenė ir Šiaurės Latvijos brigados daliniai sustabdė puolimą, pradėjo kontrataką ir galiausiai sumušė vokiečius. Konfliktą paaštrino abiejų pusių nenuolaidumas karinių operacijų Vidžemėje klausimu – Estijos kariuomenės ir Šiaurės Latvijos brigados daliniai puolė iš šiaurės ir okupuotų teritorijų iki pat Valmieros, sėkmingai veržėsi link Gulbenės ir Madonos, pasiekdami Jėkabpilį, o Landesvero daliniai turėjo pasiekti Alūknės rajoną. Svarbios buvo Ierikų – Gulbenės ir Ierikų – Valkos geležinkelio linijos, suteikusios susisiekimo ir tiekimo galimybes. Todėl abiem konflikte dalyvaujančioms pusėms buvo svarbi galimybė suvaldyti strategiškai strategiškai įrengtą geležinkelio mazgą Ierikiuose.
Išvadavus Šiaurės Vidžemę nuo bolševikų, birželio 2 d. į Cėsius atvyko Šiaurės Latvijos brigados vyriausioji vadovybė. Tuo pat metu į Ieriķus atvyko šarvuotas vokiečių traukinys ir pareikalavo leidimo veržtis į Cėsį. Kitomis dienomis buvo demonstruojama jėga, intensyvus susirašinėjimas ir derybos tarp Estijos armijos atstovų, Šiaurės Latvijos brigados ir Landesvero, kiekviena pusė stengėsi pasiekti savo tikslą: Landesveras – tęsti žygį į šiaurę, o Estijos kariuomenė – priversti Landesverą trauktis į Gaujos upės žiotis – Jaungulė – Sigulda – Nītagaure linija.
Siekdami išsiaiškinti situaciją su geležinkeliais ir patikrinti, ar vokiečiai ardo geležinkelį, birželio 5 d., apie 13.45 val., situaciją Rygos kryptimi pamažu pradėjo žvalgyti du estų šarvuoti traukiniai - Nr.2 ir Nr.4. Pulkininkas leitenantas Nikolajus Reksas lydėjo traukinius ir buvo atsakingas už derybas su Landesveru, Šiaurės Latvijos brigados štabo viršininku pulkininku-leitenantu Voldemaru Ozolu ir Jungtinių Amerikos Valstijų kariniu atstovu kapitonu Dawley (arba pulkininku Warwicku Greene'u pagal kitus pranešimus). Puikiai vietos sąlygas išmanantis, į operaciją buvo paskirtas ir neseniai suformuoto 2-ojo Cėsių pėstininkų pulko 8-osios mokinių kuopos karys Kārlis Dzirkalis. Netoli tilto per Amatą traukinį sustabdė sargybos kareivis, pranešęs, kad vokiečiai tiltą užminavo. Sapieriams apieškojus tiltą, staiga iš kitos pusės nuaidėjo šūviai, sužeidė estų seržantą ir nužudė pareigūną. Tuoj pat iš netoliese esančio miško pasirodė Landesvero karių grandinė, kuri atidengė ugnį į šarvuotą traukinį. Tuo pat metu vokiečiai bandė apsupti kitą traukinį, tačiau šis juos išvijo artilerijos ugnimi.
Cėsių mūšis sustabdė ir apribojo Vokietijos ekspansiją Baltijos šalyse. Šių kautynių mastas prilygsta vadinamajai Bermontiadai 1919 metų rudenį prie Rygos. Estijoje jos vadinamos Võnnu lahing, o šių kovų pergalės kulminacija – Pergalės diena birželio 23 d. – minima kaip nacionalinė šventė.
Sužinokite daugiau apie Cėsių mūšį tam skirtu turistiniu maršrutu: Cėsių mūšio pėdsakais - https://militaryheritagetourism.info/en/tours
Susijusi laiko juosta
Susijusios temos
Susijusios vietos
poilsio vieta „Miško mūšis“ (Meža kaujas) – Cėsių mūšių svarbiausios veiksmo vietos prie Amatos tilto
Poilsiavietė, pavadinta „Miško mūšiais“, yra pagrindinėje Cėsių mūšių vietoje, netoli Amatos tilto. Lankytojai gali klausytis pasakojimų apie Cėsių mūšius ir dalyvauti įvairiose veiklose, įskaitant žygius pėsčiomis ir išvykas po svarbiausias Cėsių mūšių vietas bei komandines kovas. Pabaigoje lankytojai gali mėgautis gaivinančia karo meto sriuba. Geležinkelio tiltas per Amatą atliko labai svarbų vaidmenį visame Nepriklausomybės kare, nes čia įvyko pirmieji Estijos armijos susidūrimai su Landesveru. 1919 m. birželio 5 d. prie geležinkelio tilto per Amatą įvyko pirmasis Estijos armijos šarvuočių mūšis su Baltijos landesvero daliniais. Landesveras, žinodamas, kad artėja šarvuotasis traukinys, užminavo geležinkelio tiltą ir užėmė pozicijas Amato sodyboje ant upės kranto, ruošdamasis galimam mūšiui. Tiltas per Amatą žymėjo sieną tarp Estijos pajėgų ir vokiečių. 1919 m. birželio 23 d. naktį, per Cėsių mūšius, landesveras paliko Cėsius ir atsitraukė iki Amatos upės ribos. Atsitraukdami vokiečiai sudegino Cėsių latvių draugijos namus ir susprogdino tiltą per Amatą.
