Gulbenės depas, Sedanas automobilis Nr.572699-698047
Infrastruktūra

Gulbenės lokomotyvų ir vagonų depas, kuris XX a. 4–9 dešimtmečiais buvo vienas didžiausių ir svarbiausių Latvijos geležinkeliuose, tačiau šiuo metu jame yra turistų pamėgtas siaurasis geležinkelis Gulbenė–Alūksnė.

Šalia depo, ant bėgių, stovi 1964 m. pagamintas ir specialiai Estijos komunistų partijos pirmojo sekretoriaus Karlo Vaino poreikiams įrengtas sedanas Nr. 572699-698047, kuris partijos lyderiui (1978–1988 m.) ir jo palydai užtikrino patogias keliones į Maskvą, taip pat į kitus SSRS miestus. Sedanas išoriškai mažai kuo skiriasi nuo įprasto lengvojo automobilio, tačiau jo įranga ir erdvus salonas su konferencijų sale rodo ypatingą automobilio svarbą. Specialūs tokio tipo automobiliai, pagaminti lengvųjų automobilių K-47 pagrindu, nedideliu kiekiu buvo gaminami Vokietijos Demokratinėje Respublikoje SSRS valdančiojo elito užsakymu „Wagonbau Ammendorf“ gamykloje. Įrengus papildomą įrangą Maskvos specialiojoje gamykloje, sedanai buvo perduoti SSRS respublikų komunistų partijų pirmiesiems sekretoriams ir Ministrų Tarybų pirmininkams.

Depo svečiams siūlomas apgyvendinimas autentiškuose sovietmečio lokomotyvų įgulų poilsio kambariuose, esančiuose antrame depo administracijos pastato aukšte, taip pat kitose mažiau tradicinėse nakvynės vietose – Estijos komunistų partijos vadovų salone.

Galite apžiūrėti depą ir stebėti vilkelio demonstraciją arba pasivažinėti rankiniu vežimėliu.