Первая железнодорожная станция в Латвии в Карсаве и деревня Бозова.
Инфраструктура

Vecākais-vilcienu-depo_Didzis-Grodzs.jpg
Vecākais vilcienu depo. Foto: Didzis Grodzs.
Brivibas-cinu-karaviri-pie-Karsavas-stacijas.jpg
Karsava1937.jpg
Kārsavas-stacija-1912.jpg
bozovas-ciema-vesturiska-apbuve_didzis-grodzs-scaled-1500x1000.jpg
Загрузка...
 Kārsavas stacija, Malnavas pagasts, Ludzas novads, Латвия
 +371 29327265
350

В 1860 году, во время строительства стратегически важной для Российской империи железной дороги Санкт-Петербург-Варшава, был построен Карсавский железнодорожный вокзал. Вокруг него вырос поселок, в котором до наших дней сохранились отдельные постройки, чего нет больше нигде в Латвии. Сегодняшний вокзал Бозова в Карсаве имеет богатую и древнюю историю.

Когда в 1861 году была открыта железная дорога Санкт-Петербург–Варшава со станциями в Корсовке (сегодня – Бозова), Ивановке (Межвиди), Режице (Резекне), Антонополе (Мальта), Рушоне, Вишки и Двинске (Даугавпилс), регион Латгале пробудился от многовекового застоя, и в последующие десятилетия началось беспрецедентное развитие экономической жизни. Вдоль железной дороги начали формироваться населенные пункты, и начался быстрый рост населения, как за счет миграции, так и за счет естественного прироста.

В 1919 году официальное название вокзала было Корсова, а в 1921 году он был переименован в Карсаву. Здание вокзала Карсавы, вероятно, является старейшим зданием железнодорожного вокзала в Латвии, но из-за многочисленных реконструкций оно утратило большую часть своего декора и мало похоже на здание, построенное в XIX веке.

10 января 1920 года во время боев за освобождение Латгале была захвачена станция Карсава, что перекрыло вражеское сообщение с Псковом, а 11 января – сам город Карсава. Ежемесячный журнал «Айззаргс» сообщал, что 1-й батальон Латгалеского партизанского полка ворвался на станцию Карсава, захватил железнодорожную линию и богатую военную добычу – 110 вагонов, четыре локомотива, один танк, четыре телеграфных аппарата и т. д.

В период советской оккупации, помимо прямого железнодорожного сообщения, на железнодорожных станциях развивались и другие услуги. Рядом с телефоном, телеграфом, почтовым отделением, рынком и скотным рынком часто располагались магазины, различные газетные и фруктовые киоски. После Второй мировой войны станции продолжали развиваться как пункты перевалки товаров и материалов.

Экскурсию можно заказать в Культурно-историческом центре «Līču mājas» в Карсаве.

Используемые источники и ссылки:

1. lsm.lv/rakst/dzive--stils/vesture/karsava-novada-ekspedicija-apzina-bozovas-ciema-vesturisko-mantojumu.a317489/

2. Книга (издание) «Истории Карсавы». Издатель: «Творческий музей».