Siūloma unikali galimybė stebėti 1919 m. birželio 5 d. įvykius per virtualios realybės akinius.
Museum of Melānija Vanaga and Siberian dugout
The Melānija Vanaga Museum is located in the Amata village school in Cēsis municipality. The museum showcases materials about the life, literary activity, family and destiny of writer and cultural historian Melānija Vanaga: video content about Siberia and the deported Latvians living there and a Siberian dugout taking its visitors on a trip to the writer’s place of deportation in Tyukhtetsky district, Krasnoyarsk region. The appearance and layout of the dugout form a realistic idea of life away from home. The dugout features unique historical objects brought there from the Tyukhtet Museum: a birch-bark dish known as ‘tuyesok’, a clay mug known as ‘krynka’ and a kerosene lamp. The museum features video interviews with politically repressed people from the municipality and 18 characters from Melānija Vanaga’s book Suddenly, a Criminal: Sixteen Years in Siberia. The museum’s virtual exhibition ‘BE YOURSELF!’ (http://esipats.lv) shows the experiences of five deported children and their parents who were wrongly accused by the Soviet authorities of ‘betrayal of the motherland’.
Memorial place near Amata station - echelon No. 97322
It is located in Drabešu parish of Amata county, near the former Amata station building.
The deportees' memorial with an information board and a square can be viewed.
A total of more than 42 thousand people were taken from Latvia in 33 echelons on March 25, 1949 and the following days.
On March 27, 1949, at two o'clock in the morning, echelon No. 60 long wagons left Amata station. 97322 with 329 men, 596 women, 393 children.
The central object will be 1318 metal poles of various sizes and colors. Each of them symbolizes a person taken on March 25, 1949 from the then counties of Cēsis and Alūksne. On each column, the name, surname, year of birth and parish - from which the person was sent. At the moment, 21 posts have been installed with the support of the deportees themselves or their relatives.
The author of the idea, Pēteris Ozolas himself, also has his own pillar, who was taken from "Pērkonių" of Kos parish together with his family at the age of six on March 25, 1949.
Information about the deportation of 1949 and the operation "Priboi" (Coastal Wave) carried out by the repressive organs of the USSR in the occupied Baltic states, which was the basis of the deportation, can be read on the information board.
Geležinkelio tiltas per Amatą
Įsikūręs Cėsių rajone, Drabešių valsčiuje, šalia poilsio zonos „Meža kojas“.
Matomas geležinkelio tiltas per Amatos upę.
Geležinkelio tiltas per Amatos upę vaidina labai svarbų vaidmenį viso Nepriklausomybės karo metu, nes 1919 m. birželio 5 d. čia įvyko pirmasis mūšis tarp Estijos armijos šarvuočių ir Baltijos landesvero dalinių. Landesveras, žinodamas, kad artėja šarvuotasis traukinys, užminavo geležinkelio tiltą ir užėmė pozicijas „Amatos“ namuose upės krante, pasiruošęs galimiems karo veiksmams. Tiltas per Amatos upę buvo siena tarp Estijos pajėgų ir vokiečių.
Istorinių įrodymų apie įvykius prie Amatos tilto nėra išsaugota. Kadangi latviai šiuose įvykiuose nedalyvavo, nėra ir jų atsiminimų, yra estų kareivių prisiminimai, kiti šaltiniai. Galima teigti, kad tai buvo bendras estų ir amerikiečių mūšis prieš landesverą, nes estų šarvuotajame traukinyje buvo amerikiečių karininkas, kuris vėliau kovojo ir Antrajame pasauliniame kare. Apskritai Cėsių mūšiuose dalyvavo daug būsimų Antrojo pasaulinio karo karininkų ir vadų, ypač vokiečių pusėje.
Estijos šarvuotasis traukinys į Cėsį atvyko 1919 m. birželio 2 d., o po dienos nuvyko į Ierikius, kur vyko derybos su Landesveru, kurios buvo bevaisės, o birželio 5 d., kai šarvuotasis traukinys vėl artėjo prie Amatos tilto, prasidėjo susidūrimas su vokiečiais. Šarvuotasis traukinys po dienos dalyvavo ir mūšiuose prie Cėsių, kur padėjo Moksleivių kuopos kareiviams, kuriems grėsė apsuptis. Nors vokiečiai bandė išardyti bėgius, kad atkirstų traukinio atsitraukimo kelią, jam pavyko atsitraukti per Raunos tiltą.
1919 m. birželio 23 d. naktį, per Cėsių mūšį, landesveras paliko Cėsius ir atsitraukė prie Amatos upės. Atsitraukdami vokiečiai sudegino Cėsių latvių draugijos pastatą ir susprogdino tiltą per Amatą.
Virtual reality binoculars "Battles of Cēsis"
The Battle of Cēsis was one of the most important turning points in the course of the Latvian War of Independence (1918 - 1920). On June 5, 1919, the first stage of the Battle of Cēsis began with a clash between armored trains of the Estonian army and units of the Landesvær near the Ierikai railway station near the bridge over Amata. In commemoration of this event, a tourist object has been created near the Ierikai station, which offers to experience the story of history using the possibilities provided by modern technology - with the help of virtual reality. The five-minute video "BATTLE FOR OFFICE BRIDGE" can be viewed free of charge in virtual reality binoculars every day. Video duration: 5 min., LV with subtitles LV, ENG, EST and EU.